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根据JJG(铁道)182—2004《机车交流电度表》有关振动影响、振动试验条款的要求,阐述实现检定的振动环境、振动试验的技术要求,模拟机车交流电度表在检定过程中的振动环境。重点介绍机车交流电度表振动仪的结构、功能和技术指标。 相似文献
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针对 S S8 型电力机车 D C 600 V 列车供电电路和控制电路存在的不足,提出了增加电度表、供电电路假负载,改变供电电路的故障隔离闸刀、供电控制电路等相应的改进措施。 相似文献
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谢正楚 《电力机车与城轨车辆》2006,29(3):73-74
针对SS3B型固定重联机车断开自动开关105QA会造成机车电度表不转的问题和乘务员退乘时是否应断开蓄电池自动开关20ZK的问题,提出了电路改进措施。 相似文献
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基于机车电度表的现状,结合芯片CS5460A,主要从硬件方面介绍了一种全电子式电力机车直流电能记录系统的技术原理,分析了该系统的隔离安全方面设计。该系统实现了机车用电、线网电压、线网电流的准确计量,同时为电力机车用电的科学管理打下了基础。 相似文献
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姚存治 《郑州铁路职业技术学院学报》2004,16(3):59-60
要从电子式智能卡预付费电表的工作原理和用电管理方式分析入手,改善IC卡电度表的销售和管理方法,建立一套科学的信息管理系统。 相似文献
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介绍了NBG01型机车电量统计装置(以下称机车智能电表)的基本原理、结构组成、主要功能以及在株洲机务段配属的SS1、SS3、SS6B、SS7C、SS8型电力机车上的装车方案、使用方法和应用效果.该装置以其工作可靠性好、计量精度高等优点成功取代了传统的机械式电度表. 相似文献
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介绍了HS14263-01R型牵引电动机的结构特点、制造工艺以及主要试验项目的试验方法和试验数据,并结合ZQ800-1型牵引电动机,对两种电机的技术参数作了比较。 相似文献
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法国铁路TGV列车从1989年秋天起作进一步高速试验,到1990年5月已有9次试验速度超过500km/h。5月18日TGV325车组试验速度已达到515.3km/h。这只是瞬间达到,是在特别选定的区段上试验,而且对原有车组的组成作了很大的调整。试验是为研 相似文献
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南昆线泥炭土地基加固处理试验与分析 总被引:1,自引:0,他引:1
南昆铁路七甸段有一段路堤的地基为泥炭土,其承载力之低在我国铁路建设史上未遇到过。为解决地基加固问题,铁道部第十一工程局作了地基加固试验,本文对其试验情况及结果作了介绍。 相似文献
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以辽宁盘锦至海城高速公路及营丰一级公路应用CBR试验确定路基填料CBR值的实际经验为基础 ,分别对CBR指标及CBR试验的应用实际、试验成果及试验中应注意问题作了详细阐述。 相似文献
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通号集团公司信号施工工艺研究所 《铁道通信信号》2005,41(12):32-32
9开通试验及调试 在上一节中,用大量的篇幅讲述了ZPW-2000A移频自动闭塞的模拟试验,对模拟试验的方法、步骤以及试验项目作了详细的阐述。因为,模拟试验是开通试验的基础,只有完全彻底地做好模拟试验,才能要点开通,并确保在有限的施工点内顺利完成开通试验工作。 相似文献
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1 概述电度表在计量法中规定是属于强制检定的计量表计 ,它准确与否关系着供电企业与用户的利益。因此 ,在实际检验中必须严格按照国家计量检定规程规定的条件、实验方法进行检定。作为检定用的标准 :电度表检定装置 ,同样也要按照国家计量检定规程JJG 5 97- 89交流电能表检定装置检定规程及JJG 30 7- 88交流电能表检定规程的要求进行周期检定。按JJG 5 97- 89及JJG 30 7- 88的规定 ,准确度等级为 0 .1%~ 0 .3%的检定装置检定周期不得超过两年 ,主标准器 (标准表 )不得超过一年。因此每个建立电能表计量标准的单位都要送检标准器 ,只… 相似文献
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TLE型菱形挂篮设计及应用 总被引:4,自引:1,他引:3
辛明林 《铁道标准设计通讯》2005,(7):62-64
结合陶赖昭松花江特大桥悬灌施工,对TLE140挂篮构造、设计、加载试验作了较为全面的介绍。 相似文献
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一、绪言最近几年,新干线电动车部件的时效变化问题引起人们的注意。其中对牵引电动机的时效变化作了各式各样的调查。但是,此次只根据温升试验来研究电枢的时效变化。从其试验结果推断出再浸渍的适当时间以及再浸渍后的寿命。现将其概要地作一介绍。 相似文献