高速公路运营期节能减排绩效评价指标体系研究

基于高速公路运营期能源消耗和污染物排放的特点,对高速公路运营期节能减排绩效进行定性评价,提出了节能减排评价体系以及评价指标选取的原则,并按照各评价指标对运营期节能减排的影响程度,采用突变级数法对指标进行了定性和定量的对比分析,并以运营期能耗和排放的主要环节即隧道、收费站等管理单位和服务区等服务单位三个方面作为分类依据,建立了相对应的节能减排绩效评价指标体系,并形成了各评价体系的等级划分标准,为高速公路运营期节能减排绩效评价提供理论基础。     

泡沫温拌沥青路面技术在江苏高速公路养护工程的应用

近年来,沥青混合料温拌技术因具有节能减排、绿色环保等优势而受到国内外公路界的广泛关注。泡沫温拌技术是近几年兴起的一项新的温拌技术,无需添加任何化学添加剂,成本优势明显,施工温度降低幅度和节能减排效果显著,是真正意义上的“绿色、低碳”筑路技术。本文结合该项技术的国内研究现状,从该技术的发展历程、研究成果以及技术应用评价,对泡沫温拌沥青路面技术在江苏省高速公路养护中的应用进行总体评价。     

浅析公路养护新技术在节能减排中的应用

公路养护工作的开展,要能发挥较高的管理能力,做好可靠化技术控制,重视消除汇总节能减排现状问题,目前主要使用性能预测检测、养护路段划分、养护效果评价,不断提升节能减排管理能力.节能减排技术在公路养护中具有较高的应用价值,目前主要有沥青路面再生养护技术、柔性基层养护技术、微表处理养护技术、雾封层养护技术.提升公路养护新技术在节能减排应用的措施,实现政策引导与技术同步发展,因地制宜合理选择再生方式,提升作业人员的节能减排意识.     

低噪音抗滑超表处在高速公路预防性养护中的应用

低噪音抗滑超表处是一种新兴的预防性养护技术,目前处于规模化推广应用阶段。为探究该技术在高速公路预防性养护中的应用效果,文章依托某高速公路实施的预防性养护施工任务,从低噪音抗滑超表处的应用条件、技术原理、材料及施工控制要点、检测评价等方面进行了全方位总结。结果表明：原路面在加铺低噪音抗滑超表处后,其外观质量、抗滑性能及行车噪音等方面得到显著改善,行车安全及舒适性得到有效提升;低噪音抗滑超表处具备较高的技术成熟度,可在高速公路预防性养护项目中积极推广。     

基于LCA的沥青路面养护能耗测算及软件开发

基于沥青路面寿命周期评估建立了评价指标体系,通过调查获取施工过程中能源消耗量,测算分析了典型沥青路面施工过程及再生技术关键环节的能耗及排放。在基础数据建立的基础上,开发了养护技术节能减排评估软件。研究结果表明,普通热拌沥青路面施工过程中,拌和过程能耗占比最大,而摊铺碾压环节较小,厂拌热再生拌和能耗与RAP料掺量有关,冷再生技术节能减排效果显著,沥青路面养护设计节能减排评估软件可精确评估节能减排效果,为方案决策提供参考。     

高速公路路面微表处养护施工应用技术

结合微表处在西柏坡高速公路路面预防性养护中的实际应用,分别从材料准备、混合料试验、摊铺施工和交工验收等几个方面对路面微表处施工中的具体施工技术做了详细介绍,为高速公路路面养护微表处施工提供一定的参考依据。     

浅谈高速公路与低碳

文章从发展低碳经济的角度,从高速公路设计、施工和运营三个方面探讨高速公路建设的一系列节能减排措施,并结合实际提出节能减排的对策,对公路设计、施工和运营具有一定的指导意义。     

高速公路养护工程中微表处技术的应用

为提高高速公路养护工程施工效果,首先介绍微表处技术的工作原理和材料组成要求。其次,分析高速公路养护面临的主要问题。再次,阐述高速公路养护工程中微表处技术的应用策略,包括施工前的调研和方案设计、施工过程中的关键控制措施,以及施工后的质量评估和效果监测。最后,探讨高速公路养护技术的未来发展趋势,包括智能化、绿色环保、可持续性等方向,旨在为高速公路养护实践提供指导。     

基于节能减排的沥青路面养护技术研究

随着我国道路交通事业的不断发展,公路建设规模逐渐增大.目前各行各业都在逐渐贯彻节能减排理念,在建设工程中应用节能减排新技术已经成为行业发展的必然要求,公路工程也应在当前低碳经济时代满足节能减排的要求,提高沥青路面的养护效果.这就需要采取行之有效的节能减排沥青路面养护技巧,减少能耗,为公路工程建设事业的可持续发展打下坚实的基础.本文就沥青路面在节能减排的基础上的养护技术进行了简单论述.     

基于高速公路路面施工期的能耗定额分析研究

随着交通运输节能减排体系建设的不断推进与完善,公路建设与改造领域节能减排也取得了一定的进步与发展。但是还存在碳排水平不清晰、能耗管理模式粗犷,缺乏完善的能耗采集技术支撑等问题。本文依托镇丹高速绿色公路建设,在能耗监测平台基础上,充分分析高速公路施工期设备单耗特征,研究高速公路施工期设备能耗定额情况,为高速公路建设管理部门提供数据支持及决策支撑。     

复合注浆技术在公路养护工程中的应用研究

为推动注浆技术在公路养护工程中的创新应用及深入研究,打造品质工程,文章针对某运营中的高速公路病害,从技术原理、适用条件、施工材料、工艺参数等方面,对复合注浆技术应用进行了较为系统的研究。     

复合封层技术在广西高速公路预防性养护中的应用研究

随着交通量的增长和路面服役年限增加,沥青路面性能持续衰减,路面病害不断发展,适时地采取预防养护对延长路面使用寿命至关重要。文章结合汕昆高速公路工程实例,从复合封层原材料选择、配合比设计、路面处治、施工技术控制要点等方面,研究了复合封层技术在广西高速公路预防养护中的应用,并结合检测情况评价了其应用效果。研究结果表明,复合封层技术是一项经济适用的高速公路路面预防养护工艺。     

山西省高速公路运营期节能减排现状及对策研究

介绍了山西省高速公路运营期附属设施能耗和污染物排放现状,分析了高速公路运营期节能减排的主要影响因素,提出了相应的高速公路运营期节能减排措施和对策,以推动高速公路节能减排的健康发展。     

超薄磨耗层在高速公路养护工程中的应用研究

超薄磨耗层作为高速公路预防性养护技术的一种,可以修复路面轻微车辙、老化、轻微裂缝等功能性损坏。文章结合实体工程,对超薄磨耗层在施工过程中的材料、工艺要求进行了研究,并对其应用效果进行了跟踪评价,为今后高速公路养护工程中使用超薄磨耗层提供了参考。     

高速公路桥梁段的道路养护与管理问题研究

高速公路桥梁段的道路养护与管理工作对该路段的运行情况有着重要的影响。文章从桥梁检查过程、桥梁技术状况评定、桥梁维修加固质量评定等方面,分析了高速公路桥梁段的道路养护与管理工作中存在的问题,并提出了相应的解决措施,为桥梁养护管理工作提供参考。     

微表处路用性能分析

微表处是一种超薄的冷拌稀浆封层,具有施工速度快,污染小,开放交通早、节能、环保减排、经济效益明显等特点,在高速公路预防性养护罩面以及车辙修复中应用广泛,还能够改善路面抗滑性能,填充轻微车辙,防水,美化路面的作用。本文通过微表处原材料的分析和研究,结合试验路段的铺筑以及旧路修补,通过摩擦系数、平整度、路面噪声等试验数据的分析,尤其是在车辆作用下试验数据的采集,研究与比对微表处的路用性能。由于我国高速公路大规模发展,高速公路在车辆、环境等综合作用下,发生了不同程度的早期破坏,提高其服务水平、运行能力是急需解的问题,通过微表处的路用性能分析,研究其与其他养护手段的优劣,为今后高速公路的养护提供了新的思路。     

玄武岩纤维微表处在高速公路预养护中的应用

为探索玄武岩纤维微表处在高速公路预养护中的应用效果,文章基于六景至钦州港高速公路K113+900～K114+900段路面预养护工程实例,从路况、原材料性能、配合比设计、施工质量控制等方面进行了玄武岩纤维微表处应用分析.结果表明:玄武岩纤维微表处能有效恢复路面的抗滑性能,可作为高速公路路面预防性养护技术进行积极推广.     

高速公路工程节能环保研究

文章分析了高速公路在建设和运营过程中能源消耗和污染物排放,并相应提出了高速公路工程应围绕绿色低碳线路设计、节能减排、资源节约与循环利用、绿色环保、管理创新五个方面进行项目建设,为全国高速公路工程节能环保建设提供参考和借鉴。     

高速公路隧道节能管理工作研究

随着我国高速公路建设里程不断加快,公路项目日渐增加,隧道的规模和数量也日益增加,运营成本也逐步增大,推行节约化的运营管理势在必行。当前我国高速公路隧道运营管理过程中,机电设施、土建结构、交通特点、自然条件、经济特性是影响公路隧道节能减排的主要因素。本文首先对公路隧道节能减排的意义进行介绍,然后对高速公路隧道节能减排存在的问题进行分析,最后对高速公路隧道节能减排措施进行探讨。     

桥梁预防性养护在高速公路养护中的应用

为了保障高速公路桥梁的安全、稳定运营,进一步提高公路的使用年限,需要防止各类病害问题和由此引起的交通事故。为此,在高速公路桥梁养护过程中,需要采取预防性养护措施。对混凝土的裂缝填充处理、雾封层等预防性养护技术进行分析,并提出混凝土碳化、裂缝、钢筋锈蚀等方面的预防性养护措施,以期更好地防止上述病害问题的发生,为高速公路养护工作提供借鉴。