合资品牌集体发力100万辆：目标100万，神话Or现实？——逆势而上的合资摩企

2012,中国摩市的冰与火之歌。当国内摩企还身处冰寒、生之维艰时,合资品牌却纷纷给力,破冰扬帆,触发2012年中国摩市最强足音。     

合资品牌集体发力100万辆

2012,中国摩市的冰与火之歌。当国内摩企还身处冰寒、生之维艰时,合资品牌却纷纷给力,破冰扬帆,触发2012年中国摩市最强足音。近日,四大合资品牌:五羊-本田、新大洲本田、济南铃木、建设雅马哈纷纷宣布未来1年～3年内年产销目标为100万辆,这为低迷的中国摩市注入了一剂强心针。过去,合资品牌谨慎行事,步步为营,很少亮出高调。而经过多年的沉淀,四大合资品牌在2012年厚积薄发、逆势而上、集体发力,这是激情的迸发,也是实力的彰显。它鼓舞了行业士气、提振了市场信心,为颓势中的中国摩市点亮新的希望。年产销100万辆,这是不可能完成的任务,还是即将发生的真实故事?结果不得而知,而我们所要探究的是这目标背后的意义以及对受困中的中国摩托车行业的有着何种启迪?     

国内摩企现状思考 如何突破合资品牌的价格压制？

不可否认,国内摩托车行业的现状不容乐观。与先前的倒春寒相比,现在简直可以说是掉进了冰窟窿。摩托车行业遇冷,是由多方面原因综合作用导致的。而今,一枚新的炸弹又投向了原本就暗流涌动的行业之中——合资品牌开始放眼中低端市场。虽然行业整体销量持续走低,但是国内市场的蛋糕,依然有着相当巨大的诱惑力。日系品牌和欧系品牌,削尖脑袋也想挤进来分一杯羹。用国外学者的一句话说：＂中国人不是没有钱,他们只是还没考虑好钱应该怎么花。＂在利益的驱使下,合资品牌一改往     

微博上的摩博会

第十一届中国国际摩托车博览会于2012年10月11日在重庆拉开大幕。在这国内摩托车行业的顶级盛会上,各厂家纷纷使出浑身解数,将最完美的一面展示出来,力求将自己的企业实力与品牌文化通过摩博会传递给更多的人。为此,各厂家在宣传上均不遗余力,通过不同的途径对外宣传。微博,因其传播速度快、受众广受到各家的青睐。摩博会一开幕,各家的官方微博迅速更新,力帆、嘉陵、建设、隆     

力挽狂澜的无奈之举？——合资品牌降价后的市场调查

2011年,是中国摩托车行业发展的一个动荡之年。整体销量下滑、＂国Ⅲ＂产品涨价、假冒伪劣产品充斥市场、＂国Ⅲ＂政策切换等因素的影响给各大厂商带来不小的压力,市场表现一度疲软,合资品牌也因此受累,表现平平。而就在近期,为了拉动市场销量,盘活品牌人气,雅马哈、本田等合资品牌都选择旗下某些特定产品进行低价促销,价格区间在5000元～6000元,直逼国内自主品牌的主流产品价格线,一场价格战在所难免。那么,这是合资品牌战略发展规划的有利部署？还是拉动销量的无奈之举呢？本刊选取了部分区域市场的合资品牌经销商进行电话采访,意欲看清这次降价行动给市场带来的影响。     

危机还是机遇？——剖析合资品牌的价位下探策略

自去年以来,国内摩托车企业遭遇国Ⅲ升级,因而生产成本上涨,导致终端市场需要重新适应零售价格提升之后的消费习惯。同时在经济大环境下CPI疯涨,货币贬值使得产品变向＂被涨价＂,这些不利市场因素,让国内摩托车行业陷入了产销量整体下滑的泥潭之中。面对这样的市场逆境,国内的摩托车企业纷纷拿出了自己的应对措施,希望能够在相对混乱的市场环     

内敛的王者——北京摩展上的大长江

作为连续8年牢牢把持国内产销量第一的摩托车企业,几乎每一次大型摩托车展会都能寻觅到大长江的身影。或许是出于企业自身维持形象宣传的需要,亦或许是出于对整个摩托车行业的责任感,每一次展会上,大长江总会颇费心思地将展区打造得那么独特,那么耀眼。本次它在北京举行的第二届中国国际摩托车及零部件交易会上也不例外,虽然没有重庆摩展上的霸气外露,也没有江门摩展上的王者君临姿态,但在这次朴实、内敛的布展中,依然隐隐透露出豪气与魅力,这就是北京摩展上的大长江。选择展馆正中的黄金地段,是大长江长久以来的习惯,理     

展台下的胜利

中国国际摩托车博览会是国内摩托车行业的顸级展会,同时它也是国内众多摩托车企业彰显技术实力、推广品牌文化的重要舞台。为了将自身品牌魅力在摩展上最大限度地展示出来,各大厂家纷纷使出浑身解数,力求将自己的展区打造成为摩展上最为闪亮的存在。     

摩博会的反思与探索(上)

回顾2010年,国内分别举办了3场大型的摩托车展会,它们分别是在北京举办的首届中国国际摩托车及零部件交易会、在江门举办的2010中国(江门)摩托车工业博览会暨经贸洽谈会以及在重庆举办的第九届中国国际摩托车博览会。这3场展会互有     

摩展多维度——厂商与观众视域下的摩博会

10月11日,第十一屉中国国际摩博会盛大开幕,对于此届摩博会,厂商和观众有何期待?参加摩博会,他们各自最香重和关注的是什么,对于展会有何感受?对此届摩博会,他们又会做出怎样的评价,关于行业发展问题是否有所思考,又是如何看侍摩博会的意义?带着这些疑问,本刊记者随机采访了部分企业、经销商和观众,请他们从各自的角度谈看法,从而多维度解读这届摩博会的效果及影响力,以期为以后摩博会的举办提供一份借鉴与思考。     

为爱插上“梦想之翼”——记站在新起点上的五羊-本田

纵观当今中国摩托车行业,摩托车生存环境的进一步变化、摩托车用户需求的迅速转型、海外摩托车品牌的扎堆涌入,都让中国摩托车行业面临着前所未有的机遇和挑战。从满足用户基本的代步需求,到产品研发创新的不断投入：从传统的买车、卖车模式,到为用户提供丰富的服务以寻找新的价值增长点。中国的摩托车生产企业在阵痛中不断探索、前进。     

在转变与学习中寻求突破——赏析合资品牌的个性化应对方案

近几年,国内越来越多的摩托车企业将目光投向了80后、90后新生代,在企业看来,这一消费者群体已经趋于成熟,他们将是未来15年内,国内摩托车消费市场的生力军。如何赢得他们的认同,成为众多企业的首要目标。对于国内80后、90后群体来说,在他们的成长阶段,社会意识受到国外文化强烈的冲击,所以他们的思维模式相对于老一辈有很大的不同,     

“谁动了我的奶酪?”——摩托车经销商生存现状调查

2013年上半年,本刊派出多路记者,对川、渝、滇、黔、鄂、湘、鲁等地的摩托车市场进行调查走访,在掌握市场第一手资料后推出了市场行系列报道,在业界引起强烈反响。在大型的采访中,记者接触得最多的便是活跃在销售第一线的经销商们。据不完全统计,参与市场行大型专题报道的7位记者共计采访了近百名经销商,他们的生存现状引起了我们的高度重视,我们希望通     

摩博会——不可缺席的盛会

行业越是低迷,越是凸显出中国国际摩托车博览会的现实意义及价值。时值6月,距离一年一度的车坛盛会——中国国际摩托车博览会(以下简称摩博会)的开启尚有一段时日,但记者获悉,众企业已经开始摩拳擦掌,积极备展。在行业不景气的今天,企业为何仍对参加摩博会抱有如此高的热情?不妨让时间倒回,目光再次聚焦上届摩博会:13万观众涌入大厅,观众热情高,现场交易火爆。哈雷销量全线飘红,4天销量达16辆;有摩托车中的法拉利之称的MV奥古斯塔亦表现抢眼,售价达40.98万的F4RR、18.98万的F3 675在现场就被预订;钱江贝纳利展区售价3.98万的黄龙600在展会期间一经     

中国摩托的2012来了吗?——宗申倾力打造行业的诺亚方舟

2012年12月,摩托车行业突然出现极其反常的变化,根据玛雅文明中的预言,2012年的12月21日,末日将会到来,行业将会陷入无以复加的困境,而渠道与厂家的利益关系面临调整。全行业的恐慌、动荡发生,一个名为诺亚方舟的计划开始浮出水面。——臆撰新灾难片《摩界2012》     

能力上台阶 促销常态化——2011年力帆摩托市场营销的现实目标

摩托车营销的成功与否,是摩托车企业实现发展变化的基础。力帆摩托在谋"变"求发展的道路上,非常重视市场营销领域的变化。对于2011年的国内市场营销工作,力帆摩托正在加大投入,积极提升市场营销能力,在实际的工作中,由于新产品上市密集,以及为改变消费者对力帆摩托国内市场销售重视力度的怀疑,力帆摩托尤其重视市场促销活动,正在加紧将大型系统的促销活动变成常态化市场行为。     

中国摩托怎么了？ 一份来自市场一线的季度调查报告——窥斑见豹 2012第一季·西南市场颓势观照下的中国摩市

2012年中国摩市开局不尽人意。一季度市场销量同比下滑严重,下滑幅度20%～50%左右,个别区域市场甚至超过50%,堪称史上之最。另一方面。市场销量同比下滑,导致企业订单减少。不少企业开工不足,员工轮岗,更有甚者,被迫减薪裁员以缓解企业压力。中国摩托怎么了？近几年来,中国摩托车行业发展步伐有所放缓。     

压死骆驼的最后一根稻草?——中国摩托海外市场陷入困局

2012年上半年,在国内市场还未恢复元气的时候,海外出口同样受阻。数据显示,2012年1月～4月,摩托车企业产品出口总额17.26亿美元,同比增长6.8 0%,增幅继续趋缓。其中摩托车整车出口275.69万辆,同比下降6.85%。摩托车发动机出口68.9 5万台,同比下降30.55%。海外市场一直都是中国摩托车行业的一个重要支撑。2011年,中国摩托     

打造“高含金量”的国际行业盛会——解读第十届中国国际摩博会(CIMAMotor 2011)

2011年10月13日,第十届中国国际摩托车博览会(以下简称摩博会)将在重庆掀开大幕。作为亚洲最大的摩托车车展,摩博会凭借着其不断扩大的展会规模与辐射力,不断递增的国际影响力以及展会不断提高的含金量,受到行业内众多参展企业的充分认可。数据显示,本届展会,代表摩托车行业90%以上制造能力的近600家企业将赴展,其中行业领头企业本田系、南方摩托、大长江等纷纷以大规模、高规格形式齐整亮相。本届摩博会上在展会规模、境外展商、展会服务等方面均取得较大突破,为此我们