地方车展 商机无限

车展不仅能拉动当地汽车消费，还能拉动住宿、餐饮、展会布展等多方面的消费。     

汽车用品扩张迅猛 汽车改装萎缩严重 第12届中国汽车用品暨改装车展

第12届中国汽车用品暨改装汽车展览会(CIAACE 2011)于2011年2月25～27日在中国国际展览中心(新馆)举办。展出面积12万平方米、参展商超过3000家,展会规模实现历史性的超越。本届展会设立汽车电子、汽车内外饰、汽车养护美容、汽车改装等四大专业分区,首次在行业内实现分馆分区展示,展会品质及展示效果得到全面提升。     

关于车展的思考

上海车展已经落下帷幕，如果说有什么值得留下记忆，并深刻思考的话，其一就是汽车零部件在展会中所扮演的重要角色。如果我们在谈论所谓汽车技术的话，不如就开门见山，谈些汽车零部件技术(当然，外形设计和空间布置除外)。这些问题在本期的车展专题报道中可管中窥豹，但这都是外国人的技术。要看真正中国汽车零部件，只有到与“W”馆平行的一排帐篷中去看。     

2009年上海车展长沙汽电新起航

雄踞汽车电子电器行业几十年的长沙汽电，原长沙汽车电器厂（中汽长电股份有限公司），现长沙汽电汽车零部件有限公司，在经过博世并购，中机重组后，于2009年13届上海国际汽车工业展览会，重兵出阵，重新起航。此次展会的主打产品为JFZ2952大功率交流发电机及其他发电机系列产品、起动机系列产品、空调离合器等。展会期间，销售公司经理徐期荣与上海业务代表前往上海加冷松芝汽车空调股份有限公司进行考察和业务洽谈。在展台，     

IN车展众生相 记2009广州国际车展

在2009年的广州车展上,我们看到了相当巨大的进步。这种进步不仅仅表现在中国汽车市场的日益火爆上,也表现在广州车展终于成长为一个国际化的大型汽车展览会。与往年不同,我们在展会上几乎看不到经销商的身影,厂商的大规模运作越来越多地出现在这个场馆里。无论是在中国长盛不衰的德国巨头,还是全世界最会经营的目本汽车厂商,甚至是在经济危机中饱受打击的美国三巨头们也在这里砸下了大把的钞票,     

品味天津车展

2004年9月29日-10月5日,由天津滨海新区管委会、天津港保税区管委会,中国进口汽车贸易中心、天津市外经贸委、天津市商委、天津市经委联合主办的"2004天津国际汽车贸易展览会"在天津泰达国际会展中心举行。 本届展会的规模与前两届相比,扩大了一倍多,展出总面积达40000m2。展会     

北京车展 荣耀巨献

北京国际车展自1990年创办以来，规模不断扩大，品牌地位和行业影响力不断提升，现已成为当今世界最具影响力的顶级汽车展会之一，是全球汽车制造商公认和推崇的世界级汽车行业盛会。     

大美青海将于7月绽放车展之花

青海具有后发优势,其汽车市场将进入发育期。2012青海汽车博览会为此提供契机。随着董扬执掌的中汽协地位和作用的提升,中汽协对以其名义主办的展会反而持谨慎态度,甚至整合取消了一些不合时宜的挂名展会。然而,3月23日,"2012青海汽车文化博览会"高调在京发布,中汽协作为主办单位之一名列其中,而且力求打造成为西部车展     

车展凸现我国自主品牌汽车实力

北京车展，吸引了国内外1500家汽车企业，570多辆汽车参展，可以说规模之宏大，气氛之热烈，举世瞩目，国外媒体称之为A级汽车展会，很多媒体都给予了全方位报道。笔者认为，纵观此次车展，凸现我国自主品牌汽车实力，成为最大亮点，有如下五个方面的特点。     

纵观2004北京国际车展

北京国际汽车工业展览会(AutoChina)迄今已举办了8届。从首届到第8届,展出车辆由240辆增加到520辆,参展客商由400家增加到1500家,展出面积由2万m2增加到11万m2,观众流量由10万人次增加到46万人次,与会记者由50多位增加到5000多位。世界知名汽车及零部件制造商的热情加盟、国内各大汽车集团的积极参与,使得本届车展亮点多多,精彩纷呈,同时也全方位地传递着汽车科技、汽车市场以及各汽车企业战略等信息,充分体现了“科技、品牌、信息、服务”的展会主题。     

风景这边独好——第四届广州车展酷车侧记

广州——粤文化和经济的中心。广州这个重要的汽车市场是所有厂商都不能忽视的,许多主流品牌在广州的销量就占了其总销量的30%,甚至更多。一年一度的(中国)广州国际汽车展览会是一次群雄汇聚的的汽车盛宴。本届展会以“承载梦想,畅享生活”为主题,坚持“高品位、国际化、综合性”的定位,集中展示国内外乘用车、商用车、汽车零部件、汽车相关用品等展品。     

北京车展随想

2002年北京国际汽车工业展览会6月6日在北京隆重开幕,作为汽车界的一个媒体,自然不会错过这一大好机会,于是乎在车展期间东奔西走,忙忙碌碌.本次展会真可谓是中国入世以后最为盛大的车界盛会,别的不说,就说国外厂商就有300余家,而国内厂商更是多达900余家.另外,参观展会的人数也创下了历史记录,在还没有正式开馆的6月5日各大馆内就已经出现了很多新闻界人士,而本来是对新闻和业界人士参观的6月7日,各大展馆内的参观者只能用人山人海来形容.     

2006成都车展

作为中国西部影响最广的汽车展会成都车展，从硬件环境上看已经达到了国际车展的水平。国内外主流的汽车厂商也通过精心布置展台，向参观者展现自己的良好形象。但要想挤入中国A级车展的行列，成都车展还有很长的路要走。[编者按]     

上海国际车展载货汽车新技术全接触

4月，令人瞩目的第10届上海国际汽车展览会在上海浦东新国际博览中心如期举行。除一贯在车展中扮演主角的轿车、概念车外，本届展会上各种载货汽车新产品也吸引了众多参观者的目光。国内外10余家载货汽车厂商参加了展览，每个厂家都希望通过这个窗口向外界推出自己的新产品，展示自己的实力。从各厂家展出的展品可以看出，载货汽车技术的发展趋势总体上是朝着重型化和高科技化方向迈进。     

北京车展历史回顾

两年一届的北京国际汽车展览会（Auto China）自1990年创办以来，连续举办过八届，至今已走过17年的发展历程。该展览会每逢双年在北京中国国际展览中心和全国农业展览馆举行，是在国际汽车展览会中著名的品牌展会之一。     

斯巴鲁BRZ STI概念车亮相2012年东京改装车展

日前，斯巴鲁汽车参加了日本汽车零部件和售后促进会举办的2012年东京改装车展。这展会于2012年1月13日至15日在日本千叶县幕张展览馆召开。     

2014重庆车展6月开幕

2014年6月6-12日,2014（第16届）中国重庆国际汽车工业展（简称：重庆车展）将在悦来重庆国际博览中心隆重举行。据了解,本届展会上,伴随着展馆硬件的全面改善及展会影响力的扩大,各人品牌在展位面积扩容的同时,展会对汽车品牌的吸引力也显著提升。     

赶在岁末最后一班车——2007广州车展专题

在2007年即将结束之际，广州车展搭上了中国汽车集会的最后一班车。规模的扩大、厂商的深度介入，已经将原来属于经销商的销售展会转变为欲与北京、上海争锋的行业展会。不过，同样的岁末汽车展会还有美国的洛杉矶车展，这个老牌的经销商会一直坚挺着走销售类的展会形式，也在展会届树立了属于自己的品牌。究竟是“与世界同步”，还是“为生活加速”，在我们看来，不一定有外国厂家参展就叫国际，也不一定国际了主不能够搞销售型展会。     

各地车展扬帆起航

每年临近5月的时候，汽车市场便开始唱响了出征的号角，从北京车展开始（或上海车展），5月末天津车展、7月长春车展、8月大同汽车文化节、9月成都车展、10月澳门车展、年末的重头戏——广州车展。每一次展会都是一场盛大的狂欢，厂商各显其能、新车纷纷亮相、媒体争相报道。中国汽车市场的大跨步迈进彰显了所有汽车人的信心与豪情，更展示出我国汽车行业的强大实力。     

参观汉诺威商用车展有感

一、德国汉诺威国际商用车博览会(IAA 2008) 在第62届德国汉诺威国际商用车博览会的展会上(见图1),来自世界各地的258款商用车第一次亮相.戴姆勒、沃尔沃、曼、斯堪尼亚、依维柯等全球主要的商用车厂家均积极参与.在所有展商中,德国商用汽车企业占主导地位,还有57%来自于德国本土之外,其中来自中国的展商133家,与2006年相比增加了近3倍.而中国一汽集团也首次在IAA中亮相,展出了其精心打造的两款平头柴油半挂牵引汽车解放CA4260和CA4180.