基于模糊推理的交通拥堵判别方法

文章从交通量、平均速度、天气条件、前一时段的拥堵状况等与交通拥堵有直接关系的模糊条件入手,根据确定的模糊集合和模糊规则,提出了一种用于交通拥堵判别的模糊推理算法,并利用GPS采集数据对算法进行了验证分析。结果表明,该模糊推理算法能准确判别道路的交通拥堵情况。     

拥堵情境下国际铁路货运网络关键节点识别

为有效识别拥堵情景下国际铁路货运网络中的拥堵、连接影响关键节点，利用赋权PageRank方法，建立了拥堵赋权影响下的货运网络模型，设计了基于拥堵的关键节点识别算法，并根据各节点对拥堵变化情况的反馈差异，获取了拥堵、连接影响正负反馈关键节点。以中欧班列2020年9-12月货运网络为算例对算法进行了验证，结果表明该算法兼顾运输网络拓扑结构特征及拥堵在网络中的传播影响，可有效识别网络中的拥堵影响、连接影响正负反馈关键节点，可为国际铁路货运网络在运输过程中的运作及运营把控提供理论依据。     

广州市道路交通规划建设探讨

文章针对广州市道路系统规划的基本状况及存在的问题,结合国外城市道路交通规划建设及管理经验,提出了基于小尺度道路网、合理道路等级级配和快速路系统的城市道路交通规划建设优化措施及建议,为缓解城市交通拥堵提供理论依据。     

试验检测技术在道路桥梁检测中的应用

科学技术的进步与发展,推动了各个行业领域的现代化发展,在道路桥梁工程项目的建设、检测工作中行,提升检测技术的应用成效,不但能够强化道路桥梁工程项目的监测成效,更能够全面其强化道路桥梁工程项目的建设质量,为现代社会的进步与发展奠定基础.文中对现代道路桥梁工程施工中应用的检测技术进行深入探析,找出其中出现的问题,并且在此基础上提出对应有效的解决措施,希望能够为相关人士的探究提供一些借鉴.     

临时关闭道路以疏导城市道路交通流的可行性分析

文章基于Braess悖论,以单位车辆的平均出行时间为最优目标,以网络道路系统为约束条件,从逆向思维角度建立了通过临时关闭道路引导交通流以缓解城市道路交通拥挤的Narsh均衡非线性规划模型,并以北京二环道路网络为研究对象进行了实例分析。结果表明,在城市道路网中,关闭部分路段并不能明显缓解交通拥堵现状,但可以在不影响路网整体通行时间的条件下改善路网局部拥堵状况。建议城市道路交通临时疏导方案应该根据路网交通流的分布特点和道路通过能力等因素进行制订。     

基于大数据分析和多模型融合的交通拥堵高效预测技术

文章利用可变系数加权优化方法对交通大数据进行聚类分析,并为了适用于常发性和偶发性拥堵,采用改进的两级加权优化ELM对分类进行模式识别,以期提高拥堵预测的精确度。同时,引入了上下游关联的拥堵传导模型,进一步提高拥堵预测的关联性。当预测到或已检测到交通拥堵时,在拥堵诱导上采用路网局部最优化模型为出行者规划路线,路网全局最优化模型则为管理部门使用并为未来规划提供辅助决策。仿真实验结果表明,多模型融合技术能预测较长时间后的拥堵情况并维持较高的准确率,为构建高效、经济、安全和便捷的现代化综合交通体系提供科技支撑。     

基于计算机视觉技术的交通场景检测平台的设计与应用

文章针对当前城市智慧交通监管的路口交通的饱和度、拥堵以及闯红灯等问题,设计了基于计算机视觉技术的交通场景检测平台,结合机器学习算法,并融合多项高新技术,实现对路口过往车辆的流量和车速检测,对机动车闯红灯、斑马线不礼让行人、占用公交车道、违停或违规越线等违章行为进行检测识别,为公共交通的管理提供极大便利,实现了“智慧交通”和“平安交通”。     

基于国省道沥青路面的施工技术相关思考与分析

本文主要针对国省道公路沥青道路的施工技术进行分析,从而及时改进现有的道路工程施工工艺,有效提高道路工程施工效率。道路工程作为当前城市建设中的重要内容,对于城市发展有着极为重要的作用。这就需要有关部门能够对此有着足够的重视,确保道路工程可以充分满足城市发展的需要。通过对公路沥青道路相关施工技术的分析,不仅可以实现道路工程施工工艺的改进,还可以提高道路的通过性,进一步减少国省道的拥堵情况。同时,对公路沥青道路施工技术进行分析,还能实现对于道路工程施工质量的控制,有利于道路使用寿命的提高。沥青道路施工技术的改进,对于当前交通运营及物流有着极为重要的作用。     

BIM技术在市政道路设计中的应用

以BIM技术为代表的三维可视化技术在设计行业中的应用越来越广泛,在市政道路设计过程中,应用BIM技术,能够对道路进行建模处理,帮助设计人员获取道路的三维模型,并通过计算机技术对道路进行模拟,构建出更加真实、更加具体的三维动画模型。BIM技术的应用可以为设计工作提供极大的便利,能够结合实际需求不断对设计方案作出合理化的调整,并且可以通过模型进行检测,判断设计效果是否能与周围环境和景观相协调等。这些都有助于提升市政道路设计的质量,为市政道路建设提供更加有力的保障。     

重庆四公里立交至江南立交拥堵改造分析

文章主要探讨重庆四公里立交至江南立交拥堵改造设计,分析立交范围内交通运行特征及交通拥堵分布,深入剖析立交拥堵成因,结合分析结论将两座立交及相关设施视为统一整体进行交通组织设计,针对性地提出多项立交改造措施,同时依靠VISSIM交通仿真软件对现状和改造方案进行模拟及评价,为四公里立交至江南立交改造提供技术支持,也为城市立交拥堵改造提供参考。     

道路滑坡处治设计分析

为提高对滑坡处治设计分析的重视,首先从道路滑坡情况入手,分析道路滑坡的形态特征,探讨道路滑坡的原因,然后对道路滑坡物理学参数进行研究,最后结合实际案例提出一些具体的处治设计应对措施方法,希望能够为相关研究提供一定的参考。     

基于智能交通系统的城市路网布局评价及优化方法研究

随着城市化建设进程的持续推进,城市交通拥堵问题较为严重,解决该问题的关键是科学配置既有道路资源,确保道路资源能够充分满足人们日益增长的出行需求。基于此,以智能交通为落脚点,首先介绍评价城市路网关键节点、路段的方法;其次,说明优化路网布局的思路;最后,从交通分流、监测等层面出发,围绕优化路网布局的具体方法展开讨论,以供参考。     

我国高速公路交通拥堵问题之规划反思

本文对我国高速公路拥堵状况进行了典型回顾,对拥堵特征进行了分析,并从公路网规划思想和规划方法体系两方面进行了反思。     

公路检测技术与检测质量控制分析

为了使公路建设质量满足标准要求,应合理应用公路检测技术、加强检测质量控制。基于此,文章主要对基于无人机的道路检测技术以及基于便携式路面及附属设施病害识别设备的检测技术进行介绍,并对检测质量控制措施进行分析,以期为相关行业人员提供参考。     

都南高速公路连接线路面损坏因素检测浅析

文章结合都南高速公路伊岭岩立交引道连接线工程实例,从路面损坏状况、路面结构参数、路基土工试验三个方面,对该工程连接线路面产生损坏的影响因素进行检测分析,为道路的养护决策、改扩建设计、新建道路设计等提供可靠的参考数据,并为同类型路面病害提供检测方案参考。     

试析沥青路面厚度及弯沉检测技术

为有效提高沥青路面的质量及使用寿命,本文对沥青路面厚度及弯沉检测技术进行研究,探究沥青路面厚度及弯沉检测技术的要点和优化建议,以期为道路工程相关人员提供有效的参考和指导。     

道路沥青混凝土面层质量检测分析

面层的性能对于道路工程实际质量有着直接的影响,因此在施工过程中就需要技术人员能够做好质量检测,并根据检测结果采取相应的措施,以此来将道路工程建设水平控制在一个合理的范围内.本文主要从影响道路沥青混凝土质量的主要因素出发,结合实践分析质量检测的方法,以期能够为我国道路工程质量管理提供技术支持.     

旧水泥混凝土路面评定及加铺方案分析

文章以广西某公路大化段为研究对象,通过对路面状况的全面调查、检测、评定,分析该道路的未来交通发展需求,并从施工周期、交通组织影响等方面,研究其路面加铺改造设计方案,以期为广西其他类似水泥混凝土路面的改造工程提供理论依据。     

道路运输达标车辆核查数据挖掘应用探索

道路运输达标车辆核查系统作为车辆核查信息化手段,有效地提高了道路运输达标车辆核查效率。本文首先选取达标客车核查数据进行了统计分析,探索利用数据关联规则算法试验研究数据规律,最后对核查数据质量管理提出了一些建议,对更科学合理地管理道路运输车辆生产和核查具有重要的意义,也为完善相关法律法规提供决策支持。     

高速公路场景下的电子稳像技术研究

为了去除高速公路监控视频中自身位置不稳定的事物给全局运动矢量估计带来误差,先通过Canny算子检测图像中的直线,并根据车道边界的特征筛选出道路边界,确定道路区域。再检测道路区域内的Harris角点信息,并与背景图中道路区域内的角点位置进行匹配,从而得到全局运动矢量,并计算出稳定的图像。实验表明,该算法能够满足高速公路场景下的稳像需求。