曼思TGS全景体验

怀着对曼这位商用车巨人历史、现在和未来的好奇，我们《驾驶园》杂志社一行三人，来到德国曼恩中国总部。映入眼帘的一排排红色和白色的崭新卡车让我们眼前一亮，其中，就有我们本期试驾的主角--曼恩TGS重型牵引车。负责接待我们的曼恩重卡孙呖女士和资深工程师刘工，为我们详尽解读了曼恩卡车的设计理念，技术特点和安全、高效的产品优势。     

曼思TGS全景体验

怀着对曼这位商用车巨人历史、现在和未来的好奇，我们《驾驶园》杂志社一行三人，来到德国曼恩中国总部。映入眼帘的一排排红色和白色的崭新卡车让我们眼前一亮，其中，就有我们本期试驾的主角--曼恩TGS重型牵引车。负责接待我们的曼恩重卡孙呖女士和资深工程师刘工，为我们详尽解读了曼恩卡车的设计理念，技术特点和安全、高效的产品优势。     

STTRAK搅拌车型简介及推荐配置

<正>SITRAK又名汕德卡,是中国重汽与德国曼恩公司联合创造的高端卡车品牌,在中国及全球几十个国家和地区均有注册。其品牌代表了产品品质符合中国重汽与德国曼恩公司共同定义的高端重卡的产品质量。     

SITRAK搅拌车型简介及推荐配置

SITRAK又名汕德卡,是中国重汽与德国曼恩公司联合创造的高端卡车品牌,在中国及全球几十个国家和地区均有注册.其品牌代表了产品品质符合中国重汽与德国曼恩公司共同定义的高端重卡的产品质量.     

SITRAK引航中国重卡新纪元——记中国重汽济南商用车公司开启国际化之路

2009年7月15日,为了同一个目标,为了共同的追求,中国重汽与德国曼恩公司携手并肩,抉择了具有历史意义鸿业远图之路——将在中国济南打造符合当今国际水平的高端重卡SITRAK制造基地. 2010年4月11日,在德国慕尼黑曼恩总部,中国重汽接收了C5和C7两大系列54款TG车型全部技术资料文件,标志着中国重汽与德国曼恩公司技术合作全面展开.与此同时,中国重汽高层决策在济南章丘工业园实施SITRAK项目建设的规划也开始启动,中国重汽济南商用车公司从此肩负起高端重卡SITRAK引航中国、驱动世界的辉煌使命.     

变化中寻求突破——德国曼恩集团在IAA 2014上展现出强大自信

德国曼恩将尽快在中国市场引进曼恩的长途运输新车型,帮助中国客户降低TCO,获得利润。此外,在网络发展、二手车价值评估方面也将加快推进速度。MAN Kann,曼恩的自信MAN Kann.德语,直译的意思是＂曼恩,能＂。这个IAA 2014上德国曼集团全面使用的口号（广告语）,与大众集团的＂Volkswagen Das.Auto＂有异曲同工之妙,神似两者之间的关系。     

德国曼恩：期望“赢在路上”

此次活动客户可以深入了解MAN TCO收益宝带来的收益、亲身感受到MAN卡车的超强性能,同时还能在SCCF活动现场与MAN卡车一起互动。2014年10月18日,德国曼恩在上海举行了＂赢在路上＂品牌活动,并安排多款车型的试乘试驾。这是继9月MAN TCO收益宝在北京发布后的首场相关主题推广活动;同期,曼恩还参与了在上海举办的2014大众汽车集团冠军赛车嘉年华活动（SCCF）。     

质·动世界愉·越同行——高端重卡SITRAK历经考验赢信任

时光荏苒,岁月如梭,紧张忙碌的2013年已经过去.因为SITRAK的推出,2013年定会在中国重卡行业写下浓彩重墨的一笔. SITRAK又名汕德卡,是中国重汽与德国曼恩公司联合创造的高端卡车品牌,在中国及全球几十个国家和地区注册.     

重型变速器技术发展现状及原因探析

前些年,我国重卡主要以驾驶室的更新换代为主,新产品重视的是驾驶室造型的新颖性及其内部的舒适性。然而,当相对豪华和舒适的驾驶室成为普遍基本属性的情况下,行业所关注的重点不再是＂长相＂而是＂内涵＂。因为,如果缺乏＂内涵＂而仅靠＂长相＂来提高产品竞争力和吸引消费者,已非易事。     

独特的曼恩车联网系统

<正>除发动机外,曼恩车联网系统还能收集到包括整个CAN总线系统和其余的控制器及传感器传出的数据,如EBS(电子控制制动系统)和TPM(轮胎压力监测系统)。随着车联网在中国重卡行业应用的发展,越来越多的物流企业也开始关注远程信息处理技术。作为欧洲领先的商用车制造商,德国曼恩早在2000年就推出了车联网系统的研究开发项目。据曼恩副总裁解决方案事业部负责人Michael Wanitschek介绍:优化车辆及驾驶员管理在当下车队管理中至关重要,同时这也是保证供应链畅通的前提。曼恩的初衷就是通过该平台的开发及推     

从德国曼恩看进口卡车人性化配置细节

正德国曼恩发展至今已经有超过250年的历史,1758年,"圣安东尼炼铁厂"在德国奥伯豪森建立,德国曼恩的根基也由此滋生并快速增长。1897年,在曼恩工作的"Rudolf Diesel"发明了世界上第一台柴油发动机,从此柴油机便以他的名字命名,德国曼恩这项发明为世界工业的发展奠定了强有力的基石。作为全球领先的动力工程供应商,德国曼恩的足迹遍及世界许多国家,产品以其先进的技术,过硬的质量得到肯     

德国MAN将推出轻型商用车TGE

<正>基于与大众商用车强强合作,德国曼恩宣布将推出一款全新的轻型商用车TGE。TGE的加入将扩充及丰富德国曼恩目前的产品线,使其能够提供车辆总重3 t~44 t的轻中重型全系列商用车。曼恩轻型商用车TGE由大众商用车开发,并基于大众商用车现有产品Crafter打造,未来这两款商用车都将在位于波兰Wrzesnia的新建工厂生产。这项合作将为两个品牌带来战略性的意义。曼恩     

上海车展专题（十一） 创新驱动高效——曼恩诠释中国战略

曼恩公司携旗下旗舰产品TGX/TGS牵引车、消防车以及发动机等产品,参加上海车展。其中两款运用曼恩商用车领先的＂MAN AdBlue＂环保技术达到国IV排放标准的牵引车首次亮相中国市场。     

及时服务暖人心 用户致谢送锦旗

＂想用户之所想,急用户之所急我不仅深深感受到了陕汽重卡的好品质,更感受到了服务的好品质,我要向所有人宣传推荐陕汽重卡。＂10月16日一大早,陕汽重卡销售公司门口鞭炮齐鸣,人声鼎沸。来自西安市三桥镇的杨剑和他的伙伴们,手拿锦旗和正衣镜,感谢陕汽重卡的好产品和优质服务让他走上致富路。锦旗上书：＂心暖用户德赢天下＂正衣镜上书：＂用户至上服务到家＂。原来,杨剑所在村子目前有60多辆各种型号的陕汽自卸重卡。近几年,     

对垒国Ⅲ

自2008年7月1日起,我国重卡将迎来国Ⅲ时代。在＂电控＂被普遍认为是国Ⅲ重卡标志的大背景下,除去拥有＂电控＂重卡,中国重汽的大部分产品还采用了被一些专家质疑的EGR技术,在行业内掀起巨浪。一场针对国三的对垒由此拉开。     

从制造到智造:曼恩汉诺威国际商用车展览会车型盘点

正德国曼恩商用车不仅以豪华阵容亮相2018德国汉诺威国际商用车展览会,还为观展群众带来了数字化的道路运输解决方案。除此之外,凭借L4级无人驾驶安全卡车aFAS,曼恩商用车荣获2019年度卡车创新奖,深刻彰显其在商用车领域中科技的先锋性。TG系列全新升级实力诠释匠心品质在德国汉诺威国际商用车展览会上,曼恩展出了全新升级的TG系列卡车。其搭载D38发动机的最强版本可以在低转速下输出640 PS动力和3000 Nm的最大转矩,搭配经过完美调校的MAN TipMatic自     

曼恩开启“2012高效驾驶活动”

曼2012“高效驾驶活动”一路驱车南下，在北京、上海、温州、广州等地陆续开展，全面覆盖中国高端重卡市场的前沿阵地，为更多卡车用户送去“高效驾驶”的理念与曼恩商用车的贴心服务。为了更好展现曼恩商用车“持续高效、节油、专业驾驶”的理念，曼公司特地从德国邀请培训专家，以一对一的培训模式，结合理论培训和实操演练，带来更先进的驾驶理念以及更专业的驾驶操控技巧。     

曼恩:继续巩固消防车底盘市场地位

<正>面对日趋激烈的竞争,曼恩(中国)需要全面展现其在消防领域的核心竞争力所在,这考验着它是否具有更快的市场应变能力。长期以来,消防车底盘都是德国曼恩的传统优势之一。特别是在中国市场,消防车底盘一直是曼恩引以为豪的产品,并成为其市场销量的重要组成部分。近期,随着众多品牌纷纷加大对这一细分市场的投入,曼恩(中国)的原有优势正在被蚕食。在加大对牵引车推广力度的同时,曼恩(中国)对消防车市场也不能有丝毫放松。     

曼恩车联网的中国进化论——做中国物流市场车联网规则的改变者

<正>"曼恩研发人员花费3年时间,和许多的用户交流,为他们量身定制了这套系统。我很自信,曼恩车联网系统会非常实用。"MAN Tele Matics#174;,是德国曼恩公司的车联网技术,在欧洲运行了十余年后,2015年9月曼恩车联网在中国正式发布。作为一款欧洲成熟产品,无疑是适合欧洲用户需求的,但在我国的物流环境下,适应客户需求就意味着变异,而且是表型变异(phenotypic variation,是以植物的可塑性为基础的,     

MAN Lion’s Intercity:兼顾城际客车与校车需求

<正>这款车型集豪华头等舱的舒适性与灵活广泛的多功能性以及出色的安全性于一身,有12和13 m 2种长度版本,可作为校车和城际客车使用。在9月7日举行的俄罗斯商用车展上,德国曼恩公司展示了MAN Lion’s Intercity。这款车型集豪华头等舱的舒适性与灵活广泛的多功能性以及出色的安全性于一身,有12和13 m 2种长度版本,可作为校车和城际客车使用。该车型由曼恩位于土耳其的安卡拉工厂生产。