首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 312 毫秒
1.
发动机型号:BFB(1.8涡轮增压)。 行驶里程:715km。 故障现象:D档行驶热车后,换档杆位于D档位置,仪表显示123456档位,且位于1档,加速不升档,以至发动机转速达到4000r/min时,车速刚能达到40km/h。 故障诊断:连接V.A.S5051及V.A.S6017,检测自动变速器电子控制系统,读取出故障码为18161,显示内容为“Tiptronic开关F189信号不可靠”。  相似文献   

2.
(续本刊上期)5.基本设定基本设定是对发动机控制单元和节气门控制部件进行匹配。如果发动机控制单元被切断电源后,必须进行基本设定。(1)当发动机不运转时,在基本设定功能可以完成节气门控制部件与发动机控制单元匹配。当发动机运转时,在基本设定功能可以完成:①借助λ控制功能的开、闭帮助查找故障;②点火正时检查。发动机运转时必须满足下列条件:①冷却液温度不低于80℃;②测试时,散热风扇不允许转;③空调关闭;④其他用电设备关闭;⑤在故障储存中没有故障存在。(2)连接故障阅读仪V.A.G1552或V.AG1551,让发动机怠速运转。选择地址码01“…  相似文献   

3.
一辆1994年生产的,排量为4.6升,V8发动机的卡迪拉克·康克进厂维修。它的故障症状是:当把点火开关打开到“ON”档时,ISC(怠速电机)发出”嗒嗒”声,同时发动机故障指示灯“SERVICEENGINE SOON”亮起不熄,当车起动后怠速运转,怠速高达1200r/min。同时还发现  相似文献   

4.
例四 车型:1.8L,MT 行驶里程:210000km 故障现象:空调控制面板上各按键指示灯均点亮,按压各键均无反应。 故障诊断:用V.A.G1552进08-02,有一故障码65535,含义为“空调控制单元损坏”。更换空调控制单元E87后,空调工作不正常。于是用V.A.G1552进08-04-001进行基本设定。在进行基本设定时,下面的翻板伺服电机依次起  相似文献   

5.
ABS故障三例     
例一 故障现象:捷达王轿车防抱死制动系统(ABS),在较高车速时能起作用且故障灯不亮,但较低速制动时反应太剧烈,特别是在车辆接近抱死即停止之前,制动踏板有剧烈振动感并发出“咕噜、咕噜”的响声。 故障排除:用专用仪器V.A.G1551测试,无故障码储存。由于制动时踏板振动及有异响,不得不考虑盘  相似文献   

6.
(接上期) 四、故障案例 1.案例1 故障症状:如图21所示,仪表提示"检测到充电系统故障" 诊断与排除:故障出现时启动车辆并怠速运转,检查12V蓄电池充电电压为11.2V.检查48V蓄电池电压1V.用诊断工具读取故障码(DTC),很多模块都有故障码,与本故障相关的故障码有: (1)蓄电池电量控制模块(BECM)有DT...  相似文献   

7.
车型:配置1.8L TSI发动机.行驶里程:32333km.故障觋象:ABS、ESP故障灯亮.故障诊断:用VAS5052A检查,ABS控制单元中存储有故障码(如图1所示):00301,ABS回流泵V39(静态).维修人员分析ABS回流泵V39是在ABS泵内部(说明此车型ABS泵与控制单元组合在一起).据故障码分析能够造成此故障的原因有两点:ABS泵故障及ABS泵供电搭铁线路故障.根据电路图(如图2、图3所示)对ABS泵供电线路进行测量.  相似文献   

8.
王锦尚 《汽车运用》2004,(10):42-42
故障现象:一辆装用3升排量LMFIVINM型V6发动机的纵置式前驱动别克轿车,在高速公路上行驶时突然出现怠速不稳,挂空挡猛踩加速踏板时排气管“放炮”、空滤器“回火”现象。而且,如果发动机起动顺利,怠速、加速工况均正常;如果起动困难,则上述工况均不正常。故障检查:根据故障现象  相似文献   

9.
<正>(接上期)201V变速器17105故障码的解释大众帕萨特领驭1.8T轿车搭载01V变速器所出现的17105故障码的解释如下。故障现象:挂挡冲击、起步无力、变速器不换挡等故障(实为锁挡)。故障码内容:故障存储器内记录17105(P0715)故障码,其解释含义为变速器输出轴速度传感器G195信号不可靠。这种问题较多出现在2006、2007年新款帕萨特领域1.8T轿车,特别是带有自动天窗的车辆。故障反映在两个方面:一是用户反映车辆正常行驶时仪表上的挡位显示突然不正常,此时变速器出现挂挡冲击、起步无力、变速器不换挡的故障;二是车辆由于  相似文献   

10.
<正>车型2020款奥迪Q5L车(搭载12 V轻混系统和DKWB发动机)故障现象组合仪表提示自动起停系统存在故障,且自动起停功能不可用。故障诊断用故障检测(ODIS)仪检测,“0080-蓄电池调节辅助蓄能器1控制单元”(即12 V锂电池的管理控制单元,集成在12 V锂电池内部)存储有多个故障代码(图1);读取测量值,发现12 V锂电池的电压、电流、电量及温度等数据均显示“无效”(图2),运行模式为“紧急关闭”,由此推断12 V锂电池损坏。  相似文献   

11.
<正>故障现象一辆2020款奔驰C260车,搭载264 915发动机,累计行驶里程约为2万km。车主反映,车辆发生事故后拖至维修店维修,更换了损坏的部件后试车,发动机无法起动着机。故障诊断接车后试车,接通点火开关,仪表上多个故障灯点亮,且出现48 V蓄电池报警提示信息(图1)。使用故障检测仪(元征X-431 PAD V)检测,发现“LIB(LIN总线)-锂离子蓄电池”中存储有故障代码“B183349 48 V蓄电池存在功能故障,存在一个内部电气故障”“B183371 48 V蓄电池存在功能故障,  相似文献   

12.
例一: 一辆捷达ABS故障警告灯常亮。用V·A·G1552检测ABS系统,无法进入ABS电子控制单元。 首先检查ABS系统的相关保险(如图所示),保险均正常。用万用表测出25号脚对地电压为12.50V,9号脚对地电压为12.50V;点火开关打在“ON”档,测出23号脚对地电压为“0V”,该脚应为电源电压(23号脚的电压是由  相似文献   

13.
(96) 挡位指示灯点亮 故障现象 奥迪A6自动变速箱进入紧急运行状态,挡位指示灯点亮。 故障检查 用V.A.G.1551查询得到故障码“00526”,此故障为偶然故障。检查刹车灯开关正常。据车主讲,该车保养刹车系统后出现该故障。保养时曾拔下过刹车  相似文献   

14.
车型:丰田大霸王(PREVIA)旅行车,装备2TZ-FE发动机,手排档变速器。 故障现象:仪表板上的发动机故障灯(CHECK)一直不亮,其他一切正常。 故障诊断: 一、首先检查保险丝,结果正常。将仪表板拆下,检查故障灯的灯泡,正常。将点火开关置“ON”档,灯泡一端有12V电压,而另一端接地,故障灯能点亮。由此可判断,故障在发动机ECU或其线路。  相似文献   

15.
发动机:6G72,车架:V33,排量:3.0L。 故障现象:冷车起动无冷车提速,转速为800r/min。热车后,开空调也没有提速。 故障检测:在制动踏板旁边有个OBD-Ⅱ16脚梯形诊断接头,跨接1号脚直接搭铁,由故障指示灯闪烁来显示故障码,用点火开关“ON”→“OFF”→“ON”→“OFF”→“ON”,指示灯无故障码输出。  相似文献   

16.
故障现象 A6车启动数秒钟后熄火。 故障检查 用V.A.G.1551查询得到故障码“17978”,这是车轮锁止系统起作用所引起的,进入快速数据传递“25”通道后查询无故障记忆。拆下仪表板后检查车轮锁止系统控制单元,发现其电源线及接  相似文献   

17.
车型:捷达CI。 行驶里程:138000km。 故障现象:车主说,他的车近来油耗增高,急加速时排气管冒黑烟。 检查排除:首先用CO测试仪测量尾气中CO含量,在怠速时是8.5%,连接大众公司专用故障阅读器V.A.G1551,检查故障记忆,输入1-01(发动机地址码)-02(查询故障记忆),显示如下:  相似文献   

18.
(续本刊上期)三、电控发动机的自诊断如果检索诊断故障代码(DTC)后没有DTC出现,应通过症状(即怠速不稳、不能起动等)进行“无代码故障诊断”。进行自诊断时大众公司推荐使用专用仪器(V.A.G1551/1552或VAS5051),也可使用一般的读码器。(一)自诊断系统1.硬故障硬故障将点亮故障指  相似文献   

19.
故障现象:一辆桑塔纳2000型轿车,装有AFE型4缸电喷发动机。该车车况一直很好,但在加注了一次90号汽油后不久,便出现了发动机怠速不稳、轻微抖动,并伴有“哮喘”现象。故障检查:首先用故障诊断仪V.A.G1552检测发动机电控系统,无故障存储。因节气门位置限位螺钉被调整过,于是按以往的经验重新调整限位螺钉,并把TPS(节气门位置传感器)电压调整到0.7伏(此车发动机控制系统要求,只要TPS电压小于0.9伏,即确认发动机处在怠速工况),发动机怠速状况有明显改善,但“哮喘”现象仍时有发生。因为该车故障是在加油后出现的,考虑喷油器可能堵塞,便取…  相似文献   

20.
一辆2006款德国进口美规版奔驰ML350城市越野车,搭载V6型3.5L发动机,同时配备奔驰公司自己生产的722.9型7前进挡电子换挡杆(如图1所示)式变速器。故障现象:据修理厂用户讲,原始故障为:一个是偶发性不换挡故障并点亮故障灯,同时故障存储器中  相似文献   

设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号