提升汽车后市场配件质量迫在眉睫

<正>平安产险携手全球最大的汽车售后配件认证机构美国NSF,共同宣布中国首批认证配件上市,并在中国首推认证配件终身质保服务。未来,平安产险将联合NSF搭建符合中国车主需求的汽车售后配件质量认证平台,覆盖配件生产企业、经销商、修理厂所构建的全产业链,让全国消费者透明消费、放心维修。     

致读者

我国汽车工业,经过长期的建树和努力,至今已具有相当规模和良好基础。有数以万计从事汽车及配件生产、维修和销售的广大职工,有为产、供、用服务的完整网点体系,为祖国社会主义建设和交通运输事业发展作出了巨大的贡献。汽车维修配件的生产与供应,无疑又是汽车产、供、用整个运转链条中的一个重要环节。随着汽车及配件应用范围和供销业务的不断增大,如何使之适应当前国民经济调整的需     

新能源汽车关键材料的发展

<正>新能源汽车市场的高增长，倒逼整个产业链水涨船高，尤其显现上中游材料成为制约环节。没有上游的矿产资源以及中游的材料与零部件，下游产品再努力也不易奏效。因此，谁把控了上中游资源，谁就掌握稳定的材料供给，也就赢得在新能源汽车产业链中的竞争优势。趋势表明，在科技革命和产业变革背景下，新能源汽车技术竞争的重心已前移至研发链条前端和产业链上中游，包括关键材料的研发、生产环节。     

降低汽车配件库存提高抗风险能力

常言道：“巧妇难为无米之炊。”对于汽车维修而言汽车配件的供给是否充足则直接影响着汽车维修能否正常进行。汽车维修用配件的库存与产品制造所需配件(零部件）的库存有着根本的区别产品的制造若按订单进行生产甚至可以实行配件。零“库存储备，而汽车维修用配件储备则不同由于汽车故障的发生带有一定的随机性，一旦故障发生必须有相应的配件供应。     

汽车保修企业的配件储存量问题

一汽车配件是汽车保修企业进行生产的重要“原材料”之一。由于汽车厂牌和型号多,生产年份不一,形成配件种类繁多。因此,汽车保修部门对配件供应和储备问题,要深入研究、妥善解决、以利生产。 50年代之后由于运筹学、可靠性理论等学科发展很快,并有了电算机,只要有比较可靠的统计资料,便可计算出汽车配件的优化储备量。近二三十年来,由于汽车制造     

坚持科技创新 服务于汽车产业——记北京运华科技创业20周年

<正>汽车职业教育是职业教育和汽车产业链的交叉产业，对提升汽车产业链的人才水平，促进汽车产业链生产、完善汽车后市场服务体制发挥着重要作用。现阶段，我国汽车职业教育依旧存在社会需求旺盛与有效供给不足、规模能力提高与结构质量不合理、就业能力提升与社会吸引力不强等问题。为解决这些问题，众多企业纷纷投入到汽车职业教育中来，积极探索汽车职业教育发展，其中北京运华科技发展有限公司就是极具代表性的一家企业。     

浅谈协配件的质量管理

分析协配件质量管理的特点及在实际生产中的作法，从协配件在生产厂家的质量控制，协配件的入厂质量管理，协配件的质量跟踪及整个质量控制过程。     

直面汽车配件交易挑战,磨剑露锋芒 专访广州市德智福贸易有限公司总经理王庆宏

<正>在当前的汽车行业,配件在售后市场的流通极为关键,各类创新型渠道模式令配件交易变得越来越高效。面对汽车售后产业链上的一系列企业——配件生产商、流通商、维修终端等,如何为之提供增值服务?怎样才能行之有效地打通配件销售的各大环节?应当如何找到最合适的渠道及市场切入点?     

冲破黑夜 一路光明——江苏盐城杰明斯灯泡厂散记

15年前，一个家庭作坊式的汽车摩托车灯泡生产企业——杰明斯，在江苏盐城一个偏僻的角落里诞生了。这个名不见经传的民营小厂在当时民营经济还处于萌芽阶段的盐城乃至整个苏北地区都是首屈一指的，十五年光阴荏苒，伴随着改革开放的春风，历经风雨的杰明斯，不断发展壮大。已成为同行中的佼佼者，杰明斯系列品牌灯泡，在汽车及摩托车配件市场上家喻户晓。深得消费者的信赖与好评。     

第14届上海车展汽车零部件展区系列报道（三）绿色＆售后

每年在上海、北京轮流举办的国际汽车展被定位于整车＋零部件OE市场。但随着中国汽车保有量的增多,车龄的增加,汽车售后市场受关注程度越来越高。本届上海国际汽车展零部件展馆就有许多售后元素引起了广泛关注,这些售后元素不乏有专门为售后市场提供服务的零部件供应商,还有零部件贸易公司、配件流通企业,以及市场单位等等。车展上的售后元素充实了国际汽车展的内容,完善了整个汽车工业产业链。     

四十年，正风华

正数易春秋,仍风华正茂。我以这句话形容走过四十年风雨的《汽车与配件》。作为创刊于1981年的老牌杂志,目前国内唯一一本覆盖产品、技术、制造、售后、服务等全汽车产业链的技、经、贸杂志,《汽车与配件》陪伴中国汽车产业走过数十年光景,在无数次革故鼎新中,扎根汽车供应链、打造全媒体矩阵,始终焕发青春活力。     

每周要闻

国家计委将建立整车及配件价格监测发布制度 30家汽车生产企业列入价格定点监测单位 日前在京召开的主要汽车生产企业汽配价格监测工作会议上,国家计委决定建立全国汽车及汽车配件价格监测发布制度,并通过中国价格信息网(www.cpic.gov.cn)定期向社会公布全国30家主要汽车生产企业的整车及配件价格,同时发布全国主要汽车及配件经销汽配价格信息和部分进口汽配价格信息。 计委确定的汽车及配件价格定点监测企业名录如     

2014中国汽车及零部件行业发展创新大奖颁奖盛典暨《汽车与配件》创刊33周年庆典介绍

<正>2014年,对于《汽车与配件》杂志来说是意义非凡的一年:33周岁庆。33年以来,《汽车与配件》陪伴并见证了中国汽车工业的成熟、壮大和大发展。作为目前国内唯一一本覆盖产品、技术、制造、销售及服务等全汽车产业链的技、经、贸杂志、始终坚持以应时、翔实、科学的独家风格忠实地报道全球汽车工业的发展动态。     

浅析欧盟汽车维修与配件管理经验

<正>随着中国汽车保有量的快速提升,汽车维修行业已经成为重要的民生行业。我国汽车维修以换件为主,决定汽车维修质量和水平、保障售后市场竞争的关键因素是质量可靠、价格适中的配件和良好的维修技术和服务水平。实际上,我国存在原厂配件渠道垄断、价格昂贵,非原厂配件质量参差不齐、假冒伪劣、难以辨识,汽车生产企业维修技术信息封闭,维修行业多种业态并存,产业组织亟待优化等问题。本文深入分析了欧盟汽车维修与配件的发展特点、管理经验,并结合欧盟情况对我国目前的汽车维修与配件管理政策进行了分析。     

治理汽车行业的散、乱、差,技术管理应先行

随着国民经济的发展,汽车及其配件的生产和销售也随之迅猛发展。但由于在生产、经营和技术管理上存在问题而带来的不利因素所产生的影响正在日益增长,如“四不象”汽车和伪劣汽车配件大量地涌入市场以及产品价格混乱等都严重威胁着驾乘人员的安全和用户的利益。上述混乱现象与国家整个市场和经济调控中存在的某些弊端有关,其中国家主管汽车的部门对汽车工业在技     

2014中国汽车及零部件行业发展创新大奖颁奖盛典

2014年,对于《汽车与配件》杂志来说是意义非凡的一年:33周岁庆.33年以来,《汽乍与配件》陪伴并见证了中国汽车工业的成熟、壮大和大发展.作为目前国内唯一一本覆盖产品、技术、制造、销售及服务等全汽车产业链的技、经、贸杂志,始终坚持以应时、翔实、科学的独家风格忠实地报道全球汽车工业的发展动态.     

配件倒流进口不可取

随着我国汽车工业的发展,生产的配件质量不断提高。不少配件以及橡胶轮胎,已打入国际市场。由于供求矛盾,紧俏配件国内市场缺乏,配件又倒流进口回来,虽然解决燃眉之急,但这样做弊多利少。如上海某橡胶厂生产的185—14与175—14轮胎,质量好,适用于日本丰田几种汽车。在进口汽车配件国产化的号召下,配件     

“第61届全国汽配交易会”于南京隆重召开

中国汽车后市场的重要盛会——“第61届全国汽车配件交易会“于4月23日～25日在南京国际展览中心隆重召开。本届展会由中国汽车工业销售总公司、中国汽车工业配件销售公司、全国工商联汽摩配商会、南京市人民政府联合主办，中国汽车工业配件销售公司承办。[第一段]     

汽车工业企业数

2002年我国汽车市场呈迅猛增长态势，汽车产销量再创历史新高。汽车工业企业数有所增加，按汽车产品生产较稳定、产值较大的企业进行统计，2002年汽车工业企业数为2436个，比2001年增长1.5%。其中：汽车整车生产企业为117个，改装汽车生产企业为558个，摩托车生产企业为156个，发动机生产企业为65个，配件生产企业为1540个。     

北汽陆铃4JB1柴油皮卡6月全国上市

GKN集团计划在今年进一步扩大在中国汽车市场上的市场份额，新近在河南成立的一家专门生产汽车发动机配件的合资公司就是该计划的一个组成部分。