集装箱钢板预处理工艺

1 概况 集装箱是往返于内陆和海上的国际性货物运输工具。因此,集装箱漆膜不仅要经得起地球上任何一种苛刻的气候条件,而且要适应海上和陆上任何一种运输方式。按国际惯列,集装箱制造厂和油漆厂应共同为箱主提供保证,保证在三年内箱子的漆膜锈蚀、剥落的的面积不能大于整个漆膜面积的10％。若超过10％,则应分清原因,由油漆厂或集装箱厂负责分批或整批重喷,或作相应的赔偿。其中锈蚀的程度是以超过欧洲锈蚀等级Re3级为标准的。这些内容均引入集装箱技术说明书和订货合同中。 如要实现上述保证条款,必须遵行两项质量标准:一是涂料质量,国际集装箱标准化委员会对集装箱涂料的鉴定和检测均有统一的规     

新《海安法》下集装箱检验和监管对策研究

介绍了新修订的《海上交通安全法》以及国际公约和其他国内法律法规对集装箱检验和监管的要求,分析了外贸和内贸集装箱检验现状以及监管方面存在的问题,提出了相关对策和建议。     

集装箱检验中的几个问题

集装箱检验是集装箱设备交接中的重要环节。为了实现集装箱运输系统的安全操作，需要对进出港站的集装箱进行检验．以确保集装箱具有良好的技术状态。目前，我国各集装箱堆场、中转站都相继开展了集装箱检验业务。然而．在集装箱检验技术方面存在的问题却暴露出国内与国际的水平差距，许多实际从事检验工作的技术人员并没有很好地掌握集装箱检验的有关技术和标准，从而影响到集装箱运输整体管理和服务水平的提高。本文对集装箱检验中的几个具体问题进行讨论，并提出一些建议．供有关人受进行参考。     

青岛前湾港区进出境集装箱检验检疫监管模式改革

结合青岛前湾港区实际,讨论在青岛前湾港区进出境集装箱检验检疫监管工作中存在的主要问题,并在国家质检总局《进出境集装箱检验检疫管理办法》的框架内提出改革进境重箱、进境空箱、出境集装箱检验检疫监管模式的具体方案。     

沿海港口集装箱通过能力核算分析研究

本文提出了一种新的集装箱通过能力核算方法,结合山东省集装箱码头历年统计数据,对全省集装箱实际通过能力进行了核算,经检验,该方法有效可行,具备实用价值。     

CCSC集装箱检验新版程序文件3月15日施行

近日，为优化集装箱检验流程．统一操作方法．保障检验业务能够顺利进行．CCSC集装箱检验新版程序文件近日公布，并于2010年3月15日施行。这次修改文件，包括了集装箱检验工作程序（SP1001）、中型散装容器检验工作程序（SP1002）、集装箱和集装箱式货车车厢工厂认可程序（SP1003）、集装箱式货车车厢检验工作程序（SP1004）、集装箱和集装箱式货车车厢中国海关批准牌照工作程序（SP1005）、     

宁波-舟山港集装箱河海联运体系

为指导宁波-舟山港内河集装箱运输系统建设,分析了发展内河集装箱的必要性和可行性,提出了内河集装箱运输系统硬软件建设的主要内容和要求,设计了内河集装箱的运输组织模式,提出了加快内河集装箱运输系统建设的建议.     

集装箱的“集中预检”

2003年全国港口集装箱吞吐量达到了4 800万TEU,集装箱运输量已占对外贸易运输量的92％以上。随着我国各大海港口岸的集装箱年吞吐量以30％左右的速度递增,使得各口岸的检验检疫机构的进出口集装箱检验检疫与监管工作更加繁重,同时,对进出口企业对检验检疫机构的运作效能也提出了更高、更新的要求。     

旋转90°

2019年12月的一天,我接到工作指派,某大型集装箱船在航行过程中发现舱口围部分开裂,亟需安排临时性修理。接到检验任务后,我立即与船长和代理取得联系。从与船长的沟通中了解到该轮在航行过程中遭遇无法绕行的大范围风暴,导致一部分甲板上集装箱、舱口盖与绑扎桥被海浪卷走。可能是舱口盖与绑扎桥在落水过程中碰到舱位围板导致舱口围板部分结构开裂。     

CCS与集装箱行业齐飞

中国的集装箱检验始于中国船级社(CCS)。早在1980年,在我国集装箱制造业创建之初,CCS就开始了集装箱检验业务。30年来,作为我国政府唯一指定的集装箱专业检验机构,CCS紧跟国家和行业发展大局,凭借其自身的技术优势,为我国集装箱制造业的国际化和标准化提供坚实的技术支撑,从规范标准、科研设计、检验建造和贸易市场等多方面,全力支持我国集装箱产业以及相关行业的快速发展。     

『西电东送』对煤炭海运市场的影响

"西电东送"是实施国家西部大开发战略的标志性工程之一,也是西部大开发的骨干工程.该工程的启动,将为西部省区把资源优势转化为经济优势提供新的历史机遇,对加快我国能源结构调整和东部地区的经济发展将起至关重要的作用.由于"西电东送"工程直接影响到国家的能源结构和布局,因此,也直接影响着各电厂的发电量和煤炭需求,从而对沿海煤炭运输市场产生较大影响.本文拟就"西电东送"对煤炭运输市场的影响进行一些粗浅的分析,供大家参考.     

内河通航标准(GBJ139-90)的应用体会

内河通航标准(GBJ139—90)(以下简称《标准》)为航道部门对跨(过)、拦、临河建筑物的审批提供了强有力的法律依据,其作用相当明显,本文简要介绍《标准》的应用体会。     

《燃油公约》刍议

2001年3月,国际海事组织(IMO)船舶燃油污染损害责任与赔偿外交大会在伦敦召开,会议通过了<燃油污染损害责任国际公约>(以下简称<燃油公约>),作出了关于责任限制、促进技术合作和对采取措施防止及减少油污损害者提供保护等三项大会决议.该公约将与<1969年责任公约>和<71基金公约>、<76海事赔偿责任限制公约>、<1996年有毒有害物质损害责任和赔偿公约>等构成一个较为完善的船舶油污染损害民事责任与赔偿的国际法律制度体系.     

OPA 90

The Donaldson Report has been published and we are entitled to ask 'where do we go from here?' The majority of the shipping world, recognizing the international nature of the business moves by consensus such that rules applicable in Europe are also applicable in, say, Asia or South America. By its very nature this method takes time to bring rules into effect. By contrast the United Stated of America takes the unilateral approach to transport regulations and because it is such an important trading nation, particularly with regard to shipping, those wishing to participate in the trade must comply with the U.S. rules. One such example is the Oil Pollution Act of 1990 (OPA 90) passed just four year ago. The shipping industry in general and the tanker industry in particular has had to adapt if it wishes to trade within the United States' navigable waters, adjoining shorelines, or the exclusive economic zone (200 miles). This paper looks at those sections of the Act that, from the standpoint of the tanker industry, have had the biggest impact when trading to the United States. We therefore look at how OPA 90 addresses the issues of prevention, clean up and who will pay?     

“天麒号”和“天麟号”大型非自航绞吸挖泥船设计要点

"天麒号"和"天麟号"采用了可靠、灵活、节能、冗余的变频驱动技术,配置了带缓冲的重型钢桩台车系统,适应在较大的风浪中作业,是国内自行设计和建造的具有挖掘弱风化岩能的大型绞吸挖泥船。文章介绍了其主要特征,包括总布置、主要要素、动力配置、输泥系统、绞刀驱动系统和带缓冲的重型钢桩台车系统,特别介绍了挖岩试验的基本情况。     

曹妃甸浮式生产储油船集中控制系统分析和研究

随着中国近海石油的开发被国人所重视和发展,为国产化自行设计FPSO提供了良好的平台.而FPSO全船集中控制系统(ICS)是FPS0的大脑和神经系统,FPSO全船控制系统设计的好坏将直接影响整条FPS0生产运行、安全和管理.下面将简单介绍曹妃甸生产储油船的全船集中控制系统,供大家参考和探讨.     

曹妃甸浮式生产储油船集中控制系统分析和研究

随着中国近海石油的开发被国人所重视和发展,为国产化自行设计FPSO提供了良好的平台.而FPSO全船集中控制系统(ICS)是FPS0的大脑和神经系统,FPSO全船控制系统设计的好坏将直接影响整条FPS0生产运行、安全和管理.下面将简单介绍曹妃甸生产储油船的全船集中控制系统,供大家参考和探讨.     

曹妃甸浮式生产储油船中央控制系统分析和研究

FPSO全船中央控制系统(ICS)是FPSO的大脑和神经系统,中央控制系统设计的好坏将直接影响整条FPSO生产运行、安全和管理.本文以2004年6月完工的中国海洋石油天津渤海公司"海洋石油112"号为设计实例,介绍了FPSO中央控制系统的配置、设计及主要功能,并重点介绍了采用国际上新型的应急关断和火灾及消防集中控制矩阵(MATRIX)板等先进设计理念.     

《内河通航标准》(GBJ139-90)的几点修改意见

根据苏北运河航道实际营运情况,对<内河通航标准>(GBJ139-90)提出几点意见.     

新型半潜钻井平台D90

首先回顾了石油钻井平台的进化过程,然后分船舶和钻井两部分,介绍了新型第六代半潜钻井平台D90的各系统的组成,作用、主要设计参数,也提及新的合拢工艺.