起动机渐开线螺旋花键轴的设计及其冷滚轧技术

汽车用起动机电枢轴上的螺旋花键，已多采用冷滚轧加工的多键渐开线螺旋花键来代替铣削加工的四键或六键的矩形花键。阐述了渐开线螺旋键冷忆使用的新轧轮的特点及应用；指明了渐开线螺旋花键轴几何尺寸设计时应注意的问题。     

渐开线螺旋花键油的设计及冷滚轧技术

铣削加工的四键或六键矩形花键是汽车、拖拉机用起动机电枢轴上的传统结构，已逐渐被用冷滚轧加工的多键渐开线螺旋花键所代替。阐述了渐开线螺旋花键冷滚轧使用的新式冷滚轧模特点及应用；指出了渐开线螺旋花键轴几何尺寸设计时应注意的问题。     

技术转让

<正> 铸造用塑料模具新工艺 利用木模制造塑料模,代替常用的金属模是具有八十年代水平的铸造用模具新工艺。用塑料代替铸造金属模,可使模具制造周期短、工艺简单、造价低、提高铸件的尺寸精度和表面光洁度。同时,此模具还可以多次使用。转让方式:按用户需求,设计制造塑料模具。 内螺旋齿渐开线花键加工技术 内螺旋齿渐开线花键齿形复杂,加工难度大。近期试验成功一项简易的加工技术,该方法工艺装置结构简单,操作方便,加工精度     

起动机单向器和驱动轴螺旋花键配合的形状分析

起动机单向器渐开线螺旋花键是由导向筒的螺旋花键和轴螺旋花键配合组成的，是汽车起动机关键部件之一，目前一般为梯形和渐开线形，笔者通过分析研究，提出优化设想，供各位同行专家参考。     

浅谈渐开线花键的检测方法的应用

本文对渐开线花键的检测方法进行介绍分析,为渐开线花键的生产检验及零件验收提供理论依据和参考。     

9挡自动变速器从动轮毂插滚工艺技术

正9挡自动变速器从动轮毂花键加工根部退刀时,由于圆角的形状、圆角的弧度对花键本身疲劳强度会产生巨大的影响,本文根据花键的工艺成形特点和工况的疲劳强度需求,通过计算设计合理的插滚工艺来保证从动轮毂的加工质量和要求的疲劳强度。9挡自动变速器从动轮毂的花键传递转矩,良好的加工精度可以提高传动的效率。花键有内花键和外花键2种存在形式,内、外花键均为多齿零件,在内圆柱表面上的花键为内花键,在外圆柱表面上的花键为外花键。花键联接受力较为均匀,可承受     

圆锥花键切削角的设计

介绍了圆锥花键切削角(齿根斜角)的设计方法。圆锥花键联接的对中性和刚性好,能适应多向变载的使用条件。它的刚性好是由于装配时采用了过盈配合。在长期使用后,因塑性变形形成间隙时,可通过调整而方便地恢复联接刚性。圆锥花键与圆柱花键不同,圆柱花键的齿形(三角形、矩形和渐开线形)分布在一圆柱面上,即沿轴向各个横剖面内的齿形是完全相同的,而圆锥花锥的齿形分布在一圆锥面上,沿轴向各横剖面内的齿形大致相似而不相等。目前使用较普遍的圆锥花键横剖面齿形有两种,一种是渐开线形,另一种是三角形。内、外花键组合型式有三种:a.三角—三角型,b,三角—渐开线型,。.渐开线—渐开线型     

小模数直齿插齿刀齿形的成型磨削法

122型汽车变速器第二轴上的渐开线花键的特点是模数小(m=0.75mm)、齿数多(Zc=123)。北京齿轮总厂为加工这种渐开线花键设计、制造了一种直齿插齿刀。这种插齿刀是采用成型磨削法制成的。文中介绍了这种直齿插齿刀的计算、齿形误差及磨削加工过程。用这种直齿插齿刀加工出的渐开线花键能满足精度要求。     

花键有效长的检验与控制分析

在轴类零件不通头的外花键滚削或铣削加工中，常常遇到花键有效长的检验与控制问题。日常生产中有多种检验与控制方法，常见的有观看刀花法、直线性测量法、花键环规综合测量法。采用不同的方法，将会得到不同的结果．因而产生争议。例如在锥一车间铣斯太尔小轮花键定样时．在花键等分、直线性合格后测量花键有效长有这样．     

《矩形花键联结》国家标准(GB1144—74)介绍

一、矩形花键的应用矩形花键在机床、汽车、拖拉机、工程机械、矿山机械、起重机械、机车以及军工等行业中广泛应用,是当前我国机械制造工业应用最广的花键。矩形花键与渐开线花键一样,主要用于齿轮箱、离合器、传动轴等机构中传递动力。这两种花键相比较,虽然渐开线花键具有强度高、自动定心等优点,但是矩形花键在使用、加工等方面具有渐开线花键难以取代的特点。1.矩形花键用于键数少、负荷不大的场合,比渐开线花键合适。以机床用花键为例,