《中国水运》世界航运东倾之本源

美国国务卿John Hay曾预言：“地中海是过去的海洋，大西洋是今日的海洋，太平洋是未来的海洋。”如今，这个预言得到了验证。国际航运中心演绎了由“西欧板块”向“北美板块”再向“东亚板块”的变化，同时呈现此强彼弱的局面。受洋山港的推动，中国港口的竞争与合作进入“最微妙的时段”，各港口为了确定自己的未来地位，远交近守。     

政策措施摘编（六十）

1．“自主创新”落子中国未来五年战略棋局 中共十六届五中全会公报披露了“十一五”时期经济社会发展的主要目标，其中一批拥有自主知识产权和知识品牌、国际竞争力较强的优势企业被提到重要高度。将“自主创新”镶嵌于未来战略棋局的重要位置，于中国来说，实属时势使然。     

邮轮运营事故/事件致因分析与应对措施

<正>邮轮旅游在2006年进入中国以后发展迅速，目前我国邮轮经济已经从邮轮旅游转入邮轮全产业链发展阶段。2020年以来受新冠病毒感染的影响，中国邮轮产业受到冲击，但邮轮旅游迎合人们对美好生活向往的需求，邮轮产业在中国的发展未来可期。2021年以来，沿海城市先后出台了邮轮产业发展的“十四五”规划。《上海国际航运中心建设“十四五”规划》提出“高水平建设邮轮经济中心”的目标[1]。     

信息集锦

未来物流理论研究12个重点 “第二届中国物流学术会”近日在北京召开,会议围绕“迈向二十一世纪的中国物流研究”主题深入探讨,拟定了未来物流理论研究十二个重点方向: 物流基础理论与方法论;物流经济学及学科建设;物流发展的战略规划与相关政策;物流企业与企业物     

仰望星空

中国最不新鲜的新高大概就是中国的股指。几天一个新高简直让人审美疲劳。太快的涨幅让一些专家惊呼，股市正在透支未来，日本“失去的十年”足以警醒后来者。以今天的名义葬送未来，是谁也承受不了的重量。日前，温家宝总理在同济大学即席演讲中说到：“一个民族有一些关注天空的人，他们才有希望；一个民族只是关心脚下的事情，那是没有未来的。”诗意之下警示我们目光决不能过于短浅。[第一段]     

数据

1．25万亿美元 预计未来10年中国对外投资将达到1．25万亿美元，今后5年，中国进口商品累计将超过10万亿美元，出境旅游等人数将超过5亿人次。中国还将出资400亿美元成立“丝路基金”，投资“一带一路”沿线国基础设施建设。     

试析四艘052D“全家福”亮相的内涵

近日，网上流传着一张四艘新型052D“新神盾”舰的“全家福”，并称这四艘“神盾”舰是正在建造的大批“神盾”舰的一部分，这张照片再度引发外界对中国最新052D型导弹驱逐舰的关注。据相关人士称，052D在总体性能上可以比较的对象，应该是美国的“阿利·伯克”Ⅱ型舰、英国的45型舰和日本的“金刚”级舰等。那么，对比国外这几型导弹驱逐舰，052D有何优势呢？外媒称，中国未来将建造12艘052D型驱逐舰，这一说法有何依据，他们又为何对中国052D的建造如此关注？     

斩蛇也要屠龙刀：也谈中围海军未来轻型护卫舰的发展

本刊2005年12期的《从“江卫”级护卫舰看中国未来轻型护卫舰的发展》一文刊登后，引起了广大读者的热烈反响：许多读者认为文中观点前瞻性强，思路明晰．设想务实，尤其是对2500吨级中型护卫舰的设想和其它补充意见具有极强的可操作性。但在肯定的同时，一些读者也对原作者设想的未来轻型护卫舰提出了不同意见，本文作者就认为未来轻型护卫舰是否一定要在“江卫”级的基础上发展值得商榷，并提出未来轻型护卫舰应该是新思想，新技术的产物．对于文中设想．本刊不作评论、只希望广大读者都能积极参与进来，为我海军现代化建设献计献策。     

谈谈正在崛起的第二代“阿利·伯克“

介绍分析了美国海军“阿利·伯克”级宙斯盾驱逐舰家族，第二代“阿利·伯克”研制特点，并展望了“阿利·伯克”未来发展前景。     

中国集装箱运输进口环境分析与预测

2010年4月18日,广交会上公布了一份《后危机时代中国外贸发展战略》研究报告,详细提出未来10年中国将推动货物和服务贸易双双实现“倍增”,未来20年初步实现由贸易大国向贸易强国的转变。这是中国首次明确后危机时代的外贸“发展战略图”。