完善危险货物道路运输车辆标准体系任重道远——危险货物道路运输车辆标准工作组成立侧记

新闻缘起:2005年3月29日,京沪高速淮安段发生液氨罐车翻车泄露事故,造成29人死亡,700多人住院治疗,1万多人疏散,在社会造成恶劣影响;2009年12月6日,一辆载有8吨黑火药的江西籍货车在京珠高速发生爆炸,致4人死亡,6人受伤;     

交通部:危货运输企业全面排查隐患

3月12日,交通运输部印发紧急通知,要求各级交通运输主管部门进一步加强道路危险货物与道路旅客运输安全管理工作,坚决遏制重特大安全生产事故发生。日前发生高速公路山西晋济段隧道内甲醇燃烧事故等重大事故表明,道路运输安全管理工作仍存在薄弱环节和安全隐患,安全形势仍然严峻。交通运输部要求各级交通运输主管部门立即组织力量深入危险货物道路运输企业全面开展安全生产检查,     

俞卫江：加强道路运输车辆动态监管提升道路运输安全水平

近年来，交通运输部与公安部和安监总局大力推进道路运输车辆的动态监管工作，取得了良好的成效。建成了全国重点运营车辆联网联控系统，2009年为服务上海世博会的安保工作，交通运输部整合全国的动态监控资源，建成了全国重点运营车辆的联网联控系统，为实现车辆跨区域和跨部门的联合监管提供了有效手段。本文主要从三个方面对我国目前道路运输车辆动态监管问题进行分析：一是道路运输车辆的动态监管的工作开展情况；二是目前道路运输管理中存在的主要问题；三是下一步的工作思路和将采取的措施。     

运输车辆动态监管办法7月1日起实施

日前，交通运输部、公安部、困家安全生产临督管理总局联合发布“道路运输车辆动态监督管理办法》（以下简称《办法》）。《办法》对旅游包车、三类以上班线客车、危险品运输车及重型载货汽车、半挂牵引车等运输车辆要求加强动态监督管理。该《办法》将于2014年7月1日起实施。     

“两客一危”重点营运车辆须全部纳入监控——《道路运输车辆动态监督管理办法》解读

<正>2014年1月28日,中华人民共和国交通运输部、中华人民共和国公安部、国家安全生产监督管理总局令2014年第5号公布《道路运输车辆动态监督管理办法》(以下简称《办法》),要求"两客一危"重点营运车辆必须全部纳入企业监控和政府监管平台。《办法》明确了交通运输部、公安部、安全监管总局等三部局各自的职责,规定了运输企业与驾驶员在卫星定位装置的安装、使用、维护方面的权利和义务。比如:明确监控人员应当实时分析、处理车辆行驶动态信     

《危险货物道路运输管理规定》的相关解读

2012年12月31日,交通运输部第10次部务会通过了新修订的《危险货物道路运输管理规定》(交通运输部令2013年第2号,以下简称《危规》,自2013年7月1日起实施)。新《危规》分总则、道路危险货物运输许可,专用车辆、设备管理,道路危险货物运输,监督检查,法律责任,附则,共7章71条。对道路危险货物运输许可、专业车辆设备管理、运输环节、监督检查、法律责任进行了细化。新《危规》重新定义了危货运输企业车辆数量、停车场地要求、     

安全·低碳·发展——2013北京国际道路运输、城市公交车辆及零部件展览会巡礼

5月22日,以"安全发展、低碳发展"为主题的2013北京国际道路运输、城市公交车辆及零部件展览会在北京国家会议中心盛大开幕。本届展会由交通运输部主办,交通运输部科学研究院、中国公路学会客车分会和中国贸促会北京市分会共同承     

新版《道路危险货物运输管理规定》发布,提高运营企业准入门槛

由于运输品的高危险性和道路运输的高复杂性,道路危险货物运输一直以来都是社会关注的焦点。2013年1月,新修订的《道路危险货物运输管理规定》发布,进一步加强道路危险货物的运输,通过增加及修改相关条款,来细化管理,提高门槛,加大违法处罚力度。