韩国政企投资考察团考察湛江港

4月9日，在湛江海港影剧院，湛江港务局政企分开暨湛江市港务管理局、湛江港集团有限公司成立大会隆重举行，标志着湛江港口管理体制从此迈出新的里程。     

开发茂名深水良港发展临港工业

最近，茂名市委书记、市人大常委会主任周镇宏带领市计划、交通、港航、国土、城规等部门领导，深入到茂名港博贺新港区进行调研，强调要加快开发博贺深水港区，抓紧完善基础设施，发展临港工业，把发展临港工业作为市委、市府今年工作的重中之重，充分发挥深水港口优势     

加快港口发展推动泰州沿江开发

泰州地处苏中沿江东部，境内岸线资源丰富。论述发展泰州沿江港口，以合理配置江苏长江南北两岸港口资源，推动泰州经济发展；泰州应利用港口优势，做好港口发展规划，确定沿江产业布局，制定科学的沿江产业发展规划；政府要给予港口发展提供优惠政策，以加快港口发展，推动泰州沿江开发，促进泰州的经济腾飞。     

关于港口管理中几个问题的思考

针对我省港口管理中港口规划、建设、市场管理等问题，阐述了加强港口管理的必要性，提出了解决问题的措施和办法。     

论加快台州大麦屿港区深水港口开发的必要性

通过对大麦屿港区的深水资源、区位优势及腹地情况的分析，说明了大麦屿港区具有良好的开发前景；阐述了加快大麦屿港区深水港口开发的必要性；并就完善港口腹地的交通网络系统提出了初步看法。     

广东投入190亿扩建港口群

广东省发改委透露，《广东省港口布局规划》编制工作已基本完成。根据该规划布局，粤港口群的形成将对香港直接形成包围之势。专家认为，面对广东新一轮港口建设，香港应积极充当珠三角港口群的“领军”，扩大客户群才可能与广东5大枢纽港形成“合力”效应。     

加快建设上海国际航运中心北翼苏州港太仓港区

论述了苏州港太仓港 区作为上海国际航运中心北翼集装臬干线港，加快发展的必要性；高速度建设；目标明确，措施跟上，齐心协力共同打造江苏外贸大港——苏州港太仓港区。     

张春贤部长主持部务会议，审议《国家水上安全和救助系统建设规划》

6月3日，张春贤部长主持召开部务会议，审议了《国家水上安全和救助系统建设规划》(以下简称《规划》)等多项议题。他强调要充分认识加强水上安全和救助系统建设的重要性，并提出了原则要求。     

公路水路交通"十一五"科技发展规划

第一章 发展形势与需求 一、发展形势 “十五”是我国公路水路交通历史上发展速度最快、成效最好的时期,也是对经济社会的支撑保障和服务作用最为显著的时期。全社会累计完成交通建设投资21957亿元,年均增长18．7％,超过建国以来51年完成投资的总和,在高速公路、农村公路、沿海港口、内河航运建设等方面取得了显著的成就。截至2005年底,全国高速公路总里程达到4．1万公里,位居世界第二：农村沥青（水泥）路达到63万公里,比建国以来前53年翻了一番：公路客运量达171．2亿人次,货运量154亿吨,分别比2000年增长102％和32．6％;港口货物吞吐量达49．1亿吨,集装箱吞吐量达7580万标准箱,连续三年稳居世界第一位。交通事业的快速发展为交通科技提供了广阔的舞台,交通科技的发展也为交通事业的发展提供了有力支撑。     

吴子润副厅长在2004年全省交通工作会议上的总结讲话

2004年全省交通工作会议就要闭幕了。经过全体代表的共同努力，大会顺利完成了各项议程，提高了认识，明确了任务，统一了思想，获得了圆满成功。下面，我受杨厅长的委托，对本次会议进行小结。     

策应江苏大交通 促进地方大发展

论述在“长三角”经济一体化、公路交通一体化和沿江开发、大桥建设的大背景下，镇江应做好大交通公路网规划、内河航道规划、扩容龙门港工程、发展物流和完善农村公路网建设规划方案，以促进地方的大发展；打造三级交通网络、加大投入、加大市场建设力度，以服务经济发展需要，拉动经济持续有效增长。