全球首艘40万吨智能矿砂船顺利交付

<正>2018年11月28日,全球首艘40万t智能矿砂船(VLOC)"PACIFIC VISION"号在上海外高桥造船有限公司顺利交付。该船是外高桥造船有限公司为招商轮船建造的第二代40万tVLOC,总长362 m,型宽65 m,型深30.4 m,结构吃水23 m,航速14.5 kn,续航力2.55万n mile。该船是入级中国船级社(CCS)的第一艘智能矿砂船,也是CCS 40万t矿砂     

CCS超大型矿砂船服务能力全面升级

正从23万吨、30万吨系列矿砂船,到全球首制船型25万吨系列矿砂船,再到如今的第二代超大型40万吨系列矿砂船,CCS积累了丰富的检验经验,在各类矿砂型船的新造船检验服务和技术能力都得到了巨大提升。2018年1月11日,由CCS提供入级服务的第二代超大型40万吨系列矿砂船(VLOC)的首制船"远河海"轮在沪隆重举行交船仪式。"远河海"轮是中远海运散货运输有限公司在上海外高桥造船有限公司建造的10艘系列船中的首制船,该船由我国自主设计,为巴西淡水河谷量身定制,具有经济、安全、环保、     

中国船级社检验的第二艘世界最大智能船“明卓”号顺利交付

<正>2019年3月15日,由中国船级社(CCS)检验的单一船级40万吨智能超大型矿砂船(VLOC)"明卓"号在上海外高桥船厂命名交付,这是继"明远"号之后完工交付的第二艘世界最大吨位智能船舶。"明卓"号是最新型的第二代40万吨VLOC,主要用于巴西至中国航线铁矿石运输,由上海船舶研究设计院设计。该船总长约362米,型宽65米,型深30.4米,结构吃水23米,续航2.55万海里,除了具有智能性外,该船设计满足LNG-Ready、货物液化、     

40万吨VLOC的脾气秉性

正近期,国内几家航运公司正在着手派遣公司自有船员迎接第二代40万吨VLOC的下水运营工作。2018年和2019年将迎来40万吨VLOC接船高峰期。本人在2017年曾在"ORE CHINA"轮和"PACIFIC MARINER"轮两艘第一代40万吨VLOC上工作学习过,在2018年1月参加第二代40万吨VLOC中首艘下水的"ORE TIANJIN"轮的试航工作。在此介     

中国船级社检验的5艘43/6万吨WMPD同时开工

近日,中国船级社(CCS)执行建造检验的4艘32.5万吨级矿砂船(VLOC)开工仪式在武船集团青岛北海船舶重工有限责任公司联合厂房举行.该船是继40万吨VLOC系列船后,武船集团青岛北海船舶重工为交银租赁和韩国KMARIN建造的又一系列VLOC船.     

CCS船级40万吨矿砂船“远河海”轮顺利交付

正2018年1月11日,由CCS检验、入CCS船级的第二代超大型40万吨矿砂船(VLOC)"远河海"轮在上海举行交船仪式。该轮系全球第一艘正式交付运营的第二代40万吨超大型矿砂船,国内建造的最大吨位船舶。该船是中远海运集团旗下中国矿运有限公司在上海外高桥造船建造的10艘该系列船中的首制船。由我国自主设计,为巴西淡水河谷量身定制,具有经济、绿色、环保、节能、安全等特点。船舶总长361.90米,宽65.00米,型深30.40米,设计吃水23.00米,航速14.5节,     

中国船级社检验的40万吨VLOC“明丰”号顺利交付

正2018年7月26日,由中国船级社(CCS)检验的40万吨矿砂船(VLOC)"明丰"号顺利交付,CCS副总裁范强参加了此次交付仪式。据了解,该船是招商局能源运输股份有限公司在外高桥造船订造的四艘40万吨VLOC中的第二艘。船舶总长362米,型宽65米,型深30.4米,设计吃水23米。据了解,该船的结构和强度较以往船舶有了全面升级,具有经济、绿色、环保、节能、安全等特点,是一款世界领先的高性能船舶产品。     

我国首艘数字化大型散货船"山东新时代"轮交付

2022年3月3日,由中国船级社(CCS)建造检验的中国首艘21万吨纽卡斯尔型升级版智能散货船"山东新时代"轮在上海外高桥造船有限公司顺利交付. CCS为该船颁授"智能船(智能机舱、智能能效)及船舶网络安全(S)"附加标志证书,"山东新时代"号就此成为CCS认证的我国首艘获得网络安全船级符号的大型散货船,标志着中国制造...     

CCS对25万吨矿砂船首制船进行首航回访

2014年12月29日,中国船级社(CCS)副总裁兼总工程师朱恺一行6人在青岛前湾港登轮回访了首航归来的山东海运25万吨系列VLOC首制船"山东和谐"号。该轮是青岛北海船舶重工有限责任公司为山东海运建造的25万吨系列VLOC的首制船,是专门针对澳大利亚至中国铁矿石运输设计的新一代大型矿砂船,该轮取得了EL100、Green ship II、     

中国船级社检验的40万吨矿砂船“ORE DALIAN”轮命名交付

正2018年9月27日,由中国船级社(CCS)检验的40万吨矿砂船"ORE DALIAN"轮在武船集团北船重工命名交付。该轮是北船重工为工银金融租赁有限公司定制的新型40万吨超大型矿砂船(VLOC)系列的第二艘。"OREDALIAN"轮专门为巴西淡水河谷量身定制、用于巴西-中国航线铁矿石运输的超大型矿砂船,是目前世界上最大的矿砂船。相比第一代大型矿砂船,该轮在绿色、环保、节能和安全性能方面更加突出,具有重要的行业引     

中国船级社检验的40万吨矿砂船“明惠”轮顺利交付

正2018年7月10日,中国船级社(CCS)检验的40万吨矿砂船"明惠"轮在青岛成功交付,该轮是武船集团青岛北海船舶重工有限公司为招商轮船香港明华船务有限公司定制建造。此次交付的"明惠"轮为40万吨超大型矿砂船(VLOC)的第二代产品,与第一代相比,在结构及强度方面进行了全面的升级设计,首     

中国船级社优质高效完成21艘船加装船舶废气清洗系统改造检验

正近日,中国船级社(CCS)深圳分社孖洲岛驻厂验船师们先后完成了香港明华船务有限公司17艘40万吨VLOC矿砂船、香港海宏轮船有限公司3艘30万吨VLCC油船、马士基公司15000箱集装箱船"EVELYN MAERSK"号等共计21艘大型船舶加装船舶废气清洗系统(EGCS)的改造检验。加装EGCS的改造检验对CCS来说是一项全新项目,检验中遇到和需要解决的问题很多。驻场组在克服了人手少,任务重的同时,全力配合船厂施工进度和船东船期安排,船舶进厂前就投入到分段建造和管系预制的检验中,相互支     

中国船级社检验的40万吨VLOC“远津海”号顺利交付

<正>2019年1月25日,中国船级社(CCS)检验的40万吨矿砂船(VLOC)"远津海"号顺利命名交付。该船是扬州中远海运重工有限公司和外高桥造船有限公司联合为中国矿运建造的40万吨系列矿砂船的首制船。"远津海"号总长362米,型宽65米,型深30.4米,结构吃水23米,航速14.5节,续航2.55万海里,是当今世界最新一代绿色、节     

巴西淡水河谷超大型散货船陆续下水

2011年7月9日,淡水河谷首席执行官率领一众高层,在南通出席首艘40万吨超大型矿砂船（VLOC）“VALECHINA”号的命名及出坞仪式。淡水河谷称今后每2至3个月就会接收1艘全新VLOC,其中19艘由淡水河谷直接拥有,另外16艘从其他船东处租进,合计35艘VLOC。此举给市场带来巨大冲击。     

CCS检验的扬子鑫福40万吨VLOC首制船“ORE HONG KONG”轮顺利交付

正2018年4月26日,由江苏扬子鑫福造船有限公司为工银租赁和招商轮船建造,中国船级社(CCS)检验的40万吨VLOC首制船"ORE HONG KONG"轮在江苏太仓扬子江畔顺利交付。CCS朱恺副总裁出席仪式并发表致辞。来自VALE的Michelle Gonzalez女士作为教母为新船命名。工银租赁航运金融事业部董事总经理杨长昆,招商轮船总经理助理/香港明华船务副     

中国船级社检验的5艘43/6万吨WMPD同时开工

正近日,中国船级社(CCS)执行建造检验的4艘32.5万吨级矿砂船(VLOC)开工仪式在武船集团青岛北海船舶重工有限责任公司联合厂房举行。该船是继40万吨VLOC系列船后,武船集团青岛北海船舶重工为交银租赁和韩国KMARIN建造的又一系列VLOC船。该系列船主要用于运输铁矿石,主营巴西至亚洲航线。针对巴西淡水河谷各港口进行了装卸货优化设计,能满足货舱一次装满等工况。同时增加了LNGReady、一人驾驶、废气清洗系统、能效在线监控等最新技术解决方案,各项油耗和排放技     

“大智”轮的标志性意义

正"大智"轮的成功问世,不仅标志着智能船舶、智能航运时代的到来,更是中国造船综合实力提升的重要体现。2017年12月5日,全球首艘智能商船i Dolphin 38800吨智能散货船"大智"轮在中国国际海事会展上正式发布。该船是中船集团智能船舶示范工程的创新产品,是第一艘按照中国船级社(CCS)智能船舶规范建造并申请CCS智能船符号I-SHIP(N,M,E,I)的船舶,技术     

国际动态

[关注]淡水河谷决定出售19艘40万载重吨VLOC近日,巴西淡水河谷公开表示,该公司决定出售该公司的19艘40万载重吨超大型矿砂船(VLOC)。据透露,目前淡水河谷已与一买家就出售船舶事宜进入了高级磋商阶段。根据淡水河谷的要求,买家在购入船舶后,     

CCS船级40万吨VLOC“ORE NINGBO”号顺利交付

<正>2019年3月29日,由中国船级社(CCS)检验的单一船级40万吨矿砂船"ORE NINGBO"号在扬子江船业太仓基地顺利交付,该船是扬子鑫福造船有限公司为工银租赁和招商轮船承建的6艘40万吨矿砂船中的最后一艘。"ORE NINGBO"号总长362米,型宽65米,型深30.4米,结构吃水23米,航速14.5节,续航力2.55万海里。作为第二代40万吨矿砂船,其在结构安全和性能指标等方面进行     

CCS检验的招商集团“明和”轮顺利交船

正2018年5月8日上午,由中国船级社(CCS)检验的招商集团40万吨VLOC首制船"明和"轮举行了隆重的命名交船仪式,招商集团李建红董事长、中国船舶集团雷凡培董事长、中国船级社党组书记莫鉴辉书记等领导和嘉宾出席仪式。"明和"轮属于第二代单桨低速柴油机驱动的大型矿砂船,是一款世界领先的船舶,满足最新的强度标准,采用先进技术确保在其生命周期内能