第二次世界大战中最大的海战

一九四四年十月二十四日,在菲律宾莱特湾附近海域爆发了一场有史以来规模最大的海战。日美双方都投入了巨大的兵力,付出了很大的代价,成为现代海军史上值得研究的著名战例。背景一九四四年秋季将临,太平洋战争的形势已经发生了根本的变化,美军在太平洋区域的两条战线已在菲律宾境外汇合,收复菲律宾只是时间问题了。由于     

雾海里的鏖战

春夏之交,长江口上空冷暖空气交汇活动异常活跃,浓烈的“风雨雾”时时笼罩着海面,这给整个海域蒙上了一层阴沉不祥的面纱。这种被航海家称之为“风雨气象”的海况一般要持续数十小时,舰船只能借助雷达穿越雾海,要么索性停航锚泊。1997年5月4日,中国农历三月二十八,“风雨雾”又在这里登台了。 现在时间是5月5日晚,     

大西洋的银行

掠夺从十六世纪到十八世纪,西班牙一直是一个海上强国。它不但拥有庞大的海军,还建立了一支相当规模的商船队,运送那些从各殖民地掠夺来的金银财宝回国。但是,在大西洋这个强劲的对手面前,狼狈地丢下了近百条船只的残骸。尤其在卡里比克这段险峻的水域,损失更是高得出奇,十六和十七世纪,至少有五十艘以上装满金银财宝的西班牙商船葬身于此。     

大西洋的呼救声

呼救一九七五年十一月二十六日,是一个极平常的日子,世界上没有任何惊人事件发生。具有不同情趣的人们,各自按照自己的生活信条奔波、忙碌。就在这天,分布地球各个角落的一千多名无线电爱好者,同时收到了大西洋某处发出的求救信号: “我是托尼,我是托尼,你们听到了吗?我处在风     

大西洋上的弧光

一艘中国建造的6万吨货轮,航行在茫茫的大西洋上。这艘船是上海的一家船厂为欧洲一家航运公司建造的。这是它离开船厂第一次航行。按照合同,在第一个航次内,如果船舶发生故障而又属于工厂施工质量所致,那么船厂须负责     

Atlantique50：登陆中国的“大西洋”之风

“Atlantique50（大西洋50）”是卡兰奇飞桥（CRANCHI Flybridge）系列中最大的型号，其崭新的风格设计和多年来的技术改进，提供了市场上最尖端的解决方案。得益于卡兰奇的设计能力，船上的空间得到了极大扩展：豪华的三间独立卧舱和两间浴室私密且舒适，宽敞的厨房与优雅的沙龙采用越层设计，营造出会客区的庄重，而这一切都完美地包容于船身之中。     

来自大西洋底的攻击

大西洋海面上,风平浪静。一艘驱逐舰在巡航。天空中一架飞机在盘旋。远处是风景如画的海岛。这架飞机和军舰在执行着一项重要的任务,为在水下试航的新一代核潜艇“特里顿号”监视海面和保持联络。此刻,“特里顿号”正在海深1000多米处试航。潜艇装备着德雷克博士设计的超小型原子反应堆。它的功率非常之大,能把成吨成吨的海水直接加热成高压     

谈北大西洋的航海气象

从2005年7月15日开始,中海集装箱运输公司的“新扬州”轮开始执行环球集装箱班轮航线“AMAX”航线首发航行。我被委派为“新扬州”轮的船长参与了首航环球航线。本航次从天津出发,沿途靠泊大连、宁波、上海、赤湾、香港和盐田等港口,穿越马六甲海峡,     

大西洋的“幸福岛”

位于大西洋东部、非洲西北的加那利群岛,土地肥沃,树木常绿,四季花香,风景十分秀丽。这里是传说中宙斯栽种金苹果树的地方,故人称“幸福岛”。加那利群岛的气候十分宜人,这里的月平均气温,1月     

首次横渡大西洋的轮船

首次横渡大西洋的蒸汽机轮船是菲凯特建造的「撒凡纳」号轮船。该船是一八一八年在纽约建造的,本来只打算作为风帆邮船,后来该船船长罗杰斯说服了船主,为它装配了一台蒸汽机。「撒凡纳」号长一○○英尺,宽廿八英尺,有一对锻铁制成的直径为十六英尺的边明轮,这对明轮可以折叠吊置于甲板上。「撒凡纳」号还配备有一套完整的桅     

来自大西洋底的呼救声

这是发生在北美拉布拉多近海的一个真实故事,钻井船上的一个载人潜水钟不辛坠海,一名工程师和一名驾驶员被困在197米深的大西洋之底,不时地发出紧急呼救声,于是一场深海营救工作在北大西洋上紧张地开始……     

欧盟大西洋战略的新现实主义

如果说欧盟单方面出台的航海碳税和欧盟拆船法案理想主义色彩过于浓厚,那么新近出台的船舶规划2020和大西洋战略则更注重现实利益的获得。5月13日,欧盟委员会(EC)决定开始推进大西洋海事行动计划,以此复兴大西洋区域的海洋经济,该行动计划来自于2011年欧委会通过的大西洋战略(海盆战略)。大西洋战略的核心目标是在保持大西洋环境以及生态平衡的前提条件下,实现各成员国经济的持续性增长,到2020年实现欧洲"蓝色经济"发展目标。众所周知,大西洋位于欧洲、非洲、美洲和南极洲之间,是世界第二大洋。大西洋     

跨越大西洋海底的电缆工程

如果说20世纪的伟大科学成就莫过于航天史上的人类登上了月球，那么19世纪就应首推大西洋海底电缆敷设，当时，媒体对敷缆工程的报道连续达十余年之久，许多著名画家以此为素材创作了多幅作品，数十个国家发行了纪念邮票。     

只身驾舟横越大西洋的飞行员

浩瀚的海洋,一望无际。此起彼伏的巨涛在冲击着一切,吞没着一切。自古以来,人类从未在海神的挑战面前畏惧过,正是在征服海洋的搏击中涌现出了许多无畏的战士。 1876年.美国人阿列弗莱德·     

沉睡在大西洋底的泰坦尼克号

我几乎不相信我的眼睛。在两英里半的海洋深处,一艘巨轮的船头幽灵般地出现了,它是那样的清晰。我从未见过这艘船——七十三年来,也没有任何人见过它。但是,我几乎了解它的全部面貌,她就是泰坦尼克号船。这艘豪华的巨轮在1912年与冰山相撞,1,522人丧生。大海把她保存得很好。虽然她的外表被海洋生物的遗体罩上了一层薄薄的“白雪”,但是甲板上柚木板的线条依然可见。双锚链和起锚机之类的东西在我们的海下拖船的频闪灯光下也很清楚。美国和法国的科学家们从     

大西洋战场上的密码战

邓尼茨的困惑 1941年11月中旬,纳粹德国海军潜艇部队司令邓尼兹在他的战争日记中反复记录下自己的困惑：“硬币不会每次都落在同一面。”在此前的一段时间里,德国潜艇在搜寻和攻击盟军船队时就不断受挫。他坚信,盟军船只每每接近U艇的伏击阵位时就转向远离不是“巧合”二字所能解释的。     

中国造最大汽车专用滚装船“大西洋”号首航

中国建造的最大汽车专用滚装船挪威籍“大西洋”号5月11日驶离威海三进造船厂，顺利首航。 挪威籍“大西洋”号系威海三进船厂为挪威船舶公司新造的汽车专用滚装船，长190余米，总吨位6万余吨，可一次性装载汽车6700辆，是目前中国建造的最大的汽车专用滚装船。由于此船吨位重，吃水深，要赶潮汐离港首航，威海边检站提前预查预录，服务窗口前移，主动登船为其办理出境边防检查手续，保证了其顺利首航。