高速公路省界收费站取消后的运营变化研究

随着我国高速公路运输事业的不断发展,为进一步促进全国统一规范管理,提升高速公路服务的智能化水平,我国取消了高速公路省界收费站.基于此,本文针对高速公路省界收费站取消后的变化情况进行分析,从稽核管理、服务水平等多个角度对高速公路省界收费站取消后运营管理策略和发展方向展开详细探讨,以期能够为高速公路运营管理提供参考.     

高速公路收费站管理模式创新实践

高速公路在现代交通系统中起重要作用,为进一步提高高速公路服务质量、优化用户体验,从高速公路收费站管理角度出发,对创新高速公路收费站管理模式进行研究。首先,阐释高速公路收费站管理现状;其次,分析高速公路收费站管理模式创新优势和面临的挑战;最后,提出高速公路收费站管理模式创新策略,以期为高速公路收费站管理工作提供参考。     

基于排队论模型的高速公路收费站通行能力研究

收费站是高速公路的瓶颈，研究其通行能力是客观评价高速公路收费站运营状态的依据，确保高速公路顺畅运行、充分发挥服务功能，能够指导高速公路收费站及时新增和改扩建。本文通过对车辆经过收费站的交通状态进行分析，以车辆分布特性和排队论分析为理论基础，采用理论模型优化与仿真分析相结合的方法对收费站通行能力进行研究，运用排队论等方法得出MTC、ETC车道的通行能力，构建出收费站系统的通行能力模型，最后以郑州东三环南站为原型进行VISSIM仿真模型的构建，对通行能力计算模型进行验证。     

高速公路收费站无人值守机房安全监管系统研究

为了探讨高速公路收费站无人值守机房安全监管系统的设计和应用,以提高收费站设施的安全性、管理效率和可靠性,首先,对系统应用的优势进行分析;其次,从设备多、人员管理局限性、现场监管不足等方面提出传统机房安全监管系统存在的问题;再次,探讨高速公路收费站无人值守机房安全监管系统的要求;最后,提出系统设计的具体实践。研究表明,高速公路收费站无人值守机房安全监管系统的应用对于提高安全性、管理效率和设备稳定性具有明显的优势。这一研究对于未来机房监管系统的发展和改进具有重要的参考价值。     

青海省高等级公路收费站安防设施建设分析

通过对青海省高等级公路收费站所处环境、站区管理和安全保障工作的客观分析,提出了收费站网络监控建设需求。     

取消省界收费站对崇左高速公路运营的影响及对策分析

文章以崇左高速公路运营为例,对高速公路取消省界收费站的相关政策进行研究,分析高速公路取消省界收费站对崇左高速公路运营带来的影响,并在此基础上提出解决措施和对策,以进一步推动高速公路行业发展,提高高速公路通行效率和满足社会公众出行需求。     

高速公路收费站无人值守发卡运营管理模式研究

高速公路收费站无人值守发卡系统采用无人值守发卡机发卡代替传统人工发卡,具有节约入口排队等候时间、节约建设及运营成本、性能稳定和可靠性高等特点。文章介绍了高速公路收费站无人值守发卡运营管理模式及工作流程,分析了采用无人值守发卡机的应用价值,指出其具有广阔的应用领域和市场前景。     

由路桥收费站引发的思考——说长道短话整治

<正>1984年广东省在全国率先建立路桥收费站,实行公路项目收费还贷政策。这是国家加快公路建设步伐的重要政策。这一政策实施以来,全国各地的路桥收费站如雨后春笋般建立起来了。大大地加快了全国公路建设的步伐,改善了投资环境,繁荣了城乡市场,应该加以肯定。 然而,事物都是一分为二的,路桥收费站在为公路建设筹资立下汗马功劳的同时,也暴露出这样和那样的问题。     

南宁市绕城高速公路安吉东收费站收费大棚工程施工技术

高速公路收费站不仅要满足车辆通行顺畅,又要满足结构安全,同时,还要满足当地的地方民族风俗、文化的要求。文章以安吉东收费站收费大棚项目为例,介绍了高速公路收费大棚工程施工技术管理要点,为相似工程提供技术参考。     

取消省界收费站背景下收费稽查平台研究与设计

文章针对取消省界收费站后,高速公路收费管理工作面临的单车逃费金额增加、跨省逃费稽查难度加大、偷逃通行费行为加剧等一系列问题,提出一种集稽查、追缴、征信为一体的收费稽查平台功能设计,为运营管理提供智能化的辅助手段,便于新型收费模式下收费管理工作的进一步实施和改善,促进高速公路运营有序健康的发展。     

分布式光伏发电在高速公路收费站的应用

文章依托广西南宁五塘收费站管理区安装分布式太阳能光伏发电项目,探讨高速公路收费站应用分布式太阳能光伏发电的建设流程与运行模式,并通过验证发电效率、转换效率等关键指标,分析高速公路收费站应用分布式太阳能光伏发电的经济效益、存在的风险及保障措施,研究其推广应用的可行性。     

深山飞出“彩凤”来——“一号六岗”创建助推罗村口收费站品牌打造纪实

2010年12月28日,广西交通投资集团百色高速公路运营有限公司罗村口收费站年收费额突破3亿元大关,这是广西交通投资集团（下称集团公司）第一个年收费额突破3亿元的收费站。罗村口收费站以其良好的业绩、文明的服务成为广西乃至云桂高速公路行业管理和服务的标杆,荣获地市级以上荣誉13项,2010年被评为国家级“工人先锋号”。     

低山丘陵区高速公路前期方案研究思路

以自贡至永川高速公路（四川境）为例,分析低山丘陵区高速公路前期方案研究思路。首先,对项目特点进行剖析,针对项目特点提出相应对策;其次,对建设条件进行深入分析,为路线方案选择提供重要依据;最后,根据项目特点、建设条件、路网布局、交通需求、项目规划对起终点方案及路线走廊进行论证,确定项目起终点方案并推荐路线最优走廊,以期为同类工程提供有益参考。     

导航定位应用发展趋势与交通应用发展策略

结合卫星导航系统的技术特性和发展现状,从应用广度、应用性能和核心服务等方面分析了导航定位应用的发展趋势;针对交通运输行业的具体特点,从交通管理、物流服务、驾驶方式、交通建设和公共出行等方面论述了卫星导航技术深入应用将引发的系列变革;提出了通过加强能力建设、顶层规划和运营服务带动交通应用升级的思路。     

高速公路收费站拥堵解决方案

针对高速公路车流量增大,收费站口车辆时常拥堵,文章提出几种解决方案,并对各方案特点、优缺点进行分析。     

视频接入在高速公路收费站系统中的应用探讨

高速公路向高清化、网络化、智能化的方向发展,传统的模拟视频的应用已经不能够灵活地适应于大规模的视频监控系统。在收费站监控系统中,对收费站视频的控制不仅要实现高速公路的通畅运行,安全防范的目的。也为收费记录与工作人员考核提供宝贵的资料。本文集合高速公路收费站视频监控系统的建设与实践,对收费站视频监控系统中的视频接入的方案与应用进行了探讨与分析。     

浩吉铁路移动设备生产力布局研究

浩吉铁路是国家铁路投融资体制改革示范项目，移动设备生产力布局是影响建设投资与运营成本的重要因素。基于提升移动设备运用效率、降低维修成本、提升项目效益的主要目标，根据铁路规章、标准及相关要求，结合浩吉铁路集疏运布局、重载运输组织、货流特征，研究提出了移动设备生产力布局目标、基本原则和思路，设计了移动设备生产力布局的机车车辆装备、机车交路、沿线机辆设备设施方案，为浩吉铁路移动设备生产力布局优化，探索机务车辆专业融合发展提供技术支撑。建议浩吉铁路移动设备布局按照综合一体化管理方式进行结构设计，机务车辆主要生产设施可选择集中设置，辅助配套设施可选择融合兼顾方案。     

现金管道传输系统在罗村口省界收费站的应用

随着交通的飞速发展,高速公路的车辆通行量越来越大,收费站收取的通行费金额也越来越多。通过人工方式将大额的现金由收费亭转移到收费站金库存在较大的安全隐患,同时效率也比较低下,而引进利用气动原理的现金管道传输系统能够较好解决目前存在的问题。文章介绍了现金管道传输系统在罗村口省界收费站的应用,并分析了该系统的工作原理和应用方案,为现金管道传输系统在高速公路收费站的推广应用提供参考。     

我国高速公路财务管理模式探讨

目前,我国高速公路的财务管理模式主要有两种,一种是由高速公路公司管理,实行一路一公司制,具体为:总公司(高管局)→高速公路公司→收费站,各高速公路公司具有独立的法人地位,负责高速公路的建设、养护、运营。另一种是建管分离,高速公路建设局负责建设,高速公路管理局负责管理,事业单位为主、公司为辅,具体为:高管局→管理处→收费站。这两种模式在财务管理上存在的问题主要表现在:建管分离、一路多制、诸侯割据、政企不分,导致运营成本高,不便于统筹安排集中还贷,资金沉淀严重;对各公司资金的使用缺乏有力监督,管理粗放导致建设成本虚增;…     

综合客运枢纽规划与建设研究:以宁波为例

综合客运枢纽是推进综合交通运输体系发展的重要着力点,宁波综合客运枢纽发展具备良好基础,但综合客运枢纽建设较为滞后,在规划、建设、运营等方面问题突出。本文在总结综合客运枢纽规划布局模式的基础上,结合宁波城市空间发展格局,提出了宁波综合客运枢纽规划布局模式与具体方案,并以宁波南综合客运枢纽建设为例,对综合客运枢纽建设模式提出了相关建议。