国内外高等级公路养护管理体制探讨

介绍了高等级养护管理的特点,通过对国内外公路养护管理体制的对比,分析了我国养护管理体制存在的问题,并指出实行管养分离,组建专业化养护公司进行市场化养护,促进公路养护工作专业化、社会化、机械化,是实现公路现代化、科学化的必由之路。国外公路养护管理在这方面取得的成功经验,对完善我国公路养护管理体制具有十分重要的意义。     

普通干线公路预防性养护施工的技术及实施要点控制分析

为了探讨普通干线公路预防性养护施工的关键技术及实施要点控制,延长公路的使用寿命、提升维护效果,首先,从公路使用寿命、行车安全、维护成本等角度分析普通干线公路预防性养护施工的重要性;其次,提出具体的预防性养护施工技术,包括雾封层技术、稀浆封层技术、碎石封层养护技术和微表处养护技术;最后,对普通干线公路预防性养护施工要点控制进行研究。研究表明,采用合理的施工技术,维持合理的施工要点控制,从材料选择到施工操作,都能有效保障工程质量和可持续发展。因此,采用普通干线公路预防性养护施工技术,严格按要点控制实施,能够为公路养护提供科学依据和指导,促进公路系统的可靠性和长期稳定性。     

现代化公路养护管理发展对策探讨

公路是道路交通系统的重要组成部分。随着社会的发展,公路上的车辆也在不断增加,公路承受的压力也不断增大,路面的损毁也越来越严重,公路的养护就变得尤为重要。鉴于此,分析公路养护管理中的存在问题,从改革公路养护管理体制、发展公路养护技术、实现公路养护机械化等方面提出公路养护管理发展的相关对策。     

我国农村公路养护管理体制改革刍议

近几年,我国农村公路建设取得了历史性进展,到2003年底,全国农村公路已达到256万公里(包括县道、乡道和村道)。随着农村公路建设步伐的加快,养护机制与养护资金的问题日益凸现。目前,我国农村公路管理养护体制存在着许多不尽完善之处,已不能适应农村公路快速发展的要求。一、农村公路养护管理体制存在的问题1.农村公路与国省干道养护管理体系相割裂,制度化和规范化程度低按照我国现行的公路养护管理体制,国道和省道的管理养护职能主要由各省交通主管部门下属的公路管理机构执行。公路管理机构大多实行垂直管理的体制,一般分省公路局、地市公…     

普通公路养护管理现状及完善对策

普通公路的交通运输量最大也最频繁,但是普通公路的养护管理却不如高速公路那样受到较高的重视。对目前普通公路的养护管理现状进行了分析,同时提出了一系列的养护管理完善对策,以提高其养护管理水平。     

普通国省干线公路养护中预防性养护技术分析

为提高普通国省干线公路的维修效果,充分发挥预防性养护技术在国省干线公路中的养护作用,对预防性养护技术进行深入探索,阐述预防性养护的内涵,分析预防性养护在公路养护中的独特价值,对纤维封层技术、稀浆封层技术等进行分析和研究,得出预防性养护技术在国省干线公路中的应用方法。     

关于加强市级公路管理工作的思考

在经济新常态下分析研判公路发展面临的形势,是做好公路工作的前提和基础。国家公路交通发展政策、国家经济发展战略、综合交通枢纽和物流枢纽的建设将为公路交通发展提供了前所未有的机遇。同时也面临着项目推进受制约、资金周转压力大、新的公路发展投融资机制尚未建立、公路管理体制不完善、道路超载现象越来越严重、治理难度大等新挑战。面对挑战,我们必须在公路建设、公路养护、路政管理、治超工作、文明执法等方面加强管理。     

精细化管理理念与公路桥梁养护管理的融合

为提高公路桥梁养护效能、实现公路桥梁安全、可靠运行,对精细化管理理念与公路桥梁养护管理的融合进行研究。首先,对精细化管理理念在公路桥梁养护管理中应用的意义进行分析;其次,提出当前公路桥梁养护管理中存在的问题;最后,提出公路桥梁精细化管理与养护措施,包括精细化监测、资金保障、人员管理等方面,以期为相关领域工作人员提供参考,实现公路桥梁养护管理工作的精细、高效开展。     

我国高等级公路养护管理存在问题及对策研究

我国高等级公路养护管理目前存在的主要问题由于我国高等级公路的建设发展异常迅猛,传统的、长期计划经济体制下的经验型养护管理模式,已不能适应其发展要求,目前暴露出的问题集中反映在以下几个方面：(1)养护管理体制不顺。目前我国高等级公路的养护管理与一般公路的养护管理一样,大多仍采用事业型的管理体制,不能反映高等级公路社会化大生产的商品属性要求；养护经费来源仍采用拨款方式,不能适应高等级公路管理企业经营性要求,这些方面已严重影响了养护技术水平的提高与管理机制的创新。     

公路隧道养护执行新规范

<正>日前,交通运输部修订发布了公路工程行业标准《公路隧道养护技术规范》(简称新《规范》),从养护检查、病害处置、安全管理等方面对原《规范》进行修订,并重点引入了分级养护和结构技术状况评定的内容。新《规范》依据公路技术等级、交通流量、隧道规模等因素,提出了公路隧道养护分级标准,建立了公路     

政策法规

<正>新《公路隧道养护技术规范》3月1日起施行日前,交通运输部修订发布了公路工程行业标准《公路隧道养护技术规范》(简称新《规范》),从养护检查、病害处置、安全管理等方面对原《规范》进行修订,并重点引入了分级养护和结构技术状况评定的内容。新《规范》依据公路技术等级、交通流量、隧道规模等因素,提出了公路隧道养护分级标准,建立了公路隧道技术状况评价体系和方法,为各级隧道管理养护单位把握隧道技术状况和采取对应的养护策略提供了依     

浅析我国高速公路管理体制发展现状及对策

我国高速公路事业起步较晚,管理体制大多是在普通公路管理的基础上兼容、改革,逐步形成的,因此还处于过渡性摸索阶段。全国各省的高速公路管理体制五花八门,呈现出多种模式,着重从我国高等级公路管理体制的发展现状、目前存在的问题及相应的对策三个方面进行分析。     

陇南地区普通公路安全设施精细化提升的几点思考

为深入贯彻落实人民至上、生命至上理念,为人民群众出行创造更加安全的公路交通环境,结合陇南地区普通公路安全设施存在的问题,分析普通公路安全设施养护维修措施,提出公路养护维修中安全设施设置方法,做好公路安全设施精细化提升工作。     

青海公路养护管理的现状及发展分析

对青海公路养护管理特点进行分析,找出公路养护管理存在的问题。从运行机制、技术管理、养护机械专业、依法治路等方面入手,提出公路养护管理发展建议。     

现代公路养护中预防性公路养护技术的应用

分析现代公路预防性养护的必要性,从做好预防性公路养护技术应用的前期准备、制定现代公路养护具体方案、不同类型部位的养护方法、明确公路养护与管理的界限、转变“重建轻养”的传统思维五个方面明确预防性公路养护技术在现代公路养护中的具体应用。其中,不同类型部位的养护方法可以从路面、边坡、混凝土表面、路基排水四个角度进行分析,希望能够做好现代公路的预防性养护工作。     

基于养护角度的普通干线公路路段划分研究

由于公路路段划分的科学性很大程度上可影响路面的养护与维修的有效性,因而从养护角度来考虑普通干线公路的路段划分,建立一种切合实际且操作简便的划分方法,可以提高路面养护与维修的效果。文章提出采用模糊聚类方法对普通干线公路进行路段划分,介绍了模糊聚类分析法划分路段的步骤及分类方法,并运用该方法对具体养护实例进行了聚类划分,同时综合考虑路面病害分布特征、路面施工连续性等特点,对聚类结果进行调整,验证了该方法的应用效果。     

灌缝技术在公路养护中的应用

为提高路面性能,对灌缝技术在公路养护中的应用进行分析。首先,分析公路裂缝的主要类型及成因,并介绍灌缝技术的相关概念和灌缝技术在公路养护方面的优势;其次,以某道路工程为例,说明灌缝技术的施工工艺;最后,以低温弯曲试验评价路面性能变化情况,为公路养护工作提供参考。     

国省干线公路养护管理中的问题及对策

为更好地解决现阶段我国国省干线公路养护管理中的资金匮乏、管养不分、管理机制不够完善等问题,主要对公路养护管理特点进行研究,进一步明确公路养护管理的原则,并提出提升国省干线公路养护管理水平的重要对策,以期为相关人员提供参考,全方面提高公路的养护管理质量。     

又一年国检

正伴随着6月全国公路养护管理工作会议在江苏徐州召开,"十二五"全国干线公路养护管理检查结果公布,五年一度的全国公路交通领域内覆盖线路最长、动员范围最广、参加人员最多、影响范围最大、意义最深远的交通大检查落下帷幕。从某种程度上讲,国检只是一种手段,排名只是一种形式,最终的目的是为了推动我国公路养护管理事业的发展。为此,国检过后,无数同行艰苦探索和实践换来的先进养护经验、管理体制及新型融资渠道探索尤为珍贵,值得"十三五"公路养护管理工作珍视为宝贵财富。     

基于低碳经济理念的公路养护研究

为进一步提升公路低碳养护水平,实现经济效益与环境效益的双赢,对基于低碳经济理念的公路养护进行研究。首先,分析基于低碳经济理念开展公路养护的必要性;其次,指出公路养护工作现状;再次,介绍基于低碳经济理念的公路养护方法;最后,总结基于低碳经济理念的公路养护工作保障措施,以期为公路养护工作提供新思路。