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<正>温州港位于浙江省南部的温州湾内、长江三角洲经济区和海峡西岸经济区的交汇处,是我国沿海主要港口。温州港是温州市经济社会发展、对外开放的重要依托。一、温州港集装箱吞吐量发展现状2011年温州港完成货物吞吐量6950.4万(t包 相似文献
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<正>温州港在全国港口布局规划中是我国沿海25个主要港口之一,其总体规划业经交通部、浙江省人民政府联合组织的专家组审查,原则同意温州港为“一港七区”的总体发展规划,即将获交通部和省政府批准。如何按照总体规划开发建设温州港,也随之提到了温州市政府和温州港人的面前。笔者卓见:应紧紧围绕科学发展观科学、快速、高效地开发建设温州港,向温州人民交一份满意的答卷。 相似文献
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<正>一、以港口新规划为契机,提升温州港口地位新一轮的温州港总体规划即将实施,温州港将形成瓯江口外的乐清湾、大小门岛、状元岙3个大型核心枢纽港区,和为中心城市服务的瓯江港区,为温州南部地区经济服务的瑞安、平阳、苍南 相似文献
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灵昆大桥通过能力太弱、基础建设不够完善、经济危机导致货源减少、预定航线还未全部开通、贷款利息过高……就在温州万众瞩目的温州状元岙港区一期工程交付使用后不久,香港投资公司宣布退出温州港建设,这让温州的深水港建设顿时失去了资金这座强硬的靠山。 相似文献
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以港兴城、港以城兴,是世界范围内港口城市发展演变的普遍规律。文章针对温州港和温州市的具体情况,分析了温州市的经济特点及存在问题,提出加快温州港口的发展将对温州城市经济的在新时期的发展起到龙头的拉动作用,是温州经济发展新的重要的增长极。文章同时还对如何加快发展温州港给出了建议。 相似文献
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1充分认识《温州港总体规划》的意义
《温州港总体规划》是温州港建设和发展的法规依据,对温州港当前和今后建设发展有着特别重要的意义。 相似文献
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一、温州港口岸线利用现状及存在问题
长期以来温州港主要限制在瓯江口内发展中小型码头,港口吞吐量增长缓慢。
目前温州港口岸线资源利用还不很合理.主要表现在: 相似文献
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随着温州外贸出口的迅速增长,港口的集装箱码头建设很难满足集装箱运输需求的增长,再加上其他各种因素制约着温州港的集装箱运输,本文根据温州港的实际情况,阐述如何有效地提升温州港的集装箱运输。 相似文献
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<正>温州港集团以打造效能型机关、建设责任型国企为目标,以改进机关作风、提高办事效率、增强服务意识、优化投资环境为主要内容,多措并举,全力推进三大核心港区建设,乘势而上建温州大港。根据温州港形势发展的要求,温州市委要求:要进一步解放思想、抢抓机遇,把"海港和空港"建设摆在温州大都市建设的首要位置,以更高的定位、更大的视野来科学谋划,破难攻坚、加快建设,努力把温州建设成我国沿海地区重要的现代化综合性交通枢纽。 相似文献
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11月8日,巴拿马籍散货船“航荣9号”轮,满载着5000吨出口钢坯,经浙江温州口岸海关、边检、海事等查验单位的联检后,从温州港务集团龙湾集装箱公司码头起航驶往日本。这是温州港首次起运出口钢材。 相似文献
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通过正泰集团成功之路的个案研究,概括出了90年代温州模式区别于80年代温州模式的新特征,肯定了以正泰集团为代表的温州民营企业所走的依靠管理、科技、人才、创新求的道路,强调了企业家在企业发展中的关键作用,指明了民营企业进行股股份改造的方向。 相似文献