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自1982年在法国巴黎商定世界上第一个备忘录巴黎谅解备忘录(PARIS MOU)建立港口国监督制度,至今,国际社会已成立九个备忘录PSC组织和美国海岸警备队(USCG).这些PSC组织对全球航运界产生了巨大影响.其中,影响力较大、滞留率较高的备忘录组织是巴黎、东京备忘录组织和美国海岸警备队.PSC检查力度较大的重点港口区域是澳大利亚、美国、巴黎和东京备忘录地区.参与东京、印度洋两个备忘录组织的成员国澳大利亚一直是滞留船舶大户. 相似文献
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近年来,各港口国监督(PSC)检查部门持续加大ISM规则的检查力度,检查中因ISM缺陷导致船舶滞留的比例越来越高。本文通过对东京备忘录、巴黎备忘录、美国海岸警备队(USCG)、澳大利亚海事安全局(AMSA)近年来检查数据的统计分析,结合ISM检查的公约和导则要求,总结ISM检查的方法和策略,供业界参考。 相似文献
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早就想去拜访美国海岸警备队,但一直没有机会,以往他们上船检查,节奏很快,紧扣主题,没时间作更多的交流.
这次,船靠LC港,当我知道海岸警备队就在附近后,决定去走一趟.9月26日上午10点,我到了海岸警备队办公室门前. 相似文献
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近期,美国海岸警备队在互联网对外发布的英版《1998年度美国PSC检查报告》表明:美国海岸警备队在1998年度虽然在对挂靠美国港口的7880艘外国藉船舶实施PSC检查过程中滞留了373艘船舶,并对那些不符合要求的低标准船舶给予经济处罚,罚款总额高达到70万(699788)美元。但 相似文献
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正全球9个区域性港口国监督谅解备忘录组织,加上美国海岸警卫队独立实施的港口国监督机制,构成了全球港口国监督检查的"9+1"模式。回顾港口国监督区域合作的发展史,可以追溯到40年前——1978年3月17日,Amoco Cadiz油轮在法国的Brittany海岸搁浅,造成溢油23万吨的严重污染事故。在强大的社会压力下,1980年12月,法国海洋部长邀请西、北欧 相似文献
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系统而详尽地介绍了美国海岸警备队(USCG)对船舶检查的特点,以及船舶为适应USCG要求而应该采取的对策。 相似文献
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系统而详尽地介绍了美国海岸警备队(USCG)对船舶检查的特点,以及船舶为适应USCG要求而应该采取的对策。 相似文献
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我轮在靠泊美国休斯顿港卸货时,两名美国海岸警备队港口国检查官(USCG PSCO)登船进行ISPS检查.检查官规范的表现给本船船员留下了深刻的印象. 相似文献
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美国海岸警备队(USCG)向外国船东伸出了橄榄枝,推出一项自愿性机制,以帮助船东避免使用三通管路排放污油这种高危害性的违规操作。 相似文献
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本文概括介绍了美国海岸警备队救助设备配备概况 ,以作为我国救助船舶的借鉴 ,加拿大、日本、韩国救助船情况在本文附录中简述 相似文献
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2011年1月1日,巴黎备忘录再一次推出了新的PSC检查机制——NIR(New Inspection Regime)。为了促使国内经营欧洲航线的航运公司熟悉欧盟港口国控制新法令的相关要求,提前做好应对措施,中国船级社(CCS)于2010年12月16日和20日分别在北京和上海组织召开了"欧盟港口国控制新法令技术研讨会"。巴黎备忘录(Paris MOU)成员国意大利海岸警卫队派出代表团来华,详细解读了即将生效的新PSC检查机制——NIR的依据、原则、程序和记录等。 相似文献
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本刊讯:5月3日,中国船级社(CCS)根据巴黎备忘录组织(PARISMOU)发布数据统计,中国旗船舶PSC检查无缺陷通过率排名第一,为61.11%。巴黎备忘录是欧洲及加拿大等27个国家组成的港口国控制政府间组织,负责对挂靠其管辖水域的船舶进行港口国控制(PSO检查。每年,巴黎备忘录根据其成员对船舶检查的情况发布分析数据, 相似文献
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美国从联邦法典CFR33和CFR46筛选后再版了《美国航海图书515》,并由美国海岸警备队(USCG)来执行,该书对赴美船舶航行安全、图书准备以及PSC检查有针对作用,为操作者、代理和船东提供了指导。 相似文献
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船舶在满载或压载状态下,全速满舵的回转直径是表征船舶操纵性的一项主要特性参数。按美国海岸警备队的规则规定,凡是航行于美国沿岸海区的船舶,必须在驾驶室内悬挂表示回转圈特性的图表。此外,船舶在初步设 相似文献
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船舶在世界范围内的流动性,决定了区域性合作开展港口国监督是打击低标准船舶营运最有效的途径。我国从1986年开始实施港口国监督以来,目前已授权48个对外开放港口开展港口国监督业务并取得了积极成效。截至2008年底,中国船旗已连续8年被东京备忘录组织评估为“白名单”成员,连续9年被巴黎备忘录组织评估为“白名单”成员,连续6年获得美国海岸警卫队“优质船旗国”称号。 相似文献
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美国海岸警备队(U.S.COAST GUARD)对最近五年赴美船舶的安全检查资料和船舶发生事故的原因作出分析,认为船舶发生事故的原因之一主要出现在船舶推进和操纵设备方面的故障,而这些设备的故障绝大多数是由人为因素所引起的。其中主要的有三个方面。 相似文献
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<正>2023年7月1日,巴黎备忘录组织(PARIS MOU)公布了其2022年港口国监督年度报告(以下简称“年报”),年报概述了2022年备忘录港口国监督开展的主要工作和检查数据,并回顾了巴黎备忘录成立40年以来备忘录各成员国在统一协调机制下为消除低标准船舶做出的贡献。 相似文献