上海崇明客轮公司开展船岸综合应急演习

正6月16日上午,崇明客轮公司联合长江航运公安局上海分局崇明派出所和崇明海事局等单位开展船岸综合应急演习。本次演习模拟一艘载车30辆、载客56人、船员12名的车客渡船在航行中突遇车辆起火,在撤离过程中发生旅客受伤、落水。当日上午9时30分,"龙馨家园"轮航行至南门港H23灯浮以南处发现一辆满载泡沫塑料     

我国最大的侧壁式气垫客船

我国第一艘最大的侧壁式气垫客船——“津翔”号已于去年九月廿八日在天津大沽船厂下水,十月四日开始了航行试验。该气垫船由中国船舶及海洋工程设计研究院设计。其船壳由耐腐蚀、高强度铝合金铆接而成,外形采用国产大客车流线型。安静、舒适、视野广阔的大客舱位于船艏,客舱面积有60多米~2,净高为2.1米,内置70～80只航空可倾式沙发,并有空调装置,地板铺有红色地毯。客舱两舷有七扇大型天蓝色航空有机玻璃窗,客舱     

营造安全、舒适的游船客运环境

自1993年成立以来,利辉国际轮船有限公司一直在长江上经营武汉至重庆的涉外旅游航班。13年来,共安全运输30多万名旅客,其中95%是外籍旅客。在工作中,公司紧紧围绕“安全”这个大前提,注重对旅客优质服务,准点班次航行,全方位地保证安全、舒适、诚信的服务精神,从而在国内外赢得了信誉,树立了长江旅游船舶的品牌。从公司成立以来,公司上层领导与船舶各级负责人就对运输安全工作十分重视,将安全生产管理工作放在了各项工作的首位,无论是在航行安全与消防安全上都制定了一整套安全措施,狠抓船舶“硬件”和“软件”的建设,认真踏实地开展多方面…     

“民众”轮的舵及舵机之探讨

前言民众客轮于1953年8月开始在江南厂建造。1954年7月16日第一次试航,以舵及舵机问题经过六次试航,于1954年9月6日试好,参加正式航行,但到宜昌后,又发现舵机用电流太大,乃返申将舵叶改小,重新试航,于1954年10月13日,正式参加航行。直达重庆,经过多次的川江航行,证明此轮的舵及舵机甚为灵活,一切正常。此轮的舵机发生问题的原因为此轮系柴油机轮,不能用蒸汽舵机(此种舵机在我国设计及制造不成问题)必须用电动油压舵机,电动油压舵机常用的式样为英国麦克塔格尔,斯考特厂造,当设计「民     

编者的话

本刊最近几期内容方面译文多,论著少。而在这一期中登载了五篇论著。并且都是很实用的文章,因此本期内容亦比较充实。希望会员们能继续支持,使本刊的质量不断提高。长江客轮「民众」号自去年3月20日下水后,编者在十七期中即宣布拟登载有关该轮的文章。现在该轮经航行后由张文治同志著“「民众」轮的舵及舵机之探讨”于本期刊出。著者从实际设计到使用结果,     

燃油节能添加剂在柴油机中的实用研究

近些年．上海长江轮船公司分别在“长申1009”轮、“长江82015”轮、“石钟山”轮三艘船舶上试用了“佳节”JH--3燃油节能添加剂（以下简称添加剂）。选用该三艘船舶试用添加剂,意图在于“长江1009”轮是航行在黄浦江内,使用的燃油种类是柴油;“长江82015”轮是航行在长江下游航段,     

国外建造超级旅游客船的趋势

现今旅游客轮的建造有一个趋势,就是船越造越大,对豪华的设施要求越来越高。 1986～1987年由瑞典考库奴船厂建造的两艘姐妹旅游客船“欢庆”号和“庆祝”号,吨位各为48000吨。船长225米,各有750个客舱,可容纳1790位旅客。 1987年1月,美国卡尼佛尔旅游油轮公司向赫尔辛基船厂订造了一艘7万总吨的豪华客轮,总长262     

乘长风破万里浪——记全国“五一劳动奖章”获得者马克君船长

正"长风"轮是我国自行设计、建造的一艘2万吨级散货船,1971年下水。在动荡的岁月中,"长风"轮在性能和工况方面,远远不及那些同船龄的外国散货船,在它之后建造的万吨级散货船都改型了,它便成了"先天不足的独生子"。运营了14年后,"长风"轮机械故障接连不断,走走停停,严重时竟有半年在修,船员们都叫它"‘长停’轮"。在上海海运局成立40周年的1989年,"长风"轮竟然赢得了安全航行30万海里的锦旗,并在保煤运输中屡创佳绩。     

海上谋杀案

我奉命到达悉尼去担任C轮的大副。那是一艘3000吨的岛际航行的客船。船上有三十七名爪哇水手、四名安汶管理人员,其中一人是事务长,除此之外,还有三名荷兰藉驾驶员和四名轮机人员以及一名英藉报务员。为沟通这个“联合王国”,船上同时使用三种不同的语言。这次随船出航的还有一百五十名陆军工程兵及他们的1000吨设备。军官们被安排在客舱内居住,     

“东方之星”轮沉没事故对水上客运安全的警示

<正>1事故经过隶属重庆市万州某航运公司的"东方之星"轮于2015年5月下旬从南京开往重庆,5月底离开中途港武汉开往荆州。船舶载客458人,其中旅客411人(其中导游5人)船员47人。6月1日深夜23时左右,湖北监利长江中游水域出现小尺度强对流天气。经过此水域的船舶纷纷择地抛锚避风,"东方之星"轮却仍高速航行。直至风力增强到7~8级船长才决定掉头择地抛     

芜湖造船厂49 900吨级散货船成功通过南京长江大桥

6月22日上午11时,芜湖造船厂建造的49 900吨级散货船"鼎鑫105"在多方共同努力下,顺利通过南京长江大桥. 受南京长江大桥通航限制,49 900吨散货船应利用当前长江水位较低的有利时机通过大桥,实现按期交船.芜湖市人民政府、江苏省海事局等相关主管部门对过桥事宜高度重视,多次组织方案评审.6月21日上午,芜湖市人民政府程刚副市长、江苏海事局王士明副局长深入芜湖造船厂,现场指导49 900吨散货船("鼎鑫105"轮)船队进行长江拖带航行试验演练和验证工作.     

主机齿轮箱故障导致船舶失控

<正>近年来,船舶在长江江苏段航行期间主机或舵机故障导致船舶失控时有发生,笔者根据某轮在长江江苏常熟段正常航行过程中突发的主机齿轮箱故障导致船舶失控案例,深入分析了原因,并提出防范措施。故障情况2022年8月的一天,液化气船S轮装载丁二烯。在航行至长江#14左右通航浮时,突然发现螺旋桨转速明显下降。初步判断主机出现故障,经请示交管中心同意,在拖轮协助下到指定海轮锚地应急锚泊检修。     

长江2640马力折角线型顶推船

本船为双机、双螺旋桨加固定导流管的长江推轮,主要航行于汉口和重庆之间,亦能通航长江全线,用于顶推大型货驳或原油驳。船体结构为钢质单甲板横骨架式,艏艉有升高甲板,有四层甲板室,在机舱范围内设有高度为0.9米的双层底,且在舭部升高至1.35米,以保证在多暗礁险滩的川江航行之安全。有关外板与构件尺寸均满足“长江钢船建造规范”对A级航区的要求以及对推、拖轮的补充要求。     

长江水路客运持续低迷原因思考

素有“黄金水道”之称的长江,是我国内河航运的主要运输线。然而水路客运航行时间长、速度慢、受气候限制等缺点,越来越不适应现代旅客运输需要,旅客纷纷弃水走陆。长江航运集团的统计数据显示,长江客运量最高峰在1985年,达到3472万人次,1990年2486万人次,1995年1572万人次,200     

浅谈长江江苏段进江海轮的安全监管

长江江苏段下游港口密集,小型船舶众多,渔船和挖沙船时常占据可行水域,加上不良的天气影响,及进江海轮自身设备、人员素质等多方因素的限制,与进江海轮有关的险情与事故近几年呈上升趋势,长江江苏段进江海轮的安全监管十分重要。分析了进江海轮的船型、特点及存在的安全隐患问题,提出了安全管理建议,以期更好地规范进江海轮的航行行为,保障海轮进江安全,有效促进沿江城市港口经济的发展。     

500客位内河双体船

一、概述本船为航行于闽江下游的600客位(座位)内河双体船。设计航速12海里/时(22.2公里/时),满载平均吃水为1.30米,客舱宽敞明亮,座位舒适。本船由福建省马尾造船厂设计建造。     

一起船舶境外滞留调查引发的思考

正2018年6月,一艘建造于2009年的中国籍国际航行散货船在东南亚某港PSC检查时因自由降落式救生艇操舵轮操舵角度不足等3个严重缺陷遭遇滞留。根据交通运输部海事局《国际航行船舶境外滞留应急处理和跟踪处置暂行办法》的规定,对中国     

桃花汛来势汹汹 长江芜湖航道处全力应对

正4月1日,长江芜湖8时水位达4.75 m(航基面),高于去年同期1m,为19年来同期最高。水位急剧上涨引发局部河段流速流态变化,航行船舶一时难以适应,导致航标频频碰损。为此,长江芜湖航道处根据水位变化及时调整航标,拓宽航道,恢复被碰失常航标,方便行轮航行。长江作为季节性河流,水位的涨落随着流域的降雨量、源头积雪消     

“海巡01”船列编中国海事局

我国海事部门船舶规模最大、装备最先进,兼备海事巡航监管和救助功能的综合执法船"海巡01"轮4月7日完成涂装作业,开始海上试航,本月16日列编中国海事局. 该轮由武昌船舶重工有限责任公司历经两年多建造完成,7日的海上试航是列编前最后一次"体检",主要包括测速、动力定位系统、自动舵等项目,通过检查船体结构、设备、系统等协调、稳定性,测定船及主要设备、系统的各项性能指标,为船的安全航行和操作使用提供技术依据,此外还将进行巡航、救助以及直升飞机与"海巡01"轮的协同配合等方面的试验.     

邮轮“埃克斯特”的一场噩梦

<正>1998年7月20日,一艘名为"埃克斯特"的邮轮正在开始一段由弗洛里达州迈阿密到墨西哥科苏梅尔为期4天的航行。这艘邮轮长260.6 m,宽31.7 m,吃水8 m,62 827.7 t总吨,该船装有2个柴油发电机组,最大航行速度为22 kn,1990年建于芬兰,并于1995年翻新。邮轮共有10个集客舱和娱乐区(包括赌场、夜店等)为一体的综合区和众多的餐饮区域。大多数机械机组位于下三层甲板,还有少量设备间和管