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1.
车型:奔驰S500,底盘型号为W220,发动机型号为113型,VIN码为WDB2201751A313686。
故障现象:车主反映,故障是在一次整车大修之后出现的,具体的故障症状是,当燃油箱充满油之后,仪表板的燃油表指针位于1/2储量以下的刻度区,而随着车辆使用燃油不断消耗,燃油表指针却升到1/1的满储量刻度区。 相似文献
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车型:奔驰S320,底盘型号为W220,发动机型号为112型,VIN码WDBNF70J61A218878。故障现象:该车在启动发动机之后,车辆前部的两个近光大灯会自动 相似文献
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车型:奔驰E240,底盘型号为W211,发动机型号为112型,VIN码为WDBUF61J34A481578。故障现象:该车因肇事入厂检修,完工后在试车时,发现倒车雷达系统工作不正常,只要启动车辆,仪表板上面的PTS显示屏便会持续显示为红色。故障诊断:连接STAR诊断仪进行自诊断,选择E级W211061车型,在"Information and communication"控制模块组中,选取"PTS parktronic 相似文献
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车型:奔驰W220.178/S600,搭载M137(12缸)发动机。
故障现象:发动机抖动,同时发动机故障灯点亮。
故障诊断:首先连接奔驰诊断仪STAR-D进行检测,在ME(发动机控制模块)里有所有右侧缸失火的故障,同时还有一个故障码:P203D,Angle variation of camshaft of right bank of cylinders relative to crankshaft(右侧凸轮轴相对于曲轴的角度产生了变化)。 相似文献
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车型:奔驰S430底盘型号:W220车型代码:WDBNG70JXYA048800故障现象:发动机故障灯常亮,冷却风扇一直以最高转速转动,ESP警告信息一直提示有故障,同时ABS故障灯亮,空气悬挂系统也提示有问题,气囊故障灯常亮,空调 相似文献
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车型:一辆奔驰G500,底盘号WDC463236,装配273发动机。行驶里程:10030km。故障现象:客户反映出现两次低速行驶中熄火。故障诊断:接车后启动车辆,能够顺利着车,着车后仪表上无任何报警。连接诊断仪进行快速测试,读取燃油泵控制模块的故障码如图1所示。故障码显示燃油压力过低。根据故障引导检测燃油压力,发现燃油 相似文献
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车型:奔驰ML320,底盘型号为W163,发动机型号为112型,VIN码为4JGAB54E8WA044897。
故障现象:发动机启动之后,仪表板的机油压力警告灯和发动机故障警告灯都处于常亮状态。 相似文献
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车型:凯越(EXCELLE)1.6 LE。 行驶里程:1151 km。 故障症状:燃油表不工作。 诊断与排除:车主送修时说,此车已加满油,但燃油表指针仍在最低端,一点也不动。车辆到车间后,修理工认为故障很简单,不外乎三种原因:燃油传感器、燃油表和线路问题。拆下燃油泵后,发现油箱果然已加满。插好燃油泵电气插头,接通点火开关,用手向上抬燃油 相似文献
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车型:2004款奔驰S600,V12发动机,W220底盘。发动机型号为275,变速器型号为722.6。 相似文献
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故障现象一辆2012款奔驰S350,搭载274型发动机,VIN码为WDDNG5 HB2 BA******,行驶里程为200000 km。据车主反映,该车加满油后,燃油表指针有时指示在零位,有时正常,且无故障规律可循。故障诊断与排除接车后,首先验证故障现象。启动发动机后观察燃油表指针,指示在大约3/4的位置,询问车主得知与油箱中的实际油量基本相符合,此时故障并未出现。 相似文献
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车型:奔驰S320,底盘型号为W220,发动机型号为112型VIN:WBD2201651A222371故障现象:据驾驶员介绍,由于左前轮减振器的气囊出现漏气,在某修理厂更换了该减振器总成。此后却出现了两个前轮悬挂部位的车身高度过低的故障问题,而目经过反复调试,一直没有得到解决。 相似文献
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车型:2005款上海通用GL8。故障现象:此车更换一块蓄电池,之后出现了启动机不工作且仪表上的锁形防盗指示灯点亮的故障,如图1所示。故障诊断:用TCEH2检查,动力系统控制模块有故障码P1626:防盗燃油启用信号丢失。防盗控制模块有故障码B3055:钥匙不存在。 相似文献
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车型:奔驰SLK230,底盘型号为W170,发动机型号为111型,VIN码为WDB1704491F243415。故障现象:据驾驶员介绍,车辆在启动过程中有时候会熄火,行驶中也会间歇出现加速不畅。故障诊断:启动发动机之后,发动机故障警告灯处于常亮状态,说明系统中已储存有故障信息。连接STAR诊断仪进行自诊断,选择170044车型,查询“ME—SFI”电控系统故障信息,显示:P2024 B28(pressure sensor)sig- nal not equal to Signal B18(altitude 相似文献
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车型:奔驰S350,底盘型号为W220。
故障现象:据用户反映,用钥匙可以遥控开锁车门,但用防盗遥控卡则无法执行中控功能,换挡杆的启动/停止开关操纵也不能启动发动机。 相似文献
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车型:奔驰S320,底盘型号为W220,发动机型号为112型。
故障现象:据车主反映,该车前期因碰撞事故进行了全车修复处理,出厂后一直使用正常,但这一次出现了无法启动的故障问题,具体现象是将点火钥匙拧至启动挡位,启动机却没有任何反应。 相似文献
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车型:君威G(2.5L)故障现象:此车在行驶中声响警告报警,并伴随仪表指示灯(SERVICEVEHICLESOON和SECURITY)闪亮,转速表、里程表、水温表、燃油表指针上下摆动。此现象没有规律,有时候很频繁,有时候周期又很长。故障诊断:首先使用专用诊断仪TECH2读取车身控制模块(BCM)和仪表(IPC)的故障码,均无故障码。那么,车身控制模块(BCM)和仪表(IPC)在逻辑原理上有什么密切的联系呢?由图1可知,模块与模块之间通过二级串行数据线相互通讯。那么查找问题从二级串行数据线入手,应该是个捷径。抱着这种想法在仪表左下饰板找到二级串行数据… 相似文献
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2001年奔驰,W220底盘S600,137发动机。该车总行驶里程约1万km,打着车后2s熄火,无怠速,但踩加速踏板在1500r/min几分钟可以有怠速,诊断故障码为“HOT 相似文献
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车型:奔驰S320,底盘型号为W220:发动机型号为112型。
故障现象:据驾驶员介绍,近一段时间,该车的仪表板经常出现“AIRmatic”故障信息,而且车身逐渐出现倾斜现象。此故障在某修理厂进行了维修,更换了右前高度传感器,并且调整了前部车身高度,但是仪表板中的“AIRmatic”故障信息却变为持续显示状态。 相似文献