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宝马公司轿车用柴油机 宝马公司的V8d柴油机排量为 3.90 4L ,夹角 90°,采用 4气门 ,缸径为 84mm ,行程为 88mm ,压缩比为 18∶1,在 40 0 0r/min时的最大功率为 180kW ,175 0r/min~ 2 5 0 0r/min时的最大扭矩为 5 6 0N·m。采用电控可变几何截面涡轮增压器 ,每排气缸由一个增压器负责供气 ,就是通常所说的“双涡轮增压器” ;采用了中冷技术和共轨直喷技术 ;双顶置凸轮轴由链条传动。宝马公司为V8d柴油机专门设计了特定的主轴承盖 ,从而省去了附加的横向支撑。V8d柴油机采用了传统的空—空中冷器产品信息@张… 相似文献
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BMW公司为运动型汽车开发的装用3个涡轮增压器的新型TwinPowerTurbo-3.0 L-6缸两级增压柴油机是柴油机发展史的又一个里程碑。新机型进一步拓宽了BMW公司发动机的标准部件,并以93 kW的升功率和247 N·m的升扭矩成为轿车柴油机中的顶级机型,其动力性能超过了更大排量和更多缸数的机型,而燃油耗并不高。第1部分介绍基本型发动机的设计、增压方案、热力学和喷油系统 相似文献
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《车用发动机》2000,(2)
轿车工业的一个发展趋势是生产百公里油耗为 3L的微型轿车。 1998年 ,大众公司推出了其首次生产的Lupo型轿车 ,其油耗达到了 3L/10 0km。正如人们所预料的那样 ,Lupo轿车采用了先进的动力驱动技术加之毫不留情的减重措施 :发动机、传动机构和车体尽可能设计得轻而高效 ,但不损害驾驶性、防撞性和耐久性。该车使用的 1.2L涡轮增压柴油机是由已有的EA188发动机演变而来的 ,采用 3缸布置 ,每缸一个喷油器。高压喷油泵的喷射压力达 2 0 0MPa以上 ,压缩比为 19.5∶1。发动机的功率为 45kW/4 0 0 0r·min-1,扭矩为 140N… 相似文献
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<正>在一台重型柴油机排气系统中装入一台涡轮,可吸收没有涡轮时将被废弃的排气能量。 寇敏斯发动机有限公司用其已经涡轮增压中冷的298千瓦(400马力)柴油机发展成了一台复合涡轮发动机。新发动机提高功率12.5%;燃料消耗量改善14.8%。严格地说,复合涡轮本身产生的燃料消耗量的改善是4.6%。且改装需要的变动很小,有可能将现有的发动机改装为复合涡轮发动机。 发动机的设计过程就是一个各个影响性能的因素如缸径、冲程、压缩比、增压压力、喷油压力等与设计所选材料热强度和结构之间的折衷处理。降低排污和大幅度改进热效率将成 相似文献
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据报道,戴姆勒—奔驰公司成功地开发了A级轿车用新型OM6 6 8共轨直喷式柴油机。这种轻型结构轿车用柴油机有4 4kW和6 6kW两个功率等级,采用新型共轨喷油系统,喷油器中置,4气门,废气涡轮增压中冷,最先进的废气净化措施,在燃油消耗、行驶功率和噪声等方面都达到了相当高的水平。废气排放满足欧Ⅲ排放标准,并有进一步发展的潜力。OM 6 6 8发动机为直列、4缸、直喷式柴油机,缸径为80mm ,行程为84mm ,排量为1.6 89L ,压缩比为19,缸心距为90mm ,连杆中心距为14 0mm。OM 6 6 8DE17LA标定功率为6 6kW/42 0 0r·min-1,最大扭矩为180N·m (16 0… 相似文献
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据报道 ,AudiTT (TouristTrophy)轿车日前进入中国市场。该车以其独特的造型风格 ,良好的动力性及无可挑剔的驾驶性吸引了众多的汽车爱好者。AudiTT为发动机前置 ,全轮驱动的双门轿车。发动机为 4缸直列机 ,每缸 5气门 ,采用涡轮增压中冷技术 ,缸径为 81.0mm ,行程为 86 .4mm ,排量为 1.8L ,在 5 5 0 0r min时的最大功率为 132kW ,在 195 0r min~ 5 0 0 0r min的转速范围内最大扭矩可达到 2 35N·m ,压缩比为 9.5 :1。AudiTT轿车分为基础型和顶级型 ,顶级型配置的 1.8T发动机 ,输出… 相似文献
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随着政府和国民对环保意识的日益加强以及3车发动机排放法规的日趋严格,各国的汽车制造i把研制高性能发动机特别是轿车用发动机的工作3点放到降低发动机排放方面。为此,德国大众汽z公司新开发了轿车用1.gL废气涡轮增压柴油栩该发动机为直列4缸机,其技术参数列于表1。表11.gL发动机的技术参数1.gL轿车用柴油机的主要技术特点如下:·优化螺旋进气道采用计算机辅助设计选型,同时在流动试验台和发动机上作了试验,设计时也注意到了进气管和阀座的影响,试验表明0.5的涡流度是最佳的。·活塞顶部燃烧室形状的优化在研制发动机时,通过… 相似文献
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<正>近期,丰田汽车公司推出了1款具有更大扭矩、更高工作效率及更低排放的新型涡轮增压轿车柴油机(图1)。该新型GD系列轿车柴油机采用了丰田汽车公司新一代绝热柴油燃烧技术,以显著减少冷却损失。 相似文献
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2004年,BMW公司首先在3.0 L直列6缸轿车柴油机产品中批量运用两级涡轮增压技术.现在,在2008年上市的新型3.0 L直列6缸柴油机的基础上,开发了下一代可调两级涡轮增压柴油机.很高的功率输出、很宽的可用转速范围,以及很低的燃油消耗率等核心性能得到进一步改善.用这款新发动机的BMW 740d轿车与以往用功率最大... 相似文献
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Passat轿车配装两级涡轮增压的直列4缸2.0L直喷式柴油机,具有顶级的机动性。在转速4 000r/min时功率为176kW;在1 750~2 500r/min转速范围内,最大扭矩为500N·m,被升功率高达88kW,这量产4缸柴油机中是最高的。新型柴油机以2012年Volkswagen公司推出的模块化标准部件为基础[1],匹配具有2个废气涡轮增压器的紧凑型增压机组,增压压力(绝对压力)高达0.38MPa。 相似文献
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<正>一、前言 MTU8V331TC41八缸水冷式四冲程、涡轮增压中冷柴油机(以下简称331柴油机)是西德MTU公司发展的重型车辆动力装置。该机采用活塞顶上具有盆形燃烧室(φ93×21.7)的直喷式燃烧系统,压缩比13.5,分开的气缸盖,四气阀,双螺旋进气道使气流具有中等强度的进气涡流;燃料系统采用柱塞直径15毫米、行程12毫米的BOSCH PE8ZW150喷油泵和孔径0.52毫米、锥角152°的5孔长喷针喷油咀,装有喷油自动提前装置;采用两个西德KKK公司的4MF755H245型单级径流式涡轮增压器,额定工况的增压比为2.63;采用每排 相似文献
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《车用发动机》2000,(4)
沃尔沃公司发动机开发部经理声称 ,该公司研制出2 .4L柴油机 ,其功率达 1 1 2kW ,并达到每 1 0 0km消耗燃油6L的经济性指标。这将是一种高比功率新型 5缸机的基准机型 ,它将刷新沃尔沃公司柴油机系列的纪录。该机将取代由奥迪公司研制的 2 .5L涡轮增压柴油机 ,现为V70客货两用轿车动力。经理还讲到 ,目前沃尔沃公司发动机的年总产量为 40万台 ,其中柴油机占 3万台。该公司还可为用户提供 1 0 4kW和 1 2 7kW的自然吸气式 5缸机 ,这些发动机的排放均能达到 2 0 0 5年欧洲排放标准要求 ,又能达到美国近期的ULEV排放标准。沃尔… 相似文献
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意大利VCC— 80达多步兵战车是由奥托·梅莱拉公司按照意大利陆军的要求开发的一种新型战车。该车现已完成开发 ,计划于 2 0 0 0年中期开始批量生产。为了实现与爱瑞特主战坦克协同作战 ,达多步兵战车的动力选择了依维科 /菲亚特公司生产的V6MTCA发动机。该发动机为 6缸 90°排列、4行程水冷增压中冷柴油机 ,标定功率为 382kW/2 30 0r·min- 1 ,最大扭矩 1 840N·m/1 60 0r·min- 1 。V6MTCA发动机与圣陶罗 (CENTAURO) 8× 8重型装甲车的动力实际上是相同的 ,与爱瑞特坦克的V1 2MTCA发动机同属一个系… 相似文献
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宝马公司的 3.9L双涡轮增压中冷直喷式V8柴油机的性能可与改良后的汽油机相比美 ,特别是其噪声低到与汽油机相近。该机安装在新开发的 7系列产品中 ,最高时速可达到 2 4 0km/h。该机的缸径为 84mm ,行程为 88mm ,采用废气再循环和氧化催化器 ,转速在 40 0 0r/min时的功率可达1 80kW ,1 80 0r/min时的最大扭矩为 560N·m ,其单位排量功率高达 46.2kW/L。宝马公司的涡轮增压柴油机@张玉花 相似文献
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增压技术是提高发动机输出功率,改善燃油经济性,节约能源的一项有效措施。涡轮增压器是利用发动机的排气能量驱动,而不消耗本身的功率,因此有助于提高发动机的经济性,另外涡轮增压器还可降低发动机的噪声及废气中的有害成份。目前,增压技术在发动机上得到了普遍的应用,单机功率从35kW~3500kW的各种用途的柴油机上大都采用了增压技术。国外小缸径的轿车发动机以及汽油机也在日益增多地采用涡轮增压技术。由于世界各国的环保法 相似文献
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《车用发动机》2005,(5)
宝马公司新型直列6缸发动机据宝马公司动力部主管劳斯·博格曼透露,宝马公司推出两款新型直列6缸机(一款汽油机,另一款柴油机),其排量均为3 L。柴油机的输出功率为200 kW,最大扭矩为560 N·m,与本公司上一代3.0 L柴油机的160 kW功率和500 N·m的扭矩相比,突显其优势;该新款柴油机采用了可变双涡轮增压系统,一个设计巧妙的系统可将两个增压器先后起动,这样既提供了效率又加强了增压器的反应能力,同时还放弃了原增压器中的可调涡轮叶片;这两个增压器是严格按照分级理论进行工作的,发动机转速在1 500 r/min以下时,较小的增压器反应较快且主… 相似文献