共查询到20条相似文献,搜索用时 734 毫秒
1.
2.
3.
正最近看到发布在"Offshore的那些事"的一篇文章"中国游客人数暴跌,中国豪华邮轮还有未来吗?",其中表达了《Cruise Industry News》对中国邮轮市场的一些看法。主要观点是:2018年将有240万中国乘客乘坐邮轮,较2017年的280万有所下降,中国市场上几乎所有邮轮运营商都将削减运力。文章提出了中国邮轮市场的弱点:中国豪华邮轮航线以5~7天的短途日韩游为主,一旦双方政治关系趋紧,首要影响的就是旅游观光业,韩国的萨德系统事件,严重影响了赴韩旅游人数,豪华邮轮行业跟着倒霉难以避免;冬季韩日邮 相似文献
4.
“2018年是中国邮轮市场从高速增长向优质发展的调整之年,也是中国邮轮产业从主流包船模式向多元化销售模式的转变之年。”天津国际邮轮母港有限公司总经理张振东在接受记者采访时表示。那么,作为邮轮母港的天津,未来的优质发展之路又该如何谋划? 相似文献
5.
6.
7.
8.
正2018年3月20日,中国邮轮界爆出一个新闻,携程旅行网与皇家加勒比游轮公司(简称皇家加勒比)宣布,双方将于2018年秋天关闭天海邮轮合资公司(简称天海邮轮)。途易集团旗下马雷拉邮轮(Marella Cruises)同意购买天海邮轮的"新世纪"号邮轮(Golden Era),预计在年底完成交付。天海邮轮是由携程旅行网和皇家加勒比游轮公司在2014年合资成立,携程和皇家加勒比分别持有此公司35%的股权,剩余股份由天海邮轮管理层和磐石基金持有,自 相似文献
9.
10.
11.
12.
正当前直到2035年,历经之前12年培育的邮轮旅游业将处于稳步发展的成长期,而当前直到2025年这一阶段则可称之为成长期初期业内普遍认为,2006年7月2日歌诗达邮轮"爱兰歌娜"号在上海开启首个母港航次,标志着邮轮这一舶来品真正进入中国。经过10多年的培育,中国邮轮市场保持了高速增长,于2017年达到248万人次,占据亚洲邮轮旅游市场的67.8%,并有机构预测未来中国有望成为全球最大的邮轮市场。基于这一判断,近年 相似文献
13.
正到2035年,我国的邮轮旅游业将达到高质量发展的状态——中式邮轮形成一个具有国际知名度的品牌;中国内河游轮和沿海邮轮市场充分发育;形成奢华、现代大众、区域特色等不同档次的差异化邮轮产品;邮轮建造领域形成中国品牌;邮轮法律法规标准规范体系完备;形成具有中国特色的邮轮市场规制体系…… 相似文献
14.
与国际成熟市场相比,我国邮轮经济发展尚处起步阶段,在邮轮设计建造、邮轮运营管理、旅游市场开发等方面还存在较大差距,邮轮经济的产业拉动和效益贡献尚不明显邮轮经济素来被誉为"漂浮在水道上的黄金产业"。2018年9月,交通运输部等十部门联合制定印发的《关于促进我国邮轮经济发展的若干意见》明确指出,邮轮经济对推进供给侧结构性改革、培育新动能、有效拉动内需、促进消费转型升级具有重要意义。 相似文献
15.
16.
17.
不同于往年各邮轮公司以华北市场为第二战场,2017年起各大邮轮公司纷纷加码华南市场,华南各邮轮港口均受到青睐一、国内主要邮轮母港竞争激烈,邮轮公司寻求新的增长点1.上海母港竞争激烈,供应趋于饱和自2006年歌诗达邮轮"爱兰歌娜"号以上海为母港首航以来,上海即成为各大邮轮公司抢滩中国市场的最前线。 相似文献
18.
19.
20.
正2018年1月3日,新年伊始,中国交通运输协会邮轮游艇分会(CCYIA)正式发布了"2017年中国邮轮十大新闻"。CCYIA于2006年10月在上海虹口成立,目前总部位于北京,隶属国家发展改革委,旨在促进邮轮和游艇两大新兴行业在我国的健康发展。经过十余年的发展,CCYIA已经成为中国邮轮游艇行业最权威和最具号召力的组织之一,完成多项国家邮轮项目政策研究,参与编制多地港口发展规划,为行 相似文献