我国首艘万吨级海事巡逻船在广州正式列编

2021年10月23日,我国首艘万吨级海事巡逻船"海巡09"轮在广州南沙正式列编,加入中国海事执法序列,这标志着我国目前吨位最大、装备先进、综合能力强,具有世界领先水平的公务执法船正式投入使用.     

湄洲湾秀屿港3.5万吨级码头迎来首艘大吨位外籍轮

5月14日中午12时许,载运5600立方米计2300根原木的利比里亚籍"汤姆·阿拉瓦"号货轮(船长175M、船宽26M,吃水9M,总吨27827吨)从美国阿拉斯加港首航湄洲湾秀屿,平安靠泊3.5万吨级码头,这是该码头投入使用至今迎来的第一艘大吨位外籍轮.该码头主体工程于2000年6月通过验收,质量评定为优良,并投入试生产.码头结构及水深可满足停靠5万吨级散杂船及第三代集装箱船,年吞吐能力110万吨(杂货80万吨、集装箱3万TEU).迄今已安全泊卸内外贸船舶72艘次,货物12.5多万吨、集装箱7850TEU.     

韩首艘万吨级登陆舰下水在即

韩国海军的第一艘LPX级军舰即将下水，这是一种象轻型航母一样装备有飞行甲板的军舰。据称，这艘军舰以韩日之间有争议的“独岛”的名字命名，将用于包括联合国维和和灾难救援等多种任务。目前，美国正在削减在韩驻军，韩国需要发展独立自主的防务能力，“独岛”号登陆舰的下水为韩国海军打开了新的行动空间。     

我国首艘LNG船入坞

2005年6月28日，沪东中华造船（集团）有限公司承建的我国第一艘LNG船入坞。这不仅表明了沪东中华在LNG船图纸设计、物资采购、制造技术、管理和培训等方面所做的各项准备工作是切实、有效的，也为今后的建造工作奠定了基础。目前LNG船分段开工95个，制造完工65个，总组分段已完成4对。     

我国首艘可燃冰调查船下水

10月8日,我国自行研制的首艘天然气水合物（可燃冰）综合调查船在武昌造船厂命名下水。这艘被命名为“海洋六号”的天然气水合物综合调查船,是武船为广州海洋地质凋查局建造的集多学科、多技术手段于一体的远洋调查船,将主要承担海底天然气水合物质源调查任务,兼顾海洋地质调查、海洋矿产资源调查、     

我国建造的第一艘万吨级运输舰“官府”号

1918年至1921年间，江南造船所为美国建造了4艘万吨级运输舰。舰长429英尺，宽55英尺，吃水27、5英尺，速率10．5海里／小时，排水量14750吨。总造价780万美元。由于江南造船所从未造过这种大船，因此自承接这项业务后，立即进行必要的基本建设，如建造四座万吨级船台，建造和添置了不少厂房设备。     

我国首艘小水线面科考船交船

4月15日,渤海船舶重工建造的新型综合科考船“实验1”号顺利交船。该船舶由渤船重工为中国科学院建造,中国船级社秦皇岛分社检验,是我国自主设计制造的第一艘小水线面双体科考船,也是中国船级社第一艘入级小水线面科考船,相比国际上同类型船舶,达到了国际先进水平。     

我国最先进海巡船下水

中国装备先进的3000t级海事巡视船“海巡11”号轮2月28日在山东威海建成下水,将于今年6月投入使用。该巡视船总长114m,排水量3249t,续航力达6000海里,航速22节,自持力为40天,并装备舰载直升机,其装备的信息监控系统可锁定和跟踪多个目标,实现海上搜寻海事监控和海上指挥等多项任务,是中国海事系统目前规模最大,装备最先进的海巡船。     

一艘万吨级散货船上层建筑的整体吊装

本简述了浅吃水万吨级散装货船上层建筑的整体吊装方案的提出及实施过程,此为大型船舶的吊装工作提供了一定借鉴经验。     

熔盛重工首获希腊船东2艘VLCC订单

熔盛重工8月24日宣布,公司近日与希腊船东CardiffMarine签订了2艘32万载重吨VLCC建造合同,这是熔盛重工继上月获得挪威船东FRONTLINE苏伊士油轮订单,将手持订单延续到2013年后,再次获得的油轮大单。根据交易信息显示,熔盛重工此次首次承接的VLCC订单．     

熔盛重工首获希腊船东2艘VLCC订单

中国进出口银行为国内民营船企——熔盛重工提供最高额度达500亿元人民币授信。8月17日,船企双方在南京签订战略合作协议,由中国进出口银行南京分行在5年内逐步实施此项信贷计划,其中包括100亿元以上的卖方信贷额度,支持熔盛重工发展船舶产业及产品出口。     

我国首艘双体穿浪船顺利下水

由中国船舶重工集团公司第701研究所设计的双体穿浪船“海峡号”于7月13日在广西梧州顺利下水，这是我国第一艘新型双体穿浪船，具有完全的自主知识产权。     

全球7月新接订单58艘

据克拉克松最新报告,全球造船业手持订单量仅7月份一个月期间就减少了83艘,截至8月初订单共有8,948艘(52,940万载重吨,16,880万修正总吨)。这比年初减少了1,252艘(6,580万载重吨),从数量上计算,比年初减少了12%。7月份新船接单规模出现恢复征兆,共接58艘订单(630万载重吨),占今年总接单量的38%。但截至今年7月的新船接单量换算成DWT,比去年减少了90%。上月新船交付量     

我国首艘深海救助母船交付入列

正近日,由中国船级社(CCS)执行建造检验、入CCS船级的我国首艘深海救助作业母船"南海救102"交付入列,正式列编交通运输部南海救助局使用。"南海救102"是一艘12000KW大型巡航救助船,具备在6000米水深水下扫测定位的救助能力,是我国第一艘同时具备空中、水面、水下综合搜寻能力的海上专业救助船。该船船长127米,宽16米,满载排水量7300吨,最高航速可达20节,续航力达到16000海     

中船集团获4艘VLCC订单

11月12日．中国船舶工业集团公司与中国远洋运输（集团）总公司在北京举行战略合作协议签字仪式．双方签署了4艘VLCC（超大型油轮）船舶建造合同。◎看点：根据战略合作协议,中远集团与中船集团将在造船技术、物流和运输等领域进一步开展合作。协议的签署,对我国建设海洋强国,推动中央企业产业升级,实现低碳发展将产生积极深远影响。此次签署建造的4艘VLCC,是采用节能环保设计的新船型,船舶油耗较传统船型有大幅的下降。     

外高桥造船获28艘散货船订单

据业内人士消息．上海外高桥造船有限公司近日和德国船东Egon Oldendorff集团签署了最多28艘（16艘＋12艘）208000载重吨Newcastlemax型散货船建造意向书（LOI）。Oldendorff计划在今年夏季之前签署基本合同,每一艘新造船价约为4725万美元。如果最终执行备选船舶合同．那么最终金额将超过13亿美元。另外,确定的16艘船舶交付期为2014年。     

江南造船接获6艘VLGC订单

近日．江南造船（集团）和东华能源股份有限公司（OrientalEnergy）签订了6艘大型天然气运输船（VLGC）建造合同。除此之外．双方还有10到16艘的备选船舶等待生效。◎看点：据了解,首制船的交付时间为2014年年底。业内人士预测,合同中的船舶价格可能接近6000万美元／艘。另外,早在今年8月份,江南造船（集团）就和JohnFredriksen旗下的Frontline2012公司签订了6艘83000i方米的VLGC建造合同,当时的单船价格为6550万美元。