马士基敲定首批3艘甲醇动力集装箱船订单

正据韩国造船业界透露,现代重工集团子公司现代尾浦造船已与丹麦马士基集团签署了包括备选订单在内的3艘3500TEU级甲醇动力集装箱船的建造意向书。如果这3艘船的正式建造合同得以签订,合同金额将达1500亿韩元(约合1.35亿美元)。据悉,该型3500TEU级集装船是全球首批甲醇动力支线集装箱船,也是目前全球最大的甲醇动力船,其总长、型宽、型深等指标均超过目前最大规模的5万吨级甲醇动力运输船。     

中远海运散运的新名片:准班轮运营

自去年10月首艘粮食准班轮育德轮的试航成功,到今年9月宝源岭轮在第10条准班轮航线上首航的成功,一年来,中远海运散货运输有限公司大力推进由以船舶为中心向以货源为中心转变、由散货海上运输向丰富经营方式转变、由保规模向重质量转变,准班轮航线数量成功增至10条.除了数量的增长,准班轮的创效能力也格外引人注目:运营效率明显高于同航线的非班轮,航次期租租金水平高出同期市场水平10%.在这一串闪光数字的背后,中远海运散运励精图治创业,奋力拼搏创效,锐意进取创新,用智慧与汗水擦亮了国内沿海干散货准班轮运输这块金字招牌.     

中远海运特运 特在哪儿

2016年12月7日,中远海运集团旗下上市公司中远航运正式更名为中远海运特运,全球最大的特种船队站在又一个新起点上扬帆远航.55年来,从广州远洋到中远航运,从中远航运到中远海运特运,每一个名字都拥抱着一个伟大的时代,都在时代长河里留下独特的印记.     

中远海运散运：全力为客户提供增值服务

中远海运散货运输有限公司（以下简称“中远海运散运”）,由原中远集团所属中散集团、原中国海运所属中海散运整合而成,于2016年6月2日在广州市南沙区注册,6月16日挂牌成立运营。公司总资产748亿元,拥有并控制好望角型、巴拿马型和灵便型散货船380余艘、3400多万载重吨,经营航线遍布全球100多个国家和地区的1000多个港口,与世界矿业巨头、国内外知名粮商、钢铁制造业巨擘等干散货行业大货主、大客户建立了良好的合作关系,是世界第一大干散货船队。     

持续创新推动中远散运卓越发展——访中远散运总经理张良

《中国远洋航务》：4月27日，中远集团迎来了45周年华诞，张总您作为中远的一员，一定有许多感慨吧？张良：中远集团经过45年的发展，已成为一家以航运、现代物流为核心主业，以贸易、工业，金融、上市公司、IT产业等相关行业为支柱的特大型国有企业，被业内人士称作是中国航运界的“航母”，“旗舰”。作为一家大型国有企业，45年来，中远集团秉承“艰苦创业、爱国奉献”的优良传统走过了不平凡的创业历程，COSCO已成为一个世界级的知名品牌。我们为此而感到骄傲和自豪。     

持续创新推动中远散运卓越发展--访中远散运总经理张良

<中国远洋航务>:4月2 7日,中远集团迎来了45周年华诞,张总您作为中远的一员,一定有许多感慨吧?     

中远散运公司控制成本见成效

中远散运公司发扬“艰苦创业,爱国奉献”精神,1998年成本控制节省费用达1亿5千多万元,为参与国际航运市场竞争增添了实力、后劲。 中远散运公司破除以往只重视收入不重视支出的“一头沉”现象,树立利润既来自收入又来自支出“两头重”的清醒认识,把成本控制当作增加利润的重要途径,在收入不变的情况下,减少的成本就直接转化为利润;破除把成本控制局限于节     

我衷心谢谢中远散运大家庭

值此“十一”国庆佳节来临之际，我们都有一个共同的心愿，那就是衷心祝福我们的中远散运大家庭四十岁“生日快乐”!     

精益管理助推中远散运可持续发展

近年来，不管市场如何变化，为推进企业可持续发展，中远散运始终牢固树立智慧经营的核心理念，先后推进一系列低成本、差异化的创新举措，实现了从粗放式管理向精益化管理转变、从人治化管理向制度化管理转变、从职能化管理向流程化管理转变。在追求经营高效益、管理精益化、发展可持续的过程中，把2005年确定为基础管理年、2006年确定为标准化管理年，积极探索精益管理思想在中远散运的具体实践。     

精益管理助推中远散运可持续发展

近年来,不管市场如何变化,为推进企业可持续发展,中远散运始终牢固树立智慧经营的核心理念,先后推进一系列低成本、差异化的创新举措,实现了从粗放式管理向精益化管理转变、从人治化管理向制度化管理转变、从职能化管理向流程化管理转变。在追求经营高效益、管理精益化、发展可持续的过程中,把2005年确定为基础管理年、2006年确定为标准化管理年,积极探索精益管理思想在中远散运的具体实践。"思路:高效-浪费=未来理念引领行动。早在2003年8月,中远散运张良总经理在大调度会上提出一个公式:高效的中散—浪费的中散=未来的中散;并进行了通俗的…     

我衷心谢谢,中远散运大家庭

值此“十一”国庆佳节来临之际，我们都有一个共同的心愿，那就是衷心祝福我们的中远散运大家庭四十岁“生日快乐”!     

中远散运：领跑者的创新之路

经过35年的风雨历练,中远散运不仅从企业规模、创效能力、组织结构、人才队伍等方面发生了重大变化,而且已经成长为国际干散货航运市场上的领跑者。     

中远散运:领跑者的创新之路

2005年10月1日,中远散运(天远)迎来了35岁的生日.经过了35年的改革与创新,经过了近年来与世界知名散货运输企业的较量,中远散运企业的核心竞争力不断增强.首先,实际控制船舶200多艘,运力达到1500多万载重吨.同时,赢利能力也成几何基数增长:由2002年的数千万元、到2003年增至数亿元,再到2004年创利数十亿元、国有资产保值增值率接近300%,中远散运一路振翅高歌.截止2005年8月,中远散运运输收入与去年同期相比又增加了11.8%.     

中远海运特运圆满完成首个全程物流核电项目

中原工程恰希玛核电站C3、C4工程位于巴基斯坦旁遮普省柴尔沙漠的西北端,印度河左岸,距巴基斯坦最大海港城市KARACHI约1350公里.项目服务范围从国内仓库接货起至巴基斯坦恰希玛工地交货止,运输方式包括散杂货运输、集装箱运输和空运,执行周期计划为72个月.该项目实施持续时间长、需求范围广、出运港口多、报验状态复杂.为保证工程的顺利进行,中远海运特种运输股份有限公司成立了专业项目组,及时为客户在项目中遇到的问题提供合理、灵活的解决方案及建议.项目从2011年7月开始执行,至2017年8月结束,共发运276批次,14.8万方,包括散杂货71批次,12.3万方;集装箱205批次,2.5万方;重大件69件,其中最重件245吨,最长件34.3米.     

砥砺奋进拼效益战略引领创一流中远海运散运成立一周年改革发展纪实

砥砺创业 开创散货运输事业新局面新散运的改革重组,不是简单的1+1,而是一个企业结构深度整合、业务架构深度创新的过程,可以说是一次涅槃重生.一年前的国际干散货运输市场极度低迷, 1-5月份BDI均值460点,与上一年度同期相比下跌两成多.新散运改革重组涉及近18000名员工、300多家企业法人、700多亿元总资产,而且分布在广州、北京、天津、青岛、香港、深圳、上海等多个地区,面临的内外部困难和挑战前所未有.新散运人没有退缩,他们迎难而上,奋力拼搏,朝着集团下达的改革任务目标全力冲刺!     

中远海运物流有限公司

正中远海运物流有限公司隶属于中国远洋海运集团有限公司,由中国远洋物流有限公司、中海集团物流有限公司和中海船务代理有限公司重组整合而成,于2016年12月21日正式挂牌运营,在项目物流、工程物流、综合货运、仓储物流、船舶代理、供应链管理等业务领域为国内外客户提供全程物流解决方案,在中国境内30个省、市、自治区及海外17个国家和地区设立了分支机构,在全球范围内拥有500多个销售和服务网点,形成了遍及中国、辐射全球的服务网络系统。     

中远海运物流有限公司

<正>中远海运物流有限公司隶属于中国远洋海运集团有限公司,由中国远洋物流有限公司、中海集团物流有限公司和中海船务代理有限公司重组整合而成,于2016年12月21日正式挂牌运营。2017年9月18日,中国外轮理货总公司整合并入中远海运物流有限公司。中远海运物流是居中国市场领先地位的国际化物流企业,在项目物流、工程物流、综合货运、仓储物流、     

中远海运物流有限公司

<正>中远海运物流有限公司隶属于中国远洋海运集团有限公司.由中国远洋物流有限公司、中海集团物流有限公司和中海船务代理有限公司重组整合而成,于2016年12月21日正式挂牌运营。在项目物流、工程物流、综合货运、仓储物流、船舶代理、供应链管理等业务领域为国内外客户提供全程物流解决方案。在中国境内30个省、市、自治区及海外17个国家和地区设立了分支机构.在全球范围内拥有500多个销售和服务网点、形成了遍及中国、辐射全球的服务网络系统。