水泥混凝土路面工程质量控制三要素

针对目前水泥混凝土路面存在的某些质量问题,论述和提出了保障水泥混凝土路面质量的三大要素:精细高性能道路混凝土材料、振捣密实的面板、稳固的路基和基层.     

预拌自密实混凝土外加剂的研制

配制自密实混凝土的技术关键是要保证新拌混凝土具有适宜的高流动性与高抗离析性,以便使新拌混凝土具有良好的钢筋间隙通过能力,从而实现高填充性。通过试验发现,抗离析剂能控制预拌自密实混凝土在运输过程中粘聚性的下降,着重介绍预拌自密实混凝土外加剂的研制、性能及工程应用情况。     

灌浆法在桥梁混凝土修复中的应用

在桥梁施工过程中,由于模板变形、振捣不密实,或者在桥梁使用过程中由于温度应力而引起变形等原因均会使混凝土出现蜂窝、麻面或者裂缝等问题。针对以上问题可以采用灌浆法对混凝土的缺陷进行修复。结合具体的桥梁混凝土修复实例,简要探讨灌浆法的施工工艺,工程加固处理后的检测表明,其裂缝处理效果较好,可满足桥梁耐久性要求。     

骨架密实型沥青混凝土应力吸收层设计方法研究

文章以骨架密实型沥青混凝土油石比为切入点,阐述了沥青混凝土应力吸收层的设计思路和设计方法,并提出了应力吸收层沥青混合料的最佳油石比。通过工程实体验证,该油石比沥青混凝土的各项路用性能指标均满足要求。     

筋岑高速公路道路混凝土施工质量控制技术

文章结合筋岑高速公路水泥路面工程,从道路混凝土混合料的原材料变异性控制、搅拌工艺、密实成型工艺和初期养生等方面,介绍了高速公路水泥混凝土路面施工的质量控制技术,供类似高速公路水泥路面工程参考。     

高强负温自密实混凝土结构损伤的探讨和控制

结合工程实际,对高强负温自密实混凝土的受冻损伤问题进行了描述和探讨,认为采用低水胶比、适当的复合矿物掺合料组成与掺加聚羧酸高效减水剂等是配制上海长江隧道联络通道具有较高抗冻能力高强负温自密实混凝土的基本技术措施;并根据技术分析,提出了解决高强负温自密实混凝土结构损伤问题的施工工艺措施     

铁路工程项目机制砂混凝土配制及质量控制

为探讨铁路工程项目机制砂混凝土配制及质量控制,结合玉磨铁路实践案例,立足机制砂混凝土配制的要点,分析质量控制措施。分析得出,混凝土以其自身的特殊性,在铁路工程项目施工中有广泛的应用。机制砂混凝土配制、原材料质量、混凝土搅拌和运输、混凝土浇筑、混凝土振捣和养护,对混凝土施工质量有很大影响,在施工中必须结合工程特点,以及原材料的性能,对全过程施工质量进行严格控制,才能保证铁路工程项目的施工质量。     

钢管拱桥高性能混凝土配合比设计与应用

文章以广西荔浦至玉林公路平南北连接线上跨浔江的平南三桥工程项目为背景,通过对原材料的选取,并针对不同原材料对工作性能、力学性能、变形性能的影响,设计出高性能高流态自密实微膨胀混凝土配合比.试制和实际工程结果表明,用该配合比配制的混凝土能完全满足设计、施工的要求.     

路面基层贫混凝土的强度特性研究

目前,贫混凝土作为路面基层材料得到越来越多的应用。文章通过室内试验,得出振捣贫混凝土与碾压贫混凝土的28d弯拉强度与抗压强度,分析了水泥用量、粉煤灰掺量等因素对贫混凝土强度的影响规律,并根据试验结果得出贫混凝土弯拉强度与抗压强度的相关关系。     

零坍落度混凝土工作性能评价研究

通过采用不同水胶比梯度试验和不同砂率梯度试验,对零坍落度混凝土性能进行探究,并采用混凝土出浆量和振动扩展度等新的混凝土工作性评价方法。结果表明,随着水胶比和砂率的增加,维勃稠度呈现先减小后增加,而振动扩展度先增加后减小;具有较大出浆量和振动扩展度的混凝土,工作性更佳,成型后的混凝土体更加均匀和密实,表现出更好的力学性能、耐磨耗及抗腐蚀性能。