我国远洋渔业装备技术现状及研究进展

远洋渔业是我国海洋渔业的重要组成部分,远洋渔船的装备水平、技术含量是一个国家远洋渔业发展水平的集中体现。介绍了目前我国远洋渔业几种主要渔船装备的发展过程和现状,对比国外先进渔业装备自动化、信息化和专业化的特点,分析世界渔业装备科技发展趋势。从渔业船舶设计、捕捞装备和助渔仪器研发等方面重点梳理了“十二·五”以来我国渔业装备研究进展和存在的差距。围绕我国现代渔业建设发展要求,对我国远洋渔船装备发展趋势进行了探讨,指出远洋渔业装备发展的重点方向,为我国远洋渔业相关发展提供参考。     

抓住机遇 迎接挑战 振兴渔船修造业

21世纪是海洋的世纪,海洋的竞争更加激烈。近海渔业资源衰减,传统捕捞区域减少,海洋渔业结构需要调整。进军海洋给渔船修造业带来了机遇,面临着挑战。只有以创新为动力,开发远洋渔船才能为建设海上山东做出贡献。     

42．6m远洋活鱼运输船设计

一前言 近几年来，由于受传统捕捞作业的破坏，海洋渔业资源出现了衰退。我国不得不对沿海地区海洋执行每年的休鱼政策，以遏制我国海洋渔业资源的进一步枯竭。因此，发展绿色远洋渔业已成为必然趋势，这无疑对渔船的开发、设计和建造提出了更高的要求，远洋活鱼运输船正是在这种形势下脱颖而出，因为该新颖船型从资源保护、产业结构、市场发展、     

国内首艘南极磷虾捕捞船开赴南极

2020年5月14日,由江苏智慧海洋产业联盟成员单位——江苏深蓝远洋渔业有限公司投资建造的国内首艘南极磷虾专业捕捞加工船"深蓝号"从连云港扬帆起航开赴南极。南极磷虾是全球可捕捞量最大和具有重要开发潜力的海洋渔业资源,是国家高度重视的战略性资源。     

世界远洋渔船技术动向

远洋渔船是指从事远洋捕捞生产的船舶,动力基本在300KW以上,通常配有冷藏加工设备.由于远洋渔船的技术含量对于捕鱼作业有着决定性的影响,所以远洋渔船的开发情况决定着一个国家在远洋渔业领域的前途.     

远洋渔船建造踩刹车

近日，农业部办公厅印发了《关于进一步加强远洋渔船更新建造管理工作的通知》，以进一步加强远洋渔船更新建造管理，保障远洋渔业生产安全，推动远洋渔船及船用装备升级，促进远洋渔业持续健康发展。     

中国船级社与中国远洋渔业协会开展业务交流

正近日,中国船级社(CCS)渔业船舶业务处拜访了中国远洋渔业协会,并开展了业务交流。中国远洋渔业协会会长黄宝善对CCS渔船处的到访表示了欢迎,介绍了协会的概况和目前我国远洋渔船船队的情况。CCS渔船处向协会介绍了远洋渔船转隶以来CCS开展的相关工作,并通报了转隶以来CCS完成的远洋渔船检验方面主要成果,同时针对渔业企业重点关注的问题进行了解答,介绍了CCS相关技术服务和下一步的工作计划。会上,双方就诸多事项达成了共识,表示为服务好远洋渔业企业,双方需进一步加强沟通与合作,促进建立远洋     

我国远洋渔船主机自动化系统设计模式研究

为解决远洋渔船性能落后的现状,促进远洋渔业发展,对远洋渔船主机自动化系统设计模式进行研究。分析我国远洋渔船装备情况。详细介绍船舶主机自动化遥控系统,诸如PLC组成,主机遥控系统结构和功能PLC,自动化遥控系统总体结构设计模式等。研究显示,基于PLC的主机遥控系统有较好的应用价值和发展前景。     

道达海洋重工获8艘远洋鱿钓船订单

11月25日．道达海洋重工与顺丰远洋渔业签订了8艘远洋专业鱿鱼钓船建造合同。该船全长66米．型宽10米．型深62米．配备艏侧推．是我国目前远洋渔船中设施配备较高的此类船舶，可满足无限航区要求，建成后将主要用于远洋深海鱿鱼捕捞。◎看点：道达海洋重工凭借自身技术实力和竞争优势，在散货船及特种船舶产品建造上得了不俗的生产业绩。同时，把目光转向国内外远洋渔业、渔政船、海监船舶建造等新领域。     

中国船级社召开远洋渔船装备质量提升研讨会

<正>2019年7月17日,中国船级社在福州召开了远洋渔船装备质量提升研讨会。本次会议是落实中国船级社"国内船舶和远洋渔船安全质量提升专项工作"的重要举措,旨在凝聚全产业链合力,促进远洋渔船装备质量提升。会议邀请了业界各相关单位60余位代表参加,远洋渔业相关科研单位、渔业企业等多位专家代表作了交流发言。交通运输部海事局党组成员唐金龙、农业农村部渔业渔政管理局副局长刘新中出席会议并作重要讲话。中国船级社副总裁钟     

我国海洋渔业装备亟待升级

海洋渔业装备作为渔业生产的重要载体．是渔业和船舶科技发展水平的集中体现。我国是世界第一渔业大国也是第一渔船大国,但渔业装备整体水平落后。这不仅严重影响我国海洋渔业的发展,也使我国的海洋权益受到威胁。对此,业内专家强烈呼吁．大力发展远洋渔业是解决我国资源日益短缺、保障我国可持续发展的重要战略措施。     

舟山远洋渔业码头又添新泊位

<正>据报道,2015年4月15日下午,舟山市定海区惠群远洋渔业冷链物流基地5 000 t级的3号泊位全新亮相,等待竣工验收。作为舟山国家远洋渔业基地建设的重要组成部分,惠群远洋渔业冷链物流基地已拥有两个万吨级码头及一个5 000 t级码头,年卸货量将达30万~40万t,不但能满足全市远洋渔船的卸货需求,     

CCS远洋渔船远程服务开启新征程

面对疫情冲击, 中国船级社(CCS)加快创新检验模式,迅速启动远洋渔船远程检验服务,为客户提供及时便捷的解决方案.2022年1月,经过一年的精心筹备, CCS正式推出了首个远洋渔船远程服务基地,基地运行以来顺利完成多艘远洋渔船实时远程检验,并且持续加强服务能力建设,以实际行动为远洋渔业安全高质量发展保驾护航.     

远洋船舶新鲜叶菜供应难题的研究

远洋船舶在新鲜叶类蔬菜供应方面一直是一个难题,舟山作为我国远洋渔业基地,解决这个问题显得更加重要。本课题根据远洋渔船的实际特点和种植条件限制,结合实地调研情况,为远洋船舶新鲜叶类蔬菜的供应提供一种解决思路。     

NH3制冷剂在国内远洋渔船上应用的可行性研究

主要从制冷剂效能比较、国内应用现状、国际船级社可行性条件分析等几个方面做了一定研究,并通过研究提出了如何在国内远洋渔船安全可靠使用NH_3这一制冷剂的一系列应用保障措施。措施包括:材料使用、舱室布置要求、通风系统、消防及应急保护等,有利于提高我国远洋渔船装备水平和提高远洋渔业的竞争力。     

我国渔船的发展与展望

２０世纪９０年代,在近海资源衰退和亚洲金融危机不利条件下,我国海洋捕捞量仍呈增长势头。海洋机动渔船总量也基本上保持增长,并出现了船型多样化、节能化,出口批量增大等发展趋势。２１世纪,制约我国渔船发展的因素仍然很多,我国应继续开拓国外渔船市场,成为渔船出口大国。建造技术含量高的远洋渔船。在控制国内渔船总量的同时,以技术创新推动小型玻璃钢渔船的产业化。渔船的发展应与水产品加工、资源保护和开发、增养殖、     

渔船船东:CCS为我们保驾护航

<正>如何打造一支高质量渔船船队,紧跟和引领国际渔业和渔船发展步伐,是中国渔业界直面的问题。渔检转隶,中国开启了打造高质量渔船船队的新征程。中国是世界第一渔业大国,远洋渔船船队作业范围涉及42个国家和地区管辖海域,以及太平洋、印度洋、大西洋公海和南极海域。为适应国际远洋渔业发展趋势,国家于2018年及时做出推进船检体制改革的重大战略决策,为我国建设专业化、标准化、现代化远洋渔船船队开启了新征程。     

海洋渔业管理体制建设的初步分析

当前,我国海洋渔业管理问题多发,海洋渔业管理建设还不够成熟,因此需要加强海洋渔业管理体制建设,为海洋渔业安全稳定发展营造有利的外部环境。海洋渔业管理是国家通过立法、执法等手段对海洋生产全过程进行计划、指挥、监督的一系列活动的管理过程,海洋渔业管理可以促使海洋渔业产业不断适应外界环境的变化,保证海洋渔业资源不受破坏,并切实保护我国海洋渔业生产者的合法权益。     

荒漠化--海洋资源的梦魇

我国国土面积为960万平方公里;;在陆地面积之外;;我国还拥有将近300万平方公里的海洋。丰富的海洋资源使我国成为国际上公认的海洋大国,成千上万的人们靠大海养育而生存着。可是,随着人类世世代代对海洋的过度开发和利用,浩瀚无际的海洋也渐渐显露疲态,它就像很多蒙受天灾人祸的土地一样逐渐从富饶走向贫瘠。当渤海、南海、长江、珠江等水域资源都在严重衰退的时候,当海洋渔业资源急剧萎缩的时候     

我国的远洋渔业和渔船

一、远洋渔业发展的背景 1.向远洋进军,拓展渔业生产领域是我国水产工作者多年的愿望,但由于诸多主客观原因,长期未能如愿,错过了发展的机会。党的十一届三中全会迎来改革开放的新时代。历史的经验教训使举国上下形成共识:只有坚持改革开放才能赶上世界发展的步伐。随着中国经济发展战略的重大调整,外向型经济受到重视,利用国际市场,参与国际分工与竞争,促进国民经济更快发展。我国远洋渔业起步的环境条件日趋成熟,加上我国海洋渔业所具备的基础条件和面临的困难,促使主管部门尽快下决心发展远洋渔业。