共查询到20条相似文献,搜索用时 62 毫秒
2.
3.
4.
全球第二大汽车制造商日本丰田汽车希望在2015年开始出售氢动力燃料电池环保汽车前,先将这种汽车的成本由之前每辆超过100万美元降为5万美元。 相似文献
5.
早在1984年宝马公司就着手开发以氢为燃料的内燃机。经过20多年孜孜不倦的努力,不久将有100辆以氢和汽油为燃料的双燃料汽车开始小批量生产。 相似文献
6.
石油时代以后的汽车及能源展望 总被引:2,自引:0,他引:2
根据对全世界石油储量的估计认为,全世界的石油资源还能供人类使用40年左右,也就是就是说,不到21世纪中叶,燃用石油的汽车时代将结束,为此提出,从现在起就应对石油时代以后的汽车,即非燃用石油的汽车,如燃用天然气等代用燃料汽车,电动汽车,氢燃料汽车等进行研制开发,其中电动汽车是最有前途的,由于电动汽车等非燃用石油的汽车需要有充足的电力能源等作保证,所以又对核电力,太阳能电力,氢燃料能源,生物能源等提出 相似文献
7.
8.
氢燃料电池技术有可能为汽车、能源工业带来革命性的变化,毫无疑问会使汽车产业的竞争格局、能源供应方式发生根本变化。汽车产业价值链将出现重大的变革,价值链的核心不再是燃油、燃油发动机,而是氢燃料电池、储氢与供氢系统。本文建立氢燃料汽车价值链模型并进行了分析,氢燃料汽车电池、储氢与供氢系统将是新商业模式最大受益者;燃油、内燃机供应商、传统汽车制造商的前景将不容乐观,相关企业需从新的产业链找到位置和突破口,才能在变革中求得发展。 相似文献
9.
10.
11.
每届车展都会看到汽车大厂推出采用新能源生产的汽车,而宝马的H2R将这一领域在本次车展上提高到了一个全新的高度,并创造了9项氢动力车的记录。 相似文献
12.
燃气汽车的现状和今后的动向 总被引:2,自引:0,他引:2
燃气汽车的技术开发主要包括氢的供给方式和贮藏形式两方面,目前试制车中氢的典型供给方式有进气管定时喷时型,低压缸内喷射型和高压缸内喷射型三种,燃气汽车的排放是十分清洁的,虽然因必需的附加设施使汽车的总质量增加了30%,但燃料消耗在市区行驶常用工况(ECE试验)与汽油机车同,受这些因素影响少的等速行驶工况(90,120km/h)下的燃料消耗下降了25%,燃氢汽车的热效率较高,但氢的贮藏及运输仍存在十分重要的问题,此外,要在不损害氢的燃烧特性的状态下防止回火,过早着火及爆震等异常燃烧以提高发动机功率,效率。 相似文献
13.
14.
15.
16.
氢燃料汽车与氢燃料电池汽车 总被引:2,自引:0,他引:2
全世界汽车每天消耗石油1600万升,这样下去,人们担心地球上原油会很快用光。因此汽车界人士近年来投入大量精力,开发和研制各种借用燃料汽车。在众多代用燃料中,氢气燃料和氢燃料电池是目前较有生命力的新汽车能源。本文介绍了氢气储存和使用的关键技术及存在的问题,综述了氢燃料轿车和氢燃料电池轿车研制、开发以及实际使用的现状。 相似文献
17.
目前,氢燃料动力系统的课题如同内燃机和燃料电池一样正在进行广泛的研讨,其焦点是力图达到传统动力系统和车辆性能的水平。从用户的角度讲,在方便维修,可靠性和成本方面,氢燃料内燃机驱动的双燃料汽车比燃料电汽车要好,然而,燃料储藏的问题还需做进一步的研讨,为了尽快将氨燃料汽车转化成产品,还需要付出艰苦的努力来寻求更经济的压缩氨气的方法。 相似文献
18.
除了电动汽车.我们还可以选择氢能源这种高效动力,由于氢气的危险性比较大,所以要对车用储氢罐的生产要求比较高。此外制造氢气的成本昂贵,人们一般不会选择氢气作为汽车的动力,不过随着技术的提升。氢动力汽车会成为继电动车之后的又一绿色交通工具。目前,依靠氢动力的燃料电池汽车只是偶尔在车展或者在一些体验活动中露面。 相似文献