商用车前照灯近光照明效果改进

介绍了商用车前照灯近光配光的具体要求和含义,同时以GB 4599-2007为基础,对比国内某商用车前照灯与某进口商用车前照灯近光配光数据,并提出改进方案,提高前照灯近光的照明效果。     

现代汽车工业中的光制造技术

汽车技术正经历着由传统机械制造技术向先进制造技术的转变。作为先进制造技术之一的光(激光)加工制造技术在汽车工业的作用越来越重要。介绍了光制造技术的概念、特点，叙述了光制造技术的内容及其在汽车工业中的应用，展望了其发展前景。     

聚丙烯合金防眩设施材料的光老化和光稳定

介绍了聚丙烯合金防眩设施材料的氙灯人工加速老化试验的情况，并结合光老化和光稳定的机理对试验结果进行了讨论，说明采用多种光稳定剂和抗氧剂的复合抗老化体系能大大提高聚丙烯合金的抗老化能力。     

公路隧道光环境信息感知及试验研究

为进一步认识公路隧道光环境的信息组成，探讨静态和动态条件下的隧道信息感知机制，首先，综述国内外公路隧道光环境信息与感知的最新研究成果，着重介绍构成公路隧道光环境的物质及其反映的信息。然后，探究人-车-路行驶环境中的动态信息感知，并开展静、动态信息感知的试验研究。研究结果表明： 公路隧道光环境包含直接影响因素和间接影响因素；感知这些因素所反映的综合信息可分为静态和动态2种工况。作为人-车-路行驶环境，信息感知既牵涉到物理指标（物理量），也牵涉到人的主观反应即生物指标（生物量）。最后，通过分析研究信息感知机制，构建动态信息感知试验平台并开展试验研究，初步提出结合物理量和生物量交互的隧道光环境信息感知研究方法及评价指标。     

世纪豪迈——常州光阳CK125—2E

常州光阳CK125-2E是常州光阳公司吸收台湾光阳本厂技术生产的一款适合时尚男女人群驾驶的摩托车(如图1所示),是继2000年的得意125、2001年的美满100之后向市场推出的全新轿车级的踏板车。它延续了常州     

镀锌线光整机振动故障分析

针对某冷轧厂镀锌线光整机在工作过程中,出现的严重影响带钢产品质量的问题,测试了光整机的振动和轧制力。结合现场实际情况与测试分析结果,发现了问题的真因并有效地解决了该问题。     

智能光网络在邵怀高速通信系统中的应用探讨

阐述了高速公路通信技术发展方向,对智能光网络技术与传统光网络的优缺点进行了比较,介绍了邵怀高速公路通信系统采用智能光网络技术组网的主要优点。     

汽车前照灯近光配光试验整改

阐述汽车前照灯近光配光试验的测试结果,分析产生结果的原因及改进办法,并且通过整改使汽车的近光配光值满足国家标准。     

有机盐型沥青光稳定剂的制备及其抗紫外老化性能研究

采用沥青溶解性较好的马来酸酐和蒽油为原料与受阻胺光稳定剂中间体2,2,6,6-四甲基-4-哌啶醇反应,在碱性环境下引入钙离子,制备出可在沥青中均匀分散的有机盐型沥青光稳定剂HUV-32,并以对比改性沥青拌缸中不同位置改性沥青红外光谱重合度的方式表征沥青光稳定剂HUV-32的分散均匀性。自制紫外老化箱,用于沥青的加速老化试验,通过红外光谱分析不同添加量的光稳定剂改性SK90^#沥青后抗紫外老化性能,确定了光稳定剂HUV-32的最佳添加量约为1.5%。光稳定剂HUV-32与常用的SBS和SBR分别改性SK90^#沥青,对比分析沥青三大指标和低温抗裂性能,充分说明HUV-32改性沥青的抗紫外老化性能最优。     

在高速公路光接入网之上实现ATM应用

针对我国高速公路上现行的光接入通信系统进行了分析，提出在ＳＤＨ通信链路上可采取的ＡＴＭ综合业务应用，给出了ＡＴＭ信元格式在ＳＤＨ帧离列之上的承载方式，以实现ＣＴＩｎｅｔ网络与高速公路光接入网络之间的拼接以及端到端的综合业务扩展应用。     

基于光纤Bragg光栅的缆索和索端锚头应力测量方法

为了防止缆索护栏由于索端锚头或缆索松动而不能起到应有的保护作用,采用一种基于光纤Bragg光栅非电量测量方法对其所受应力进行测量。将光纤Bragg光栅分别布设于缆索护栏的索端锚头刻槽内和缆索钢丝表面,通过破坏性拉伸试验与压力试验,得到应力与光纤Bragg光栅中心波长移位的数学关系。结果表明：拉伸时索端锚头处光纤Bragg光栅灵敏度为2×10-6μm.kN-1,缆索处光纤Bragg光栅灵敏度为6×10-6μm.kN-1;受压时索端锚头处光纤Bragg光栅传感器灵敏度为4×10-6μm.kN-1;光纤Bragg光栅传感器的测量量程和测量精度均能满足对缆索护栏监测的要求。     

汽车高分子材料光老化试验方法的对比分析

阳光辐照是损害汽车高分子材料的主要原因之一。文章采用比较研究的方法,对比分析碳弧灯试验法、荧光紫外灯试验法、氙弧灯试验法、金属卤素灯试验法四种光老化试验方法的优点、不足及适用情况,以便试验者采用合适的方法进行光老化试验,从而缩短试验周期、精确评估产品质量及快速筛选问题产品。为确保试验的准确性,文章提出在试验时应遵循光谱相似、温度与湿度适宜等原则及如何从外观状态、颜色、物理性能等方面进行老化结果评估的方法。最后得出氙弧灯试验法已逐步成为主流光老化试验方法的结论。     

汽车前照灯自动变光技术设计

本文阐述汽车前照灯在会车时进行远光／近光自动变换的设计思路，以及会车时自动变光距离可调的控制电路设计，控制系统还包括能根据环境亮度自动开启近光或远光灯的前照灯自动开灯／延时关灯的电路设计。该项技术具有支持手动／自动变光两种模式、设计简单可靠、性能稳定、施工方便和成本较低等特点，适合于在用汽车照明灯光系统的改造。     

沥青强紫外线光老化性能分析

利用自制的人工强紫外线光源环境箱对各种沥青进行了强紫外线光老化试验，研究了强紫外线辐射对沥青性能的影响，发现强紫外线光可以造成沥青非常严重的老化。根据光老化前后沥青性能的测试结果，对比分析了炭黑、丁苯橡胶、防老化剂AW和BLE等不同添加剂及其不同掺量对提高沥青抗紫外线光老化性能的作用。试验结果表明，丁苯橡胶能够非常有效地增强沥青抗强紫外线光老化的能力，为中国西北部强紫外线地区有效防治沥青路面光老化提供了参考依据。     

受阻胺光稳定剂对不同沥青性能的影响研究

采用受阻胺光稳定剂Tinuvin770对5种沥青进行改性,研究了Tinuvin770对沥青物理性能及其薄膜烘箱老化和紫外光老化性能的影响。结果表明,5种沥青的延度都因Tinuvin770的加入而显著增大,软化点略有降低。Tinuvin770对部分沥青的热氧和光氧老化性能均有良好的改善效果,对部分沥青的光氧老化有改善作用,但却加速了其热氧老化,而对部分沥青的热氧和光氧老化均有加速作用。     

光整加工技术在汽车主要零部件加工中的应用

汽车零部件的加工精度和表面粗糙度影响零件的表面质量,文章探讨了汽车主要零部件光整加工的新原理和新方法。提出汽车发动机曲轴采用卧式主轴式滚磨光整加工的强化与抛光新方法,并进行了光整加工前后的对比实验;论述了汽车轴承基于ART的长寿命光整加工的表面强化新技术。这些技术是光整技术在汽车零件加工的运用,对于提高汽车零件的加工精度和表面质量有比较好的效果,可以有效地提高汽车主要零部件的质量,延长零部件的使用寿命。     

跨江隧道洞口减光棚配置方案分析研究

跨海隧道出入口光线亮度差异是导致其洞口发生交通事故的最主要因素之一。以深圳至中山跨江隧道实例，采用设置减光棚的方式建立隧道洞口亮度过渡段，以降低隧道洞口交通事故率。主要拟选用格栅减光棚和封闭式“透光板”减光棚两种形式，并分别对其进行了效能分析，对两种不同的形式做出了方案比选，然后结合相应路面阳光分布的数值模拟结果，总结出透光板减光棚具有更优秀的减光效益，更符合跨海隧道进出口的减光要求，最后根据透光板减光棚的缺陷提出一些优化方案，研究结果可为深海隧道出入口减光设计提供参考。     

基于光耦合器的电动汽车快速充电桩的研究动向

为缩短充电时间,缓解电动汽车的里程焦虑,快速充电桩是未来电动汽车充电器的发展方向。随着充电桩功率的增大,安全性和效率性的要求也不断增高,半导体企业研发出各种光耦合器运用到充电桩上。本文简要介绍光耦合器作为隔离元件和栅极驱动器的运用情况。     

上海通用君威前照灯无近光

故障现象：一辆2004款别克君威轿车，因前照灯无近光而进厂检修。 故障诊断：经过试车发现，在打开前照灯开关后，前照灯中的近光灯不亮，当拨动变光开关至远光位置时，远光灯能正常点亮，检查灯泡，无烧毁现象。     

多椭圆体近光前照灯

目前欧洲汽车上通常装用带有H4卤素灯泡(ECE20法规)的不同类型的前照灯。该灯由抛物面反射镜、H4灯泡、配光镜组成。远光与近光均通过同一反射镜发射光线。根据光学原理设计的H4前照灯的光线分布已能满足汽车使用要求,并能满足汽车风格和低油耗(空气阻力系数值CW低)方面的要求。