加强铁路基层企业固定噪声源的污染治理

近几年来,随着我国铁路建设事业的发展,一些大功率、高压力、高转速的机械设备被广泛采用。随之而来的强烈工业噪声问题显得日益严重,噪声已是铁路企业的主要公害之一。以通化铁路分局为例,铁路企业固定声源主要分布在一些具有或维修动力设备的站段及后勤部门,其中以机务段、车辆段、建筑段和水电段的动力站房为主。虽然这些固定噪声源危害的对象及治理途径与流动噪声源不尽相同,但经常接触固定噪声源的工人及专业技术人员为数众多,影响面广。因此,铁路企业的固定噪声源的污染问题应引起重视。近5年,我们以分局为单位,对管内的固定噪声源进…     

东风型內燃机车噪声振动的初步研究

引言铁路运输采用内燃机车作为牵引动力,不但使机车的热效率与利用率显著提高,而且可使乘务员的劳动强度降低,劳动条件有所改善,是我国铁路牵引动力革命的方向之一;然而,内燃机车运行时伴随的噪声振动较为强烈,除对乘务员的健康与工作能力有不良影响外,还使铁路运输音响信号传递的听闻条件变坏,使行车的安全遭到威胁,因此,研究内燃机车的噪声言振动及其控制措施是铁道劳动卫生当前重大的问题之一。本研究对国产东风型内燃机车噪声振动的基本振动-噪声源,噪声振动的一般特性及其对乘务员的影响等进行了初步的探讨;也试验了相应的能用于内燃机车驾驶室隔声的材料与结构性能,提供了减低内燃机车,特别是其驾驶室噪声振动措施的初步建议。     

中小型电焊车间的劳动保护措施

在一般工厂里,凡有电弧焊接的地方,都存在着噪声、强烈弧光、有害气体和粉尘,它们对焊工的听觉、视觉和呼吸系统等产生不良的影响。中小型电焊车间里,噪声的来源,主要来自旋转直流弧焊机运转时产生的轰鸣声,虽然随着焊接设备的发展,硅整流焊接电源,逐步取代旋转直流弧焊机,使焊接车间的噪声基本消除;但目前在大部分工厂里,还有不少旋转直流弧焊机,还在那里运转着,它引起的噪声,对焊工的健康是十分有害的。埋弧焊工艺的应用,虽然强烈的弧光没有了,但是明弧焊接工艺,在目前说来还是主要的。所以弧光对于焊工的危害,有些车间仍存在着。在中小型电焊车间里,由于焊件的批量少、品种多,构件形状一般较小,焊接工作量多以手工电弧焊为主,生产场地一般比较狭小。因此,上述几种有害的影响,对焊工说来也更严重和直接一些。     

噪声长期作用对脑电图功率谱的影响

一、前言噪声对人体的影响是复杂的而且是多方面的。如所周知,它除直接损害听觉器官引起噪声性耳聋之外,还产生所谓噪声对“非听觉”的影响,这主要表现在心血管系统和神经系统等方面。大量的调查研究业已证明,人们长期处于高噪声的环境下,最常见的表现之一是出现神衰症候群。为了观察噪声对中枢神经系统的影响,有些学者曾经对噪声作用后脑电图的变化进行过实验研究,但是由     

噪声对女性生殖系统的影响

关于噪声对女性生殖系统的影响,主要表现为对女工月经的影响,引起月经周期紊乱、痛经、经量增多、经期延长,且与接触噪声的强度、工龄有关;对妊娠过程的影响及结局,引起妊娠高血压综合症、妊娠中毒症和先兆流产、早产、死胎死产畸胎产及产后大出血的发病显著增高,其影响的程度与接触噪声强度有关;对子代的影响,引起出生畸型儿及其影响子代的智力发育。     

轨道不平顺分析程序

轨道不平顺是引起车体振动加速度、轮轨作用力和轮轨噪声增大的主要因素之一。车体振动加速度的大小与轨道不平顺具有密切的关系。随着列车速度的提高,对车辆振动影响的轨道不平顺不利波长也随之增长。轮轨噪声中的滚动噪声与轨面短波连续不平顺具有密切关系。轨道不平顺分析程序对轨检车测得的轨道不平顺数据进行处理,得到功率谱密度分布函数。利用此分布函数分析轨道不平顺在各波长的分布;根据测得的车体振动加速度,对轨道不平顺与车体振动加速度进行相干分析,确定引起车辆振动加速度增大的不利波长,以便有针对性地对这些波长的轨道不平顺作重点养护。     

新干线噪声,振动对健康影响的研究

为了观察新干线的噪声,振动对沿线居民健康的影响,通过询问调查探讨因新干线的噪声引起哪些自觉症状?并且与工厂噪声环境下工人接受的噪声相比,由于低噪声长期暴露出现哪些特异性的症状? 于1975年3月1日至8月31日。在名古屋市内新干线沿线十五个地区,对1,331名经常在家的主妇作了调查。其方法是发放改进的卡纳医疗指标(C.M.I)有208个询问项目的健康调查卡,由个人自己填写,再由调查员当面询问落实。根据列车通过时噪声·振动的峰值作成的等噪声级图和等     

柴油机试验站的噪声卫生学调查

引言内燃机车为我国牵引动力发展的主要方向。近年来有较大地发展,产品质量不断提高。随着成批生产,带来的劳动卫生学问题也就较为突出,尤其是机车制造和运行过程中发动机的强烈噪声振动,使工人及乘务人员的健康受到影响,据调查与之有关的工人和乘务人员中头痛、头晕、耳鸣、失眠、听力下降、易疲劳和一般的发病率都有显著地增高。这些事实足以引起我们对噪声控制技术的严重注意。在内燃机车制造部门中,受到噪声,振动作用较为强烈和反映较大的是柴油机试验站的工人。为了深入探讨其劳动条件和为今后进一步改善和新建更合理、更完备的试验站,我们     

宽带噪声对健康成人安静时心血管系统的影响

在1970年Anticaglia与Cohen发表了一篇关于噪声对人的非听觉影响的论文。他们在论文中尤其指出,噪声对心血管系统方面的影响即使在易变的环境下,受试者的改变是恒定的。文章发表后引起了人们的兴趣,因为它提出了噪声暴露时不太令人注意到的这些现象。但同时也引起了人们的争论、反对,甚至在某些情况下认为这是一种推测。从此以后,陆续看到有关噪声对心血管系统影响方面的研究和报导。作者也是为此目的而进行了本次实验研究。共选择正常成人20名,年令在17～49岁,实验在本底噪声为38dBA的隔声室内进行。先令受试者椅坐休息30分钟,然后从距左耳3时处给以     

哈局管内接触噪声职工听力损伤因素分析

随着现代工业生产和交通工具的发展，接触噪声的人群愈来愈多。长期接触强噪声会引起听力损伤和危害身体健康，噪声已成为社会公害之一。现有资料证明噪声对机体作用与诸多因素有关。为更准确地了解管内各工厂生产性噪声以何种因素为主影响职工健康，以便更好地解决一线职工的实际问题，我疾控中心2009年对管内105个固定作业点的生产性噪声进行了调查监测，     

轨道交通轮轨噪声研究进展

轨道交通噪声影响乘客和沿线居民的身心健康,控制轨道交通噪声辐射是当前国家和行业关注的焦点问题之一。轮轨噪声是轨道交通噪声中非常重要的噪声源,是由轮轨表面粗糙度和表面不连续的几何缺陷等激扰产生的轮轨高频振动或曲线轨道产生的轮轨摩擦振动向空中辐射而产生的。研究轨道交通轮轨噪声的产生机理、激扰源和控制方法可促进轨道交通的技术创新与和谐发展,具有重要的理论意义和社会价值。对国内外轨道交通轮轨噪声的研究历史和现状进行综述,主要包括轮轨噪声产生机理、激扰源及控制技术等;并对比了国内和国外的研究状况,指出我国为适应高速铁路和城市轨道交通建设需在减振降噪理论和技术方面进一步重点研究的问题。     

铁路行车噪声对学生思考能力的影响

作者就铁路行车噪声对学生思考能力的影响进行了试验,认为经常暴露在噪声环境下的学生受噪声的影响比处在安靜环境下的学生要大些。本报告选择两组学生进行对照试验,了解在讲     

列车引起的高架铁路车站的振动与噪声

对列车引起的高架铁路车站的振动与噪声问题进行了分析与评价。采用列车一桥梁体系分析模型和车站框架模型研究结构的振动,并用统计能量分析法(SEA)估计结构的噪声。通过计算机模拟,根据辐射率和SEA方法确定了结构振动与噪声的关系。讨论了结构形式、材料、支撑条件、列车速度等因素对噪声的影响。通过对声功率辐射表示的噪声水平的比较,得出了噪声水平随车速提高而增长,橡胶支座可有效降低高架结构的噪声,阻尼较大的结构产生的噪声较小等结论。     

铁路机车司机室的次声和低频噪声

前言关于噪声对人体的影响,近年来已经引起各方面的重视,开展了大量的工作。但是一般仅注意到可听声范围内噪声的影响,而对于次声和低频噪声的影响问题却没有引起足够的注意。关于次声和低频噪声对人体的影响,国外近十几年来进行了很多的研究工作。在铁路运输方面,     

弹性支承块轨道振动与噪声强度关系分析

轮轨噪声在轨道交通噪声中占主要部分。根据国内外对钢轨振动和噪声关系的研究,以非弹性和弹性支承块式轨道结构的振动加速度数据为依据,利用钢轨振动与噪声关系将钢轨的振动转化为噪声,确定由各自钢轨产生的噪声1/3倍频程等效声压级曲线,从降噪方面评价两种无碴轨道的性能,说明弹性支承块轨道振动与噪声强度关系。在理论上对地面因素在噪声传播中的影响进行了探讨,说明地面因素也是影响噪声强度不可忽视的因素之一。最后,从声源和传播途径两个方面提出降低噪声的合理化建议。     

上海城市轨道交通噪声分布的仿真研究

中国部分城市为解决日益严重的交通拥挤状况，正在计划和筹建高架轻轨交通系统．由此引发的噪声影响也成为突出的环境问题之一，引起社会各方面的关注。城市高架轨道交通要走可持续发展的道路，因此对既有轨道交通线路的环境影响的分析与评价是非常必要的。但中国城市轨道交通建设项目环境影响评价工作起步较晚．目前尚无一套完整统一的、     

基于复特征值法的闸瓦参数对制动尖叫噪声影响的分析

利用ABAQUS建立了踏面基础制动装置的有限元模型,运用有限元法预测制动尖叫噪声的发生趋势。通过改变摩擦系数、闸瓦摩擦体和瓦背的杨氏模量来分析其对制动尖叫噪声发生趋势的影响。研究表明:摩擦系数对制动尖叫噪声有重要影响,可通过降低摩擦体与踏面间的摩擦系数来减少制动尖叫噪声;为抑制制动尖叫噪声产生,在不影响制动性能的前提下,闸瓦摩擦体可选用杨氏模量较大的材料,闸瓦瓦背可选用杨氏模量较小的材料。     

东方红内燃机车噪声振动及其对听觉影响的研究

东方红内燃机车是我国自行设计生产的干线牵引动力之一,它的各项技术性能在日趋完善中。内燃机车对人的影响是多方面的,据文献报导以及现场工人同志的反映,其对听觉的影响较为突出,对神经系统,心血管系统、消化系统以及植物——内分泌系统、生殖系统等也都有不同程度的影响。为了进一步摸清该型机车的噪声振动规律并提高驾驶室噪声振动控制效果,保护乘务人员身体健康,提高运输生产率,我们于1977年5～6月对某内燃机务段管内的东方红Ⅰ、Ⅱ型内燃机车进行了调查,同时对NY_7型内燃机车作了对照调查。一、噪声振动的特性噪声测量用丹麦B＆K公司的2203型精密声级计与1613型倍频程滤波器,按噪声测量常规方法进     

压剪复合型弹性车轮对市域桥梁结构噪声的影响

弹性车轮在地铁及城市轨道交通上的可应用性正在进行深入研究。我国市域线路也包括不少高架线路，因此有必要研究弹性车轮对高架桥梁结构噪声的影响。利用有限元-边界元法建立频域轮轨相互作用模型及桥梁振动声辐射模型，并利用文献测试结果对仿真模型进行验证。在此基础上，分析弹性车轮橡胶参数对桥梁结构噪声的影响，得到以下结论：弹性车轮橡胶弹性模量的变化对桥梁结构噪声辐射总声压级影响较大，当橡胶弹性模量取10 MPa时，桥梁结构噪声辐射总声压级较刚性车轮可降低4.56 dB,但随着橡胶弹性模量的增加，弹性车轮解耦频率也增加，桥梁结构噪声逐渐增大，并逐渐趋于刚性车轮情况下的桥梁噪声；弹性车轮橡胶结构阻尼比的变化对箱梁结构降噪量影响不明显，当橡胶阻尼比由0.1增至0.4时，桥梁结构噪声辐射总声压级只降低1.04 dB;弹性车轮橡胶泊松比的改变对桥梁结构噪声总声压级影响很小。研究成果对弹性车轮在城市轨道交通的推广应用提供一定的参考。     

内燃机船舶的噪声卫生学调查

引言以内燃机作为船舶的推进动力,现在是我国船舶推进动力的基本方式。它不仅能提高船舶的运输生产效率,而且可使船员的劳动条件有所改善。但是,内燃机船运行时伴随的噪声振动较强烈,根据国内外文献的报导(1)(2)(3),接触内燃机车和船舶噪声振动的作业工人,不但能发生噪声性耳聋和导致机体过早疲劳,而且可能促进某些疾病,如高血压、溃疡病、神经衰弱、以及内分泌和妇科等疾病的发生。关于内燃机船噪声振动的研究,我们刚刚开始。因此,在当前全国航运事业和造船事业发展的形势下,研究内燃机船的噪声振动的特性及对机体有害影响的预防措施,不但是交通劳动卫生工作中需要解决的问题,也