CCS国际航行入级船队突破一亿总吨

正近日,马士基航运公司15000TEU集装箱船MAERSK HONG KONG轮入级中国船级社(CCS),标志着CCS国际航行入级船队总吨位突破一亿总吨。亿吨船级社的背后,是CCS被国际广泛认可的标准规范,业务精湛、素质过硬的船检队伍,45个国家或地区的政府授权,全球114个分支机构,是更强大的实力、更坚毅的信心,是CCS建设国际一流船级社的重要里程碑;更是党和国家、交通运输部部党组的正确领     

中国船级社入级船队突破4000万总吨

<正>8月21日,中国船级社(CCS)入级船队突破4000万总吨庆祝仪式在河北曹妃甸隆重举行。CCS李科浚总裁、孙立成书记、高照杰副总裁、朱恺副总裁,中外运长航集团总裁赵沪湘、中船重工集团副总经理董强、渤船重工有限责任公司董事长兼总经理李天宝以及中外运长航凤凰股份有限公司总经理赵玉阜等相关单位主要领导应邀出席了庆祝仪式。     

中国船级社入级船队突破4000万总吨

日前从中国船级社（CCS）了解到,CCS入级船队突破4000万总吨。     

船舶入级业务持续增长：GL入级船舶超一亿总吨

汉堡/上海,2011年9月6日——德国劳氏船级社（GL）入级船舶已超过一亿总吨。目前,GL为全球1900多家航运公司的7200多艘船舶提供日常技术检验服务。＂我们六年时间就将入级船队的规模翻了一番,     

船舶入级业务持续增长：GL入级船舶超一亿总吨

德国劳氏简介德国劳氏（GL）提供审图、材料和零部件检验和认证等新船入级服务,以及在航船舶的技术评估服务。在新成立的“海事解决方案”业务旗下,GL通过“Future Ship”为客户提供软件解决方案、管理系统认证、培训及咨询和工程服务。GL的专家还为政府机构、IMO、船旗国和港口国提供相关顾问服务。     

CCS级船队实现三大跨越

正2018年9月29日,随着马士基航运公司15000TEU集装箱船MAERSK HONGKONG轮入级中国船级社(CCS);10月29日,达飞轮船旗下的11400TEU集装箱船CMA CGMLEO转入CCS单一船级;11月1日,希腊TMS公司21万吨散货船BACON轮转为中国船级社(CCS)单一船级……标志着     

法国船级社入级船舶突破6000万总吨

随着意大利芬坎蒂尼船厂为Talink公司建造的高速客渡船“巨星”号交付，法国船级社目前入级船舶已达到8015艘，突破6000万总吨，达到6020万总吨。自2004年以来，法国船级社入级船舶艘数增长了21％，吨位增长了47％。由于入级船舶不断增长，2007年法国船级社取得了良好的经济效益，营业额达到2067亿欧元，比2006年增长12％，纯利润增长了19％。     

日本船级社入级船舶突破1.5亿总吨

国际船级社协会正式确认，日本船级社2007年8月底入级船舶6729艘，超过1．5亿总吨。该船级社由此成为世界上首家入级船舶突破1．5亿总吨的船级社。 8月份，日本船级社入级船舶净增91．6304万总吨。日本船级社表示，之所以取得这样好的业绩，主要是全球造船市场火爆，迎来了大型船舶建造高峰，从今年年初到8月份，全球新增入级船舶已超过去年同期大约1000万总吨。     

唐山港吞吐量突破一亿吨

<正>本刊讯12月10日,唐山港货物吞吐量突破亿吨大关,达到102385982t,同比增长72.27%,其中京唐港区完成7124万t,唐山港曹妃甸港区完成3115万t。这是唐山港建设发展史上重要的     

NK成为全球首家入级船队突破2亿GT的船级社

5月28日,NK主席兼总裁Ueda宣布．NK入级船队已突破2亿总吨。NK成立于1899年．1997年突破1亿总吨．1999年成为世界最大船级社。2007年,NK成为首家入级船队超过15亿总吨的船级社。2011年9月底．NK船队突破19亿总吨。     

吨位持续上升：GL入级船舶超八千万总吨

汉堡，2009年5月4日——随着天然气运输船“MT Gaschem Nordsee”号的入级，德国劳氏（GL）的入级船舶总吨位跨过了8千万总吨的门槛。目前有6870多艘船舶由GL实施日常检验。自2007年9月，德国劳氏的在役船吨位已增加了1千万总吨。     

500总吨以下非国际航行货船配备AIS的必要性

文章从航行安全、遇难搜救等方面出发，论述了在500总吨以下非国际航行货船上安装AIS的优点，并进一步从经济上和AIS发展的现状上，论述了在上述类型的船舶上安装AIS的必要性和可行性。     

CCS为中国籍国际航行船舶首次签发电子证书

正2018年4月17日下午,中国船级社(CCS)在上海分社向"新美洲"号颁发中国籍船舶首份电子证书,上海海事局、中远海运集团等单位的领导、嘉宾和近20位媒体记者共同见证了这一历史时刻。近年来IMO一直致力于船舶电子证书的推广应用,并于2016年4月更新了《电子证书使用导则》,为各主管机关和被认可组织签发和认可电子证书提供了实践指导。中国政府是国际海事组织A     

希腊超级油轮“SHINYO KIERAN”入级CCS

5月31日,大连船舶重工集团为希腊NAVIOS公司建造的30万吨超级油轮“SHINYO KIERAN”号命名仪式在大连举行。中国船级社（CCS）总裁李科浚与NAVIOS公司董事会主席Angeliki Frangou女士、     

国内航行非入级船舶吨位复核研究

本文总结了船舶吨位与证书不相符的八种主要情形,有针对性地提出了吨位复核的要点,并对型值误差问题及处理办法展开了探讨。     

德国劳氏：2011年入级船舶将达1亿总吨

至2010年11月,入级德国劳氏（GL）的船舶首次跨越7000艘大关,达9000万总吨。     

两艘入级CCS的创意豪华游船成功交船

正日前,入级中国船级社(CCS)船级的两艘主题豪华游船寻仙5轮和寻仙6轮在烟台成功交付。这两艘游船是国内首次采用旅游创意公司进行造型设计的面向大众高端旅游市场的寻仙主题旅游船舶,是我国利用邮轮理念、进军海上文化、休闲旅游的首创产品,在造型、布置及新颖装备的采用方面有着诸多创新。当日,CCS与中集来福士海洋工程有限公司及北部湾旅游股份有限公司签署了《海上旅游装备项目框     

香港旗船舶突破7600万总吨

香港船舶登记局（HKSR）入级船舶日前突破7600万GT,共计2105艘船舶。其中1880艘属于海船．按照吨位计算．其中56％为散货船．20％为油轮．19％为集装箱船。根据联合国“世界海运回顾2011”和丹麦船东协会给出的数据表明。香港排行世界第四大船旗之列．尤其是近几年．大陆船东成为HKSR的主要支持者,占所有入级船舶的40％,     

德国劳氏:2011年入级船舶将达1亿总吨

仅三年期间,入级GL的船舶就增加了2000万总吨,这是GL历史上的又一个里程碑.明年,GL级的船舶数量将达到1亿总吨.新任德国劳氏执行副总裁暨亚太地区总裁伦仕添在沪作出上述表示.12月14日,伦仕添在首次与中国媒体的见面会上,分析了全球经济缓慢复苏传导至航运与造船业的走势.