ISO/TC 8与IMO要求的关系及其国际标准-2

<正>(上接《ISO/TC 8与IMO要求的关系及其国际标准-1》~([1]))ISO 7364:2016船舶与海上技术—甲板机械—舷梯绞车(Ships and marine technology—Deck machinery—Accommodation ladder winches)~([2])ISO 7365:2012造船与海上结构物—甲板机械—深海用拖缆绞车(Shipbuilding and marine structures—     

七〇四所组织提出6项船舶领域国际标准成功立项

近日,由七〇四研究所联合国内船舶设备企业主导提出的《船舶与海洋技术油船护航拖带系统》等6项国际标准成功获得立项,为推动我国相关领域又一批优势技术和产品走向国际市场发挥了有力的标准引领和支撑作用。多年来,依托自身承担的国际标准组织船舶与海洋技术委员会舾装与甲板机械分委会(ISO/TC8/SC4)主席及秘书处单位这一平台优势,七〇四所在各方的重视支持下,积极组织行业技术力量开展国际标准研究,不断提升我国实质性参与船舶国际标准化工作的深度和广度,以及我国船舶企业的国际竞争力。     

船舶液压设备故障研究分析

船舶设备的自动化程度在不断的提高,目前,我国大多数船舶设备运用的是液压传动技术,比如泥门开闭油缸及甲板机械。如锚机,绞车马达等。船舶中的大多数设备都在船舶的上层甲板上,经受着自然环境的侵蚀,比如风吹、日晒、雨淋、雪侵等。为了使这些设备的稳定性能够得到保证,对这些设备就要予以重视,在日常生活当中对其要加强保养以及维护。     

我国主导的三项船用起重设备国际标准成功立项

正2016年3月中旬结束NP投票的ISO 21125《船用起重机制造要求》等三项船用起重设备国际标准提案成功立项,为我国企业首次成系列主导研制国际标准再添精彩一笔。船用起重设备是各类船舶与海洋工程装备上的重要甲板机械产品,其安全性和可靠性对于货物装卸和操作人员安全意义重大。国际海事组织(IMO)和国际标准化组织船舶与海洋技术委员会(ISO/TC8)都高度关注船用起重设备国际     

全国船用机械标准化技术委员会2014年度工作概况

<正>1专业领域范围船用机械标准化技术委员会的专业涵盖船舶动力装置和辅机,具体包括船用柴油机、汽轮机、燃气轮机、热气机及其附件和轴系;船舶管系及附件、船舶辅机(船用风机、泵、压缩机、制冷设备、空调机、分离机等)、甲板机械(锚机、舵机、绞车、起重设备等)、锅炉及压力容器(船用主、辅锅炉、热交换器等)、船用液压气动元件(包括液压、气动系统、泵、马达、各类控制阀、缸、蓄能器、管接头及其附件)、船舶防污染设备、船舶     

京唐港海域原油外输船舶安全保障对策

通过调研京唐港海域海上油田原油外输现状,在分析通航环境、评估风险因素的基础上,借鉴国内外已有的管理经验,提出对策措施及管理建议,以规范海上原油外输船舶的管理,保障油田原油运输安全,减少事故发生,促进海洋石油运输业的可持续发展。     

突破,还要有方向从特辅机电技术发展现状和趋势看中国船舶设备配套业的发展思路(上)

船舶特辅机是船舶配套设备中不可或缺的部分,船舶机械中除主机及其系统外,可以统称为船舶特辅机,船舶特辅机门类繁多,主要包括甲板机械,舱室机械及特种机械(含推进装置)三大类,船舶特辅机基本上都是机电一体化的产品,所以船舶特辅机的发展离不开特辅机电技术。船舶配套设备占船舶造价的50％以上,而船舶特辅机又占到船舶配套设备40％-60％,在军船中船舶特辅机同样是舰船配套设备中的重要部分,由于舰船舰载武器、电子通讯设备等造价较大,船舶特辅机在军船中的造价比例有所下降,但在船舶机械中仍占有50％以上。船舶特辅机基本上是属于保障设施,甲板机械主要服务于航行、系泊、锚泊、救生、起重作业等。舱室机械主要用于生活配套保障和工作配套保障,特种机械则是一种满足船舶特种用途的船舶机械之总称。     

2000年《机电设备》总目录

对我国船舶配套业今后发展的若干思考 6—1船舶设备与技术船用小型通风机系列 l一1膜法空分制氮与富氧技术在船上的应用 1—5船舶柴油机气缸套温度测量传感器的研制 1—8关于设备寿命周期的数学论证 1—11走向21世纪的舰船辅机 2—1舰船用空压机的最新进展 2—6海上航行横向液货补给系统的设计 2—14舰船减摇装置 3—11减摇鳍装置液压系统常见敌障的诊断及排除3一15环状波形弹簧气阀的研制 3—18船舶艉轴承过度磨损的分析与修理 3—22新型通风百叶窗 4—1对进口液压甲板机械(绞车类)产品的技术分析 4—3屏蔽泵若干设计问题的讨论 4—7舰船V…     

船舶系泊绞车电气故障分析与处理

正0引言系泊绞车是对船舶缆绳进行收放控制的船舶甲板机械,一般在船舶停靠港口、临时停泊、拖船拖带时使用,对于船舶安全至关重要。电动系泊绞车因其结构简单、工作平稳、便于维护,在船上得到广泛应用。1系泊绞车结构和电气控制原理1.1基本结构某船配备2台单筒系泊绞车,分别位于船首左右两舷。系泊绞车的基本结构见图1,绕线式三相交流异步电动机经由联轴器、减速箱、涡轮轴驱动卷     

对进口液压甲板机械（绞车类）产品的技术分析

该文对进口液压甲板机械（绞车类）产品作了较全面的技术分析,并总结出发展液压甲板机械的具体技术特征：主要是,符合国际标准和各船级社的规范;建立健全质量保证体系,精心安排售前、售后的技术服务,提供全球维修网点;产品模块化和提供多种附加功能的选择,以满足船舶配套的特殊要求;发展和应用先进的传动和控制技术;开创和保持安全可靠,经久耐用的品牌。     

“海洋四号”调查船高张力万米绞车改造实例

正0引言海洋调查船是用于海洋科学考察、应用技术研究以及测量、勘探等船舶的统称。海洋调查船是进行海洋调查与研究的重要平台和必要工具,是海洋科研能力建设的重要组成部分,它的整体性能和技术装备水平直接影响着国家海洋事业的发展。万米绞车是海洋调查船上不可或缺的设备之一。由于国内生产万米绞车的技术仍不成熟,无法     

适应公约和规则要求，促进技术和标准发展

一、SC4现状 国际标准化组织／船舶与海洋技术委员会／舾装与甲板机械分技术委员会（ISO／TC8／SC4）成立于1995年,中国承担了主席和秘书处的职责．     

资讯

消息本刊编委会主任童小川再次当选ISO/TC8/SC4主席《机电设备》编委会主任,中船重工集团公司七○四所所长童小川,在日前于德国汉堡召开的国际标准化组织/船舶与海洋技术委员会(ISO/TC8)第25届全会上,当选舾装和甲板机械分技术委员会(SC4)主席。这是他继2004年之后第二次当选。     

2OO9船舶暨设备国际标准化论坛在沪召开

以"适应规则要求,加速标准制定、推动产业发展"为主题的2009船舶暨设备国际标准化论坛活动,于6月16日在上海隆重召开.本次活动由中船重工第七.四研究所和lSO,TC8,SC4(国际标准化组织,船舶与海洋技术委员会,舾装与甲板机械分技术委员会)秘书处主办,得到上海市质监局、ISO/TC8秘书处的支持以及中船重工,国家标准委的指导.     

2009船舶暨设备国际标准化论坛在沪召开

以“适应规则要求,加速标准制定、推动产业发展”为主题的2009船舶暨设备国际标准化论坛活动,于6月16日在上海隆重召开。本次活动由中船重工第七0四研究所和ISO／TC8／SC4（国际标准化组织／船舶与海洋技术委员会／舾装与甲板机械分技术委员会）秘书处主办,得到上海市质监局、ISO／TC8秘书处的支持以及中船重工、国家标准委的指导。     

同心 创新 精心 诚信

<正>七○四研究所(上海船舶设备研究所)创建于1956年11月,隶属于中国船舶重工集团公司,是国内规模最大和最有影响力的船舶特辅机电设备研究所,主要从事船舶特辅机电设备的应用研究、产品开发、系统总成和技术服务。我所现已形成船舶特辅机电设备、船舶综合电力系统、特种装置、特种测试及环境条件与可靠性试验研究五大船舶专业版块,涉及到流体机械、汽轮机、船舶电站、电力电子、电机、特种机械、甲板机械、输送机械、     

江苏清淮船舶机器制造有限公司

江苏清淮船舶机器制造有限公司专业从事甲板机械的生产制造和销售。公司主要产品为船用锚泊机械、拖曳机械、渔业机械、起重机械等船舶机械。公司生产的船用电动，液压起锚机、起锚绞盘规格为φ2．5-φ84，船用电动、液压系缆绞盘规格为5-150kN．电动、液压系泊绞车，起重绞车等规格为5-1000kN．以及各种船用起重机．广泛用于国际航运，内河航运、各种工程船和军用船舶。     

落实《船舶工业中长期发展规划》加快提高我国船舶辅机本土化水平

为改变我国造船完工量不断攀升，而船舶配套本土化率下降的现实状况，国防科工委提出了造船、配套协调发展战略规划。船舶辅机是数量最大、种类最多的船舶配套设备。本文在分析船舶辅机共性技术发展的基础上，阐述了甲板机械、船舶电站、船舶调距桨装置、船用阀门遥控系统、船舶减摇系统等辅机设备的市场情况、与国外产品的差距，以及为缩小差距所需开展的技术工作，并提出了加速我国船舶辅机发展的措施和建议。     

南京航海仪器二厂有限公司

正(南京东异船用设备有限责任公司)南京航海仪器二厂有限公司坐落在南京滨江经济技术开发区,占地面积为30000m~2,厂房面积为15000m~2。公司是生产船用舵机和甲板机械专业厂家,主要产品有3kN.m-1500kN.m的电动往复式液压舵机、转叶式舵机和摆缸式舵机;起锚机、绞车、绞盘、工程船液压系统、舱口盖液压系和液压起重机、船舶电器等产品。其中     

探讨船舶液压甲板机械的维修保养措施

液压甲板机械故障为船舶系统常见故障类型,故障发生后主要影响船舶运行安全,并可能引发海水污染问题。本文分析船舶液压甲板机械故障发生特点,针对常见故障类型,给出相应的维修保养方案,用以构建具备实践参考价值的船舶液压甲板机械维保技术方案,供相关人员借鉴参考。