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《中国远洋航务公告》2006,(5)
March232006石油欧元搅浑美元深水随着伊朗核问题不断升级,有分析人士认为,美国和伊朗的矛盾可能会波及石油贸易,逼迫伊朗采取以欧元作为国际石油交易的结算货币。美国制裁伊朗的可能性也使得伊朗不得不考虑防御和反击的措施,而石油欧元就是伊朗反击的有力武器。近日,伊朗已经同意成立以欧元作为结算货币的石油交易所。如果这个交易所正式投入运营,那么将会严重威胁美元作为国际主导货币的地位,进而削弱美国经济。对于欧盟国家来说,以欧元作为结算货币以后,这些国家就不必采取措施防范外汇风险,从而能够降低交易成本;另一方面,由于美国的赤… 相似文献
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据国际保赔协会(IG)称,欧美对伊朗的制裁行为并不会影响伊朗的石油出口,但是如果发生重大海事事故,新的保险设置可能会使无辜的相关方蒙受巨大损失。lG称,EU的保险禁令不太可能达到阻止伊朗原油、石油、 相似文献
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伊朗油轮运输着海上近3000万桶石油.不言而喻,中东海湾存在着发生船舶碰撞的风险。在欧美对伊朗的制裁下,印度和日本两国开始为其国内运输伊朗石油的船舶提供保险。像MitsuiOSK和KLine这样的日本大公司从7月1日欧美制裁伊朗禁令生效起仍一直运输伊朗石油。但仍有伊朗国家油轮公司(NITC)油轮大批量地向其他亚太国家运输原油。假如这些船舶发生事故.造成大规模溢油.那么后果将不堪设想。 相似文献
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据悉.为回应欧盟和美国对伊朗的制裁.伊朗方面近日宣布.组建自己的财团来建立海事保险业,旨在为运输伊朗石油的油轮提供保险业务。伊朗保险公司BimehIran负责技术业务的副经理SiavashSaeedian表示, 相似文献
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由于美国升级对伊朗的制裁.DNV正准备关闭伊朗办事处。DNV已通知业主,停止对在伊朗水域作业的近20个石油钻井平台提供发证服务。这些钻井平台必须在年底前完成转到其他船级社的程序。 相似文献
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在欧洲,伊朗国航召集了36家公司,再次对欧盟制裁提出了法律诉讼,要求欧盟解除对伊朗航运公司的相关制裁。而在美国,一份新的立法提案却在预示着伊朗将面临更大力度的制裁,与伊朗航运业关联的船级社有可能受到直接牵连。 相似文献
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欧美对伊朗制裁日益加压.可能使燃油价格上涨到150美元/桶,这将伤及更广泛的领域。然而.面对制裁措施,伊朗的石油大客户们将减少多少进13量目前尚不清楚。业界人士表示,由于欧洲和亚洲的核心客户仍然继续购买伊朗石油,因此.伊朗的石油出口量并没有大幅下降。随着欧盟7月1日对伊朗制裁的正式生效.国际石油巨头蠢蠢欲动.准备大捞一笔。 相似文献
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美国财政部表示.伊朗试图利用幌子公司、更换船舶外观、更换船旗或者让GPS装置失效等措施来逃避制裁.因此美国扩大了对伊朗制裁范围,首次将伊朗国家油轮公司NITC的船队纳入制裁范围,并认定,NITC属于伊朗政府自有财产。美国财政部对NITC船队中的58艘船以及其27个子公司进行制裁。伊朗国航IRISL的制裁黑名单中再添7艘船,共计155艘。 相似文献
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<正>欧美国家的直接制裁手段,并不会完全卡死俄罗斯的原油出口,而俄罗斯和相关国家的反制手段,会让参与制裁的欧美油轮和保险公司丢失市场份额。自从俄罗斯在2022年2月份发动对乌克兰的特别军事行动开始以来,欧美国家不断对俄罗斯施加经济制裁,在最新的制裁中,G7成员国(美国、英国、德国、法国、日本、意大利和加拿大),其他欧盟国家和澳大利亚,一致同意对俄罗斯海运石油设定限价令。根据限价令,俄罗斯海运石油每桶售价不得超过60美元,否则将禁止上述国家的油轮、保险公司和信贷机构,为俄罗斯石油运输提供保险和金融等服务的行为。 相似文献
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今年1月24日,欧盟决定从7月1日起禁止其成员国进口伊朗石油。同时,禁止所有保险公司为从伊朗运输石油的船舶提供保险。该制裁措施曾在今年的3月23日进行过修订,即6月30日前,允许保险公司对从伊朗 相似文献
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由于欧盟对伊朗实施多项石油贸易制裁措施,迫使与伊朗进行业务往来的油轮公司必须在欧洲以外寻找保险公司,这对以伦敦为中心的欧洲航运保险市场造成了很大负面影响,同时,也对其他市场敞开了机遇的大门。 相似文献
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鉴于欧盟对伊朗的制裁措施于7月1日生效.韩国SK航运公司和现代商船均在6月份暂停从伊朗进口石油。根据欧盟保险禁令,完全依赖欧洲保险公司的韩国航运公司将无法从伊朗进口石油。韩国希望能从欧盟保险禁令中寻求豁免,因此暂停进口伊朗石油是权宜之策。据现代商船的一位官员表示,如果事情进展顺利,现代商船还有可能继续从伊朗进口原油。 相似文献
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2012年1月23日,欧盟通过2012/35/CFSP号决议,进一步扩大对伊朗的制裁,增加了被冻结资产的机构和个人,包括伊朗中央银行、伊朗商业银行和中东潮汐公司(运营伊朗7个港口,管理伊朗90%的集装箱运营),禁止进口、购买、或者运输伊朗原油、石油产品及石化产品,禁止直接或者间接提供与进口、购买、运输伊朗石油、石油产品及石化产品有关的融资援助或财政资助,以及保险和再保险。针对上述制裁措施,国际保赔协会集团(IG)于2012年2月8日向业界发布常见问题解读。3月23日,欧盟理事会发布用于实施2012/35/CFSP号决议的267/2012号条例后,IG对解读进行了更新。以下是针对267/2012号条例所产生影响的几个常见问题解读。 相似文献
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美国立法委员表示,根据新的制裁法律.坦桑尼亚和图瓦卢登记局应为伊朗油轮换旗受到制裁。坦桑尼亚和图瓦卢政府已证实,将停止为伊朗船舶进行注册以免受西方制裁。图瓦卢船舶登记局发表声明表示,已经收到一份来自政府的官方公告,要求注销来自伊朗国家油轮公司以及其他任何伊朗公司的船舶。坦桑尼亚也表示.一家设于迪拜的船务公司未经许可.自行将36艘伊朗油轮挂上坦桑尼亚国旗。经过调查确认这批船舶来自伊朗后,目前正在取消船籍登记.并宣告与该公司终止合约。船舶改挂船旗可隐藏船东身份,让伊朗更容易获得船舶保险和资金,也比较容易找到买家,而不会引起欧美的注意。伊朗国家油轮公司在欧盟向伊朗船舶下达禁令前,将所属许多油轮改名和改挂他国国旗。欧盟禁令是全面经济制裁的一部分,目的在对伊朗政府施压,要求德黑兰当局停止核计划。 相似文献