典型地铁恐怖爆炸袭击事件的紧急救援与防范启示

通过对2004年2月6日莫斯科地铁和2005年7月7日伦敦地铁两起典型地铁恐怖爆炸袭击事件的详细介绍，系统总结出，面对地铁恐怖袭击的经验与教训，并从中得到启示，提高地铁交通的反恐与防范意识。     

韩国大邱地铁纵火案

2003年2月18日9：55大邱市地铁1号线1079号地铁列车在驶入市中心中央路车站时被人纵火，随后对开的1080号列车进站，停在火灾列车旁边的股道上(侧式站台车站)，由于控制中心、司机等处理失职，两节列车包括车上约600名乘客罹难，造成至少196人死亡．146人受伤(按《新民周刊》第8期)，一些伤伤势严重。     

莫斯科地铁又遭恐怖袭击

2月 6日上午 8时 32分 ,恐怖分子在一列正在飞速行驶的地铁列车上引爆炸弹 ,制造了又一起流血惨案。据俄罗斯内务部副部长切卡林宣布 ,截至莫斯科时间 6日 1 5时 1 5分 ,共有 39名无辜市民在恐怖袭击中丧生 ,另有 1 2 2人受伤住院治疗 ,其中 1 6人伤势严重。这起地铁爆炸案发生     

伦敦地铁发生脱轨事故——疑为轨道上有障碍物

英国警方5日说，伦敦地铁当天发生列车脱轨事故，一名乘客受轻伤，地铁部分线路停运。警方认为这不是一起恐怖袭击事件。[第一段]     

伦敦地铁大修计划

提到地铁人们都会不由自主地想起伦敦——这一地铁诞生之地。1863年世界上第一条地铁在伦敦开通运营，从此人类城市化进程便与轨道交通的发展结下了不解之缘。至今伦敦地铁仍然是世界上规模最大的城市轨道网络之一。拥有12条线路，275个站点．全长420多公里，每年运送旅客超过10亿人次。     

北京地铁票款收入去年突破9亿元

新华社2月5日消息 2005年,北京市地铁运营有限公司票款收入突破9亿元,比2004年增收2亿元,共上缴地方税款 3 500多万元。分析人士认为,北京轨道交通近年来发展态势持续良好,一方面缘于地铁公司在2001年和2003年进行的两次改制,理顺和完善了地铁管理体制。此后,北京市地铁运营有限公司作为北京市承担轨道交通经营管理的专业公司,对地铁的车辆、通     

美不胜收的地铁艺术(上篇)

自从1863年世界上第一条地铁在伦敦建成通车后，世界上已有一百多个城市修建了地铁。     

伦敦地铁设法降温

英国伦敦地铁已有 14 0多年的历史 ,旧地铁已经不能适应现代化运输的需要 ,如夏季地铁站温度达 38℃左右。为了解决这一难题 ,伦敦市长利文斯顿曾悬赏 10万英镑寻求让地铁站降温的方案。据 2 0 0 4年 9月 2日报道 ,英国人终于找到了给地铁降温的好办法 :政府计划在地铁里安装一     

中国城市轨道交通“大跃进”的风险

与世界其他国家的城市轨道交通建设的速度相比，中国的城市轨道交通建设的速度无疑是最快的。至2013年，伦敦地铁用了150年才建成了现在的规模，纽约地铁历经108年总线路长达370公里，巴黎地铁用110年达到了215公里。反观国内城市，以上海为例，仅有18年运营史，已开通运营12条线，运营里程达473公里，一举赶超伦敦成为世界之最，国际地铁协会（COMET）称之为”创造了世界地铁建设史上的奇迹”。     

票面上的地铁史诗：东京地铁七十周年纪念磁卡

在世界大城市地铁中,东京地铁磁卡不仅使用方便、印刷讲究、质地挺括,而且设计精细、画面丰富、内涵深邃,可谓独具一格。其中纪念卡,更是发行量广、有收藏意义,而为旅客所欢迎。 这里介绍的是一套东京地铁开通70周年纪念卡。1927年12月30日东京上野一浅草2.2公里首段地铁开通。这是以被称为地铁之父的早川德次为首的地铁建设者多年努力的结果。早在1913年考察伦敦地铁时,早川便立志要建造东京地铁。经过可行性论证、组建公司、筹集资金等初期的艰难历程,东京地铁于1925年开工,并于第三年底开通。     

地铁列车火灾的抢险机制分析

介绍了2003年韩国大邱地铁及2010年广州地铁两起人为纵火事件,对比分析了两起地铁列车火灾的抢险决策、抢险组织、火灾后果及经验教训.从抢险原则、抢险程序和抢险措施等方面详细剖析了地铁列车火灾的抢险救援机制.地铁系统内部必须建立有效的列车火灾抢险机制,必须建立起快捷准确的信息沟通方式,完善统一指挥、各负其责、快速准确响应地铁列车火灾事件的抢险措施,以有效降低地铁列车火灾事件的损失.     

中国唐诗亮相伦敦地铁

“好雨知时节，当春乃发生。随风潜入夜，润物细无声。”“诗圣”杜甫这首脍炙人口的《春夜喜雨》与“诗仙”李白和白居易的诗句破译成英文陆续出现在具有140年历史的伦敦地铁里。     

未雨绸缪标准先行——关于城市轨道交通公共安全技术防范的国家标准

自"9·11"事件以来,尽管世界各国不断加大反恐的力度,但是,世界似乎没有变得安宁:2003年2月18日韩国大邱地铁纵火事件,2004年2月6日俄罗斯莫斯科地铁自杀性恐怖爆炸案,2005年7月7日英国伦敦地铁连环爆炸案……直至2010年3月29日俄罗斯莫斯科地铁连环爆炸案,以及2011年4月11日白俄罗斯明斯克市地铁爆炸案,梦魇仍然无时地把人们从睡梦中惊醒,城市轨道交通正在经历着前所未有的以恐怖主义为代表的非传统安全威胁.城市轨道交通系统人群高度集聚,安全防范困难,遇袭后社会影响大,特别适合能够实现"在最忙的时段""杀死最多的人"的目的而被作为恐怖袭击"软目标".     

英国诗歌亮相上海地铁

经过上海地铁、伦敦地铁有关部门和英国文化协会的全力合作，今天680幅英国诗歌海报首次出现在上海地铁车厢内，为乘客带来一股清新的文化之风。     

广州地铁在建200个工点施工安全被紧盯

2008年11月16日从广州地铁公司获悉，11月15日杭州地铁工地发生塌陷事故后，广州地铁紧急行动起来，所有在建的地铁线路每线成立1个5—6人组成的检查组，分别由该线路的负责人带队。联合地铁安全监察部。对地铁基坑、暗挖区间、隧道等工地进行拉网式安全检查，对施工中的危险源作重点监测。     

杭州地铁1号线试验段工程秋涛路站开工典礼

2003年12月26日,杭州地铁1号线试验段工程秋涛路站开工典礼,在车站工地现场隆重举行。作为杭州地铁1号线的设计总体单位,北京城建设计研究总院为推进杭州地铁的早日开工建设进行了长期的不懈努力。试验段秋涛路站的开工建设,标志着杭州地铁即将进入全面建设阶段,这是杭州城市建设史上的一件大事,也是城建院业务发展史上     

北京地铁4号线与伦敦地铁PPP项目案例分析

北京地铁4号线和伦敦地铁都是通过公私合营(PPP)的方式与融资能力强、具有一定经验的社会资本合作,北京地铁4号线自2009年开通以来一直运行良好,伦敦地铁PPP项目在运营不到7年就宣布破产.运用比较分析方法从融资结构、运营管理和合同履行3个方面对北京地铁4号线和伦敦地铁进行分析,发现伦敦地铁失败的原因主要是其融资结构不合理、竞争机制不完善、契约精神缺失,并针对这些问题为以后PPP项目的实践提出3点建议:1)在伙伴选择方面,引入竞争机制,项目公司市场化运营;2)优化融资结构,合理分担风险;3)强化契约精神,加强政府监管.     

明斯克地铁发展的25年

<正>1发展历程1977年2月4日原苏联部长会议通过在白俄罗斯首都明斯克修建地铁的决定,1977年5月3日动工修建。1984年6月30日,在明斯克     

停电造成东京地铁全线停运

2007年10月23日,东京地铁大江户线(中井到丰岛园)突然停电,进而造成全线停止运行,1300人被困在地铁列车上。据悉,这班地铁列车在到站前200m处突然停驶,车上的1300人被困在无空调的车厢中,之后10人因身体不适被送医治疗。日本东京都交通局表示,这次停电在持续约30min之后,部分电     

伦敦地铁的运营管理模式

文章介绍了伦敦地铁的发展建设历程,并系统总结了伦敦地铁的设计运营服务特色。在线路设计方面,线路共轨设计提高了乘客的换乘效率和成本,线路多个安全出口设计为突发事件下的乘客紧急疏散提供安全保障;车站设计方面,重点突出了其公共环境设计的艺术化、同站台换乘的先进性和节能减排设计的自觉性;服务方面,介绍了伦敦地铁灵活的列车开行模式、多样的票务组织以及便捷的接驳服务。伦敦地铁的运营管理经验和教训对我国地铁发展具有良好的借鉴意义。