超大型自航绞吸式挖泥船结构设计与研究

基于目前世界上总装机功率20000kW以上的超大型自航绞吸式挖泥船资料,结合国内自主设计的、装机功率最大的“天鲲号”绞吸式挖泥船的设计与建造,对超大型自航绞吸式挖泥船的主体结构设计,包括船体骨架型式,结构钢材选取,船体总纵强度的分析,船体振动分析等方面进行阐述与梳理,并针对该船型的结构设计关键区域,包括龙门架结构,桥架结构,钢桩台车区域加强结构等进行深入的分析与研究,为超大型自航绞吸式挖泥船结构设计和强度分析提供参考和设计思路。     

亚洲最大绞吸挖泥船“天鲲”号建成

正11月3日,由中国交建所属中交天津航道局有限公司投资并联合设计,上海振华重工建造的6 600 k W绞刀功率重型自航绞吸挖泥船"天鲲"号在江苏启东成功下水。"天鲲"号的成功下水,标志着中国疏浚装备研发建造能力进一步升级,处于世界先进水平,建成后它将取代"天鲸"号,成为亚洲最大、最先进的绞吸挖泥船。下水之后,"天鲲"号将进入调试试验阶段,计划于2018年上半年交付使用。     

“天鲲”号超大型自航绞吸挖泥船总体设计技术

结合国内外超大型绞吸挖泥船的特点和发展趋势,对我国自主研发设计的"天鲲"号超大型自航绞吸挖泥船的船型、主尺度和总布置等总体设计要点进行详细论述,形成了大型绞吸式挖泥船船型论证分析的总体思路,为超大型自航绞吸式挖泥船的总体设计提供参考,提升了国内整体绞吸船的设计和建造水平。     

亚洲最大绞吸挖泥船“天鲲号”下水

<正>11月3日,由中交天津航道局有限公司投资并联合设计,上海振华重工(集团)股份有限公司建造的、绞刀功率达6 600千瓦的重型自航绞吸挖泥船"天鲲号"轮在江苏启东顺利下水。该船建成后将成为亚洲最大、最先进的绞吸挖泥船,标志着我国疏浚装备研发建造能力处于世界先进水平。"天鲲号"轮长140米,宽27.8米,型深9米,最大挖深35米,总装机功率2.58万千瓦,设计每小时挖泥6 000立方米。该船根据地质条件配置4种不同绞刀,可开挖单侧抗压强度50兆帕以内的岩石。作     

亚洲最大绞吸挖泥船“天鲲号”下水

正由中交天津航道局有限公司投资并联合设计,上海振华重工(集团)股份有限公司建造的、绞刀功率达6600kw的重型自航绞吸挖泥船"天鲲号"轮在江苏启东顺利下水。该船建成后将成为亚洲最大、最先进的绞吸挖泥船,标志着我国疏浚装备研发建造能力处于世界先进水平。     

重型绞吸挖泥船挖岩施工工艺优化

微风化岩具有强度高、裂隙少的特点,绞吸挖泥船在挖掘时产能较低。为提高绞吸船施工产能、降低施工成本,以大连大窑湾航道疏浚工程为例,对新建出厂的自航式重型绞吸挖泥船“天鲲号”开挖坚硬微风化岩的施工技术进行研究。分析绞刀姿态、刀齿损耗以及横移摆动对产能的影响,从而优化施工工艺。结果表明,“天鲲号”在挖掘硬微风化岩时的产能得到有效提高。     

重型绞吸挖泥船1m直径排泥管线输送微风化岩特性

以国外某疏浚工程为例,对自航式重型绞吸挖泥船"天鲲号"采用1m管径的排泥管线输送坚硬微风化岩的施工数据进行分析,计算所给工况下的泥泵扬程和泥泵效率,得出密度、流速与摩阻系数的关系,给出土质换算系数、实验系数的推荐值.结果表明,该技术充分发挥重型绞吸船可直接开挖并吹填微风化岩的特点,在节约成本、保护环境的基础上提高施工效...     

全球挖泥船市场图谱

正2019年3月,亚洲最大的重型自航绞吸船"天鲲"号开启首航之旅,标志着完全由我国自主研发、建造的疏浚重器"天鲲"号正式投产。近年来,我国在挖泥船研发建造领域进步显著,已成功步入世界疏浚大国之列,备受业界关注。那么,全球及中国挖泥船市场的形势及发展趋势如何?船型及船队扫描根据挖泥船疏浚机具所采用的不同动力,目前基本上可将挖泥船区分为:机械式、水力式和气动式三大类。其中,机械式挖泥船采用的疏浚机具是各种类型的机械泥斗,按照泥斗的类型可细分为:链斗式挖泥船、抓斗式挖泥船、铲斗式挖泥船。水力式挖泥船挖掘机     

科技新成果

亚洲最大自航绞吸式挖泥船试航成功 由上海交通大学船建学院船舶与海洋工程设计研究所承担设计的亚洲最大自航绞吸式挖泥船“天鲸号”日前试航成功。     

基于环保理念的“天鲲号”自航绞吸船设计

融入先进疏浚理念,为实现疏浚船舶绿色施工,国内自主研发的6 600kW绞刀功率自航绞吸船"天鲲号"设计中采用了基于环保理念的设计方法。综合考虑船舶总布置、疏浚设备、工艺技术、新能源应用,改善施工人员居住环境,降低水体污染及海洋生物影响,逐步实现以可再生能源为动力的目标。这些表明,基于环保理念的船舶设计有助于疏浚船舶实现日后的高效施工、科学施工和绿色施工。同时,"天鲲号"的设计对提高我国大型疏浚船舶设计总体水平起促进作用,也为今后研发设计同类型船舶提供思路。     

我国第一部《钢质挖泥船建造规范》的诞生

正挖泥船,是一种很神奇的疏浚装备。被誉为"造岛神器"的"天鲲"号挖泥船,不仅融合了中国疏浚史上最高新技术,也是国内首艘从设计到建造拥有完全自主知识产权的重型自航绞吸式挖泥船,是名副其实的大国重器。如今,她已经被中国列入禁止出口清单。然而在设计建造这些大国重器背后鲜为人知的是,     

“天鲲号”超大型自航绞吸船辅钢桩门装置设计

针对自航绞吸船在艏部设置辅钢桩定位系统存在的影响航速等问题，“天鲲”号超大型自航绞吸挖泥船提出了在艏部设置钢桩门的解决方案。该解决方案不仅可以保持完整的艏部线型，减小航行阻力，而且还可以减小辅钢桩甲板作业空间。本文介绍了“天鲲”号辅钢桩门装置的设计方案，以及辅桩钢桩门结构设计，最后提出了辅钢桩门开闭油缸等关键设备的选型计算方法及选型结果。本文可为超大型自航绞吸式挖泥船的辅钢桩门装置的设计分析提供参考和设计思路。     

国内最先进自航绞吸挖泥船“天鲲号”进坞合拢

正8月1日,5 000 k W自航绞吸式挖泥船"天鲲"号的建造项目工作会顺利召开,中国船舶及海洋工程设计研究院(MARIC)沈伟平副院长出席了会议。会后,在各方共同见证下,在建分段顺利完成了分段的进坞搭载,由此标志着项目进入了新的建造阶段。"天鲲"号由MARIC设计、振华重工启东海洋工程公司建造,是国家工信部立项的重点项目,该船     

"天鲲"号超大型自航绞吸挖泥船

正"天鲲"号超大型自航绞吸挖泥船由中国船舶及海洋工程设计研究院(MARIC)设计,上海振华船厂建造,已于2017年11月3日顺利下水。该船为双桨、双转动导流管、全电力驱动的自航绞吸挖泥船,适用于国内外港口航道疏浚、岛礁建设及围海吹填造地,具有挖掘强风化岩以及抗压强度45 MPa以内的中弱风化岩能力。该船主要尺度     

重型绞吸挖泥船装驳、靠驳施工试验及优化

“天鲲号”绞吸挖泥船是我国首艘具备旁吹装驳功能和实际装驳施工经验的重型绞吸挖泥船。针对“天鲲号”在国外某工程装驳施工过程中出现的施工综合效率不高的问题,分析研究“天鲲号”装驳过程试验数据,优化舱容7 000 m3泥驳靠离“天鲲号”与船的操作关键参数,提高了“天鲲号”的综合产能,为类似工程总结了经验;通过小型泥驳配合“天鲲号”试装驳的试验,发现针对舱容2 000 m3小型泥驳船配合“天鲲号”出现的问题,对“天鲲号”的护舷、系泊装置、装驳管等设备存在的问题提出改进建议,为小型泥驳船配合“天鲲号”施工时“天鲲号”的改造提供参考。     

5000m~3/h非自航绞吸挖泥船顺利下水

<正>由江苏省船舶设计研究所有限公司设计,江苏华夏重工有限公司建造的"华夏重工1号"5 000 m~3/h非自航绞吸挖泥船于2010年10月9日在泰州市顺利下水。该船总长122.8m,型宽20.8 m,型深6.38 m,吃水4.58 m。主机采用2台原装德国道依茨可燃重油柴油机,每台功率为6 590 kW。本船总装机功率达到了15 300 kW,最大挖深达到了30 m;配备有3 000 kW(75%恒功率)变频电动绞刀传动系统,并且配备专业挖岩石绞刀,可挖中度硬质(40 MPa)风化岩层。舱内泥泵为双壳结构,最大扬程103 m,最大清水流量22000     

大型自航绞吸挖泥船的发展与新的技术要求

论文介绍了国内外自航绞吸挖泥船的发展现状,对比了国内外大型自航绞吸挖泥船技术特点,提出了大型自航绞吸挖泥船新的技术要求;探讨了自航绞吸挖泥船装机功率科学合理增加的可行性;文中表述了绞吸式挖泥船关键技术的研究和应用。     

中交建亚洲最大自航耙吸式挖泥船试航成功

11月20日,由中交天津航道局有限公司投资建造的亚洲舱容最大、挖深最深的自航耙吸式挖泥船通途轮在珠海试航成功。通途轮是我国自主设计、研发、建造并拥有自主知识产权的超大型自航耙吸式挖泥船。该船总长165.7m、型宽30m、型深15m、舱容20467m3、最大挖深达90m,总装机功率22320kW,主要设备采用变频驱动,泥泵最大功率可达6000kW。该船可实现自主疏浚、动态定位、动态轨迹跟踪,具有无限航区适航能力,可在世界各地承担港口、航道疏浚、填海造地、深海取沙及海岸维护等工程。     

中国船级社助力“天鲲”号扬帆起航

正近日,中国船级社(CCS)检验的亚洲最大、最先进的绞吸挖泥船"天鲲"号成功下水。"天鲲"号是在我国大力发展深海人工造岛能力,进一步提升疏浚装备自主研发建造水平的大背景下开发的,是国家工信部立项的重点科研项目。由天航局牵头联合中国船舶工业集团第708研究所、上海交通大学、广州文冲船厂、招商局重工等参研单位,历时5年完成全部研发任务。CCS在项目的研发、图纸审核和现场建造过程中给予了全方位     

亚洲最大自航绞吸式挖泥船下水

据介绍,＂天鲸号＂长127.5 m,宽23 m,吃水5.5 m,最大挖深30 m,配备多种当前国际最先进的疏浚设备,总装机功率达20 020 kW,可挖4 500 m3/h,生产能力雄冠亚洲之首。它既具有通常绞吸式挖泥船挖掘能力强、疏浚产量高的特点,又具备无限航区的航行能力,灵活机动,调遣方便,适应能力强。