积极开展科技创新年活动 努力推动全行业技术进步

2011年,我省公路启动为期三年的科技创新年活动,以促进全省公路科技创新工作的协调发展,更好地为全省公路建设与养护服务。两年来,全系统干部、职工坚决贯彻局领导"科技进步是公路可持续发展和管理水平提升的第一动力"的指示精神,努力拼搏、锐意进取,圆满地完成了科技创新年各项阶段性工作任务。     

“黄土地区重交通水泥混凝土路面结构设计理论与方法”荣获2012年度中国公路学会科学技术一等奖

<正>2013年4月17日,由中国公路学会、国际道路联盟(IRF、美国交通研究委员会(TRB)联合主办的"第六届中国公路科技创新高层论坛"在北京召开。会议总结了我国公路行业科技创新的最新进展,并对获得2012年度中国公路学会科学     

如何解决路面结构设计中存在的问题

中国的沥青公路许多是使用几年后就开始大面积维修，对于责任常常是众说纷纭。一些人怪罪于超载车辆碾压。一些人则认为偷工减料，究竟是什么原因?请看中国工程院院士、交通部公路科学研究所研究员沈金安在“第二届全国公路科技创新高层论坛”上所做的报告。或许对我们今后沥青公路的建设有所启迪。     

公路质量、安全、成本与环保新内涵

结合现代公路建养实践,介绍公路质量、安全、成本与环保的新内涵,从管理创新、科技创新角度提出公路建养的有效举措,对于提升公路质量、保障公路运营安全、提高公路效益具有一定的指导作用。     

遵循“安全经济、生态自然、科技环保、理念创新”的原则，精心打造典型示范工程

环长白山旅游公路二道白河至漫江段是“2004年交通部和省级主管部门联合组织实施的典型示范工程”之一，是连接长白山北、西、南三坡最便捷的旅游公路，沿线地形起伏，植被完整，自然风光秀丽，人文景观荟萃，旅游资源十分丰富。遵循“安全经济、生态自然、科技环保、理念创新”的原则，对更好建设环长白山旅游公路，精心打造典型示范工程具有重要意义。     

“十一五”交通科技继续发挥支撑和引领作用

记者从10月17日召开的交通科技工作会议上了解到．“十一五”期间，我国交通科技将继续发挥支撑和引领作用，公路水路交通科技发展的总体目标是：深化科技体制改革，营造科技人才发展的良好环境，充分吸纳社会科技资源．完善交通科研基地和科技信息共享平台．初步形成一个适应交通现代化要求、政府主导与市场机制相结合、创新能力强、创新效率高、符合交通科技自身发展规律的创新体系。     

华北地区公路科技信息网第32届年会圆满结束

华北地区公路科技信息网第32届年会由山西省交通科学研究院主办，于2005年12月613-813在山西太原召开。来自河北、山西、内蒙、北京、天津、河南等省市的30余名代表参加了会议。山两省交通厅科教处副处长李英杰给代表们介绍了山西省公路建设情况；山西省交通科学研究院党委书记刘耀龙给代表们介绍了该院近几年来科技体制改革和创新情况。     

江苏省公路交通科技体制机制改革对策措施

通过对国外公路科技创新体系建设的经验总结,结合对国内科技发展最新政策文件的解读和形势要求的分析,研究提出适合江苏省阶段性特征的公路科研体制机制改革的对策措施。     

南粤交通的骄傲——“广东高速公路建设科技创新及应用”获2006年度广东省科学技术奖励特等奖

最近，“广东高速公路建设科技创新及应用”项目荣获2006年度广东省科技奖励特等奖，这是以省交通厅和省交通集团有限公司为主，凝聚十多家公路公司（院、站）整体研发的科技结晶，是一件值得广东交通人引之骄傲的盛事。[第一段]     

祁临高速公路工程质量管理综述

介绍了祁临高速公路质量管理情况，采用菲迪克合同条款，实行三级监理制度及全面质量管理，积极推进科技创新和QC活动，开展劳动竞赛，有力地保证了工程质量。     

英达新型养护车获江苏省交通厅推广——江苏省交通运输厅召开“三新＂推广交流会

2013年10月25日。为响应国家实施创新驱动发展战略,推进江苏省公路交通科技创新和进步,江苏省交通运输厅在镇江召开全省公路三新（新技术、新材料、新工艺）推广交流会。钱国超副厅长、总工程师金凌出席会议并发表讲话。各地交通局、公路处等单位200余人出席了会议。英达公司应邀汇报了新型多功能沥青路面养护车的研发成果,     

吉林省公路机械有限公司以创新求发展

吉林省公路机械有限公司，始建于1972年，是专业制造筑养路机械设备的骨干企业，地处历史悠久，风景秀丽的北国江城吉林市。通过连年不懈的开拓创新，公司成为吉林省三好企业，吉林省高新技术企业和国家交通部经济效益先进单位，工程技术人员占员工总数的40％，获国家专利5项，部级科技进步奖8项，企业拥有富于创新精神的研发系统，     

抓住机遇开拓进取努力开创学会工作新局面--湖南省公路学会2000年工作总结

总结了学会围绕湖南公路工作的中心,努力推进公路交通科技进步和科技创新,积极开展学术交流、技术培训和技术咨询服务等活动取得的成绩,并提出了2001年主要工作计划.     

吉林中路新材料

公路建设是交通基础设施建设的重要组成部分,是国家经济发展的重要支撑点。为了适应社会的整体发展,我国正在不断加大公路建设的投入,从2004年至今,在公路建设方面的投入每年都以50％的速度递增。面对全球经济形势的巨大变革,我国公路建设要在现有的基础上谋求更高的定位、实现更大的跨越,很大程度上有赖于科技的进步和创新。     

西藏首条一级公路准备工程开工建设

国家“十一五”重点规划公路建设项目、西藏首条一级公路——拉萨至贡嘎机场专用公路近日准备工程开工建设,这标志着西藏重要干线公路建设目标由通畅转向快捷型。同时,交通运输部、西藏自治区政府提出,要把拉萨至贡嘎机场专用公路建设成科技创新示范路、生态路、环保路。     

干线公路科技示范路---公路科技成果推广应用的新模式

组织实施科技示范工程是江苏省为进一步加快交通建设科技成果应用和推广,充分发挥科技创新对交通建设的引领和支撑作用的一项重要措施。作为全省首条科技示范路,243省道将集成创新、自主创新、引进消化吸收再创新的科技成果应用于干线公路建设,提升了工程建设管理水平、降低综合管理成本、延长道路使用寿命、提升道路使用品质,达到了科技创新、节能减排和生态环保的目的。     

依靠科技，加快县、乡公路建设步伐的设想

本文反映了近年来长春地区狠抓公路科技工作，加大公路科技投入的主要成果，对今后依靠科技进步，加强县乡公路步伐，提出了进行深放研究、试验和技术政策方面的意见，对各地区有借鉴价值。     

辽宁省公路"十一五"科技发展规划

主要介绍辽宁省公路“十一五”科技发展规划,内容包括公路科技现状与发展趋势、公路科技需求分析、公路科技发展目标与指导思想、公路科技的重点领域与关键技术,以及公路科技发展的保障措施。     

李盛霖在公路科技创新高层论坛上表示“十一五”交通科技将从五个方面推进

4月23日．第三届全国公路科技创新高层论坛在京召开。交通部部长李盛霖出席开幕式并发表讲话。李盛霖总结了“十五”我国公路交通科技进步和创新取得的成就．并对“十一五”交通科技工作提出了新要求。     

公路桥梁技术发展与创新学术交流会

近年来，我国公路桥梁建设技术取得了长足的进步，各种新理念、新技术不断推动着桥梁工程的技术进步，为进一步提升山西省公路桥梁工程技术水平，黄土地区公路建设与养护技术交通行业重点实验室和山西交科公路勘察设计院于2013年5月10日联合主办了“公路桥梁技术发展与创新学术交流会”.