从集装箱运输看中国港口30年

正中国集装箱运输的发展轨迹清晰地勾勒出一部中国港口的发展史,30年,足以体会几遍这其中的高潮和低谷,而"中国港口军团"想要续写辉煌,未来15~20年,港口管理体制还须进行一场"脱胎换骨"式的改革60年前,一个六面体的铁箱子彻底颠覆了世界贸易和运输的传统模式。也是丙申年——公历1956年4月26日,一艘改装过的油船"理想X"号(Ideal X),甲板上装了58个标准集装箱,从美国纽瓦克启程开往休斯敦,由此拉开了世界运输业集装箱化革命的序幕。一、拜开放政策之赐驶上"快车道"集装箱运输的国际化进程举步维艰,直到     

我国内贸集装箱航运业发展现状及趋势

<正>1996年12月16日,我国第一艘装载国际标准集装箱的定期班轮"丰顺"号从厦门港同义码头启航,于12月21日抵达上海港龙吴港务公司码头,由此拉开我国内贸集装箱班轮运输发展的序幕。近20年来,内贸集装箱航运业取得飞速发展,2014年我国港口内贸集装箱吞吐量超过5 700万TEU。近年来,中国海运(集团)总公司(以下简称中海)、中国远洋运输(集团)总公司(以下简称中远)     

中国港口集装箱运输四十年

<正>20世纪五六十年代,中国在上海和大连之间曾开展过1.5t箱和5t箱的集装箱货物运输,但维持时间不长。1973年9月,中国外轮代理公司、中国远洋运输总公司、中国对外贸易运输总公司与日本新和海运株式会社、日新仓库株式会社协商合作,使用5t铁质小型集装箱在上海港、天津新港与日本横滨港、神户港等港口间进行国际航线集装箱试运,由此正式拉开了中国集装箱运输发展的序幕。1978年9月26日,上海远洋运输公司"平乡城"轮装载162个集装箱由上海出发运往澳大利亚,开辟了中国第一条国际集装箱班轮航线。     

改革开放天地宽 砥砺奋进正当时——庆祝改革开放四十周年

正今年是中国改革开放40周年。40年前,党的十一届三中全会吹响了改革开放的号角,交通水运事业也由此掀开了千帆疾进、百舸争流的新的一页。四十年奋进征程,四十年沧桑巨变。据统计,改革开放之初,我国港口吞吐量仅为2.8亿吨,没有一个港口入围世界港口货物吞吐量排名前20位,没有一个港口入围世界港口集装箱吞吐量     

从中美两国外贸与港口集装箱吞吐量比较中反思我国港口物流发展

采用比较研究的方法，从数据统计和分析中得出中国和美国在每万美元外贸进出口额所产生的港口集装箱吞吐量指标上存在着明显差异，由此提出我国高速增长的港口集装箱吞吐量是否存在着物流绩效较差的疑问：并从集装葙中转与直达运输所造成的港口吞吐量差异、追求超大规模中心港口所产生的港口不平衡发展、集装箱化比率问题以及港口与供应链之间关系问题等方面分析产生这种差异的原因。     

我国港口集装箱海铁联运发展建议

正2017年5月10―12日,中国港口协会集装箱分会内贸箱发展委员会三届五次全委会在南宁召开,会议主题是"发展港口多式联运、创新运输服务模式"。多式联运涉及江河海与铁公水等多种运输方式的联动,其中,集装箱海铁联运是我国多式联运发展最薄弱的环节。本文介绍我国港口集装箱海铁联运发展概况,并针对我国港口集装箱海铁联运发展面临的问题提出相应建议。     

我国港口集装箱出口业务进入减速时期

我国港口集装箱出口业务发展基本情况1．港口集装箱业务发展迅速中国现阶段港口集装箱业务规模居于世界前列。全球经济一体化浪潮的推动下,集装箱这一运输模式得到了空前的发展。改革开放30年给中国集装箱码头带来了巨变：1979年全国港口集装箱吞吐量仅3.29万标准箱;2007年,中国港口集装箱吞吐量首次突破1亿标准箱,为1.14亿标准箱,全球占比高达23％。全球前二十大集装箱港口中,中国独占9席,其中上海与香港分居第二和第三位。     

集装箱港口网络的层系化分析与启示

针对港口网络层系化相关概念和国内外集装箱港口网络层系化分布进行了阐述和分析.研究表明:随着全球经济一体化和集装箱船舶大型化,世界集装箱港口布局的层系化发展态势日趋明显.应根据港口网络层系化的布局特点,选择适宜的物流组织模式,实现物流运输服务的最佳效益.     

我国六大区域集装箱码头能力利用与均衡分析

<正>我国第一条集装箱班轮航线开通于1973年对应港口为天津港,当时并没有专用泊位,真正意义上的集装箱专业泊位是在1981年年底建成投产并正式通过国家验收的天津港21#泊位,也由此拉开了我国集装箱专业泊位建设的大幕。有需求才能有持续发展,集装箱专业泊位的设计要求高     

2015年集装箱码头评优结果

<正>经过相关单位申请和中国港口协会集装箱分会的审核,中国港口协会对2014年集装箱码头获得先进的奖项进行公布。其中包括:"中国港口2014年吞吐量超200万标箱集装箱码头"、"2014年中国港口每小时超30标箱杰出集装箱桥吊作业效率码头"、和"2014年中国港口每艘时超100自然箱杰出集装箱船舶装卸效率码头"等奖项。     

买张船票到仁川 奔赴韩国过大年

2004年,中国港口协会集装箱分会试行《中国港口集装箱码头企业评价体系》,并公布试行评优结果。此次评优设"中国港口前十强集装箱码头"、"中国港口最佳集装箱桥吊作业量码头"、"中国港口最佳单船作业效率集装箱码头"、"中国最佳泊位利用码头"四个奖项,青岛港QQCT一举荣获全部四项最高荣誉。     

QQCT荣获中国港口集装箱码头四项殊荣

<正>2004年,中国港口协会集装箱分会试行《中国港口集装箱码头企业评价体系》,并公布试行评优结果。此次评优设"中国港口前十强集装箱码头"、"中国港口最佳集装箱桥吊作业量码头"、"中国港口最佳单船作业效率集装箱码头"、"中国最佳泊位利用码头"四个奖项,青岛港QQCT一举荣获全部四项最高荣誉。     

2011年中国港口集装箱码头信息工作暨价格成本核算会议在贵阳召开

由中国港口协会集装箱分会主办的2011年中国港口集装箱码头信息工作暨价格成本核算会议于2011年4月21—22日在贵阳召开,来自71家会员单位的112名代表参加会议。会上,中国港口协会集装箱分会常务副理事长夏伟江宣布2011年中国港口集装箱码头评优办法、2011年"深圳港杯"论文竞赛、2010年中国港口集装箱码头标准制作证书等事项;中国港口协会集装箱分会秘书长陈长庚作2010年工作报告;     

2017年来了 6件港口大事应该被关注

<正>"记事者必提其要,纂言者必钩其玄。韩愈"提要钩玄"的读书之法,于港口研究同样适用!2017年新启,中国港口行业有6件港口大事应该被关注,等待被探究。集装箱船舶大型化近年来,集装箱船舶大型化乃至超大型化的趋势十分明显。可以看出,集装箱船舶大型化最大的优     

中国集装箱港口：竞争加剧，趋势分化

自中国2001年加入WTO以来，受国民经济强势增长的推动，中国的集装箱出口也实现快速增长。然而近年来，中国集装箱出口的整体增速有所放缓，由此也使得中国大陆港口的集装箱吞吐量增长趋势减弱。即便如此，中国大型港口和小型港口之间的发展趋势却不尽相同。     

2018年度中国集装箱港口十大新闻

<正>中国港口协会集装箱分会、《中国港口》杂志联合发布"2018年度中国集装箱港口十大新闻"。值中国港口改革开放40周年之际,中国集装箱港口用新闻大事件盘点风云激荡的2018年,用文字记录发展变革的中国集装箱港口2月22日,招商局港口控股有限公司收购巴西巴拉那瓜港口项目(TCP)顺利完成交割。本次收购是巴西乃至拉美有史以来最大的港口收购兼并项目,是招商局港口在     

集装箱装卸桥电控与操纵仿真系统设计

随着集装箱运输的快速发展,港口生产设备,尤其是岸边集装箱装卸桥在整个集装箱装卸工艺中起着越来越重要的作用,也成了港口管理者关注的焦点。航运的集装箱化,包含了货物集装箱化、航线班轮化、船舶大型化,井由此产生了生产工艺、堆场管理、输运设备及码头管理的系统化、信息化和自动化。同时也促进了岸边集装箱装卸桥的快     

中国港口协会集装箱分会四届五次理事大会暨中国集装箱码头高峰论坛在烟台召开

2012年11月8—9日,中国港口协会集装箱分会四届五次理事大会暨中国集装箱码头高峰论坛在烟台召开。本次会议由中国港口协会集装箱分会主办,烟台华东电子软件技术有限公司承办。中国港口协会集装箱分会常务副理事长夏伟江主持会议,烟台华东电子软件技术有限公司董事长王志洁致贺词,中国港口协会集装箱分会理事长陈立身作2012年工作总结与2013年工作计划的报告,中国港口协会常务副会长陈英明就协会及其下属集装箱分会的工作作重要讲话。本次会议主题为"创建智慧港口"。     

2012年中国港口集装箱码头信息暨安全工作会议在南昌召开

<正>2012年4月9～11日,中国港口协会集装箱分会在江西南昌召开了"2012年中国港口集装箱码头信息暨安全工作会议"。来自分会会员单位的102名联络员和安全工作负责人参加了会议。集装箱分会副理事长、宁波港北仑第二集装箱码头分公司朱龙剑副总经理宣布了《关于港口集装箱码头评优办法2011-2012年度实施细则》、《关于开展2012年中国港口集装箱运输"烟台华东电子杯"论文竞赛的通知》、《关于开展"营口港杯"论文征集活动的通知》等。     

《国际危规》与〈国内危规〉的区别及法律适用问题探讨

目前,许多国际上的大型班轮船公司将其集装箱干线船在我国许多港口挂靠.厦门港和福州港这两年就陆续开通了许多集装箱班轮干线,而且停靠的船舶越来越大.因此一些大集装箱港口,在其完成的集装箱吞吐量中,中转集装箱的比例日渐提高.许多集装箱货物往往都是在出口地直接报关后到上海港、厦门港这样的大港口转关出口的.这就是大家熟悉的集装箱"外贸内支线"运输.