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本文主要介绍在不同的海况下,针对交通艇和工作艇的登乘过程中存在的安全隐患而进行的改进设计,并结合某船登艇区域布置,将活动栏杆改为既可以用作防护栏杆又可以作为登艇平台用的可倒式栏杆,以提高船舶小艇登乘的安全性。 相似文献
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为了提升船用栏杆的耐腐蚀性能并减轻其质量,提出适合实船应用的船用碳纤维复合材料栏杆设计方案。根据某船栏杆技术要求,参照船用金属栏杆设计,在已有成熟复合材料杆塔结构设计的基础上,开展船用碳纤维复合材料栏杆结构设计。借助有限元分析方法,对碳纤维复合材料栏杆与金属栏杆对比分析。提出多种设计方案,进行船用碳纤维复合材料栏杆优化设计。通过多方案比较,确定船用碳纤维复合材料栏杆设计方案。对比分析结果显示,碳纤维复合材料栏杆强度相对较高,但刚度相对较低。多方案比较可见,栏杆柱壁厚、撑柱壁厚、撑柱外径是影响栏杆力学性能的关键结构因素;撑柱外径对减重效果影响较大,而栏杆柱壁厚、撑柱壁厚对减重效果影响较小。 相似文献
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提出一种在艏部曲面甲板上智能布置不同规格复合材料栏杆的方法,包括栏杆规格与数量确定和布置旋转2个步骤。分析栏杆的布置施工要求,列出使栏杆布置最优的目标函数和约束条件,简化栏杆选型、布置和旋转要求,进而完成用于对栏杆进行排列组合的选型矩阵的构建。基于此,结合三维设计软件CATIA实现栏杆自动选型和甲板布置轨迹坐标获取,利用四元数推导并证明模型2次旋转转化为1次旋转的方程,简化栏杆模型在甲板上的旋转流程,最终在CATIA软件中编程,完成复合材料栏杆的自动布置,有效提升栏杆布置和建模的效率和质量。 相似文献
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诸多功能集于一身的三用工作船(Anchor Handing Tug Supply Vessel, 以下简称AHTS)在有限的甲板空间内既要保证载货面积,又要预留足够的人员通行和设备空间。挡货栏杆作为甲板上主要的结构件,其设计一直是个难点。本文以某AHTS为例,就挡货栏杆的立柱、顶梁、拦挡构件和设备基座等主要组成部分及其结构特性进行概述,并给出立柱受货物侧向压力和受绑扎件集中力的强度校核方案,为挡货栏杆的设计提供参考和借鉴。 相似文献
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简要介绍4.4万吨级油船舾装件的订购、锚机、救生艇的布置,货油舱内的梯子、栏杆的特涂、舵叶结构,舵系图的设绘等等舾装设计所作的改进。 相似文献
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