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相似文献
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故障现象: ●发动机在运转状态下,排档杆置于“P”或“N”档时,变速器侧面异响明显。 ●发动机在运转状态下,踩住制动踏板,排档杆从“P”挂入“R”档或前进档时,变速器异响消失。 ●当车辆前进运行至一定车速时,变速器异响又出现  相似文献   

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上海别克GL、GLX和新世纪系列轿车为国内新出现车型之一,国内使用和维修技术人员急需了解新车型先进设备的使用和维修相关知识,本文针对上海别克系列轿车装备的4T65-E型自动变速器,从结构特点、常规检查`拆卸与组装及常见故障的诊断与排除进行系统的介绍。  相似文献   

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当随车诊断系统(OBD—ON—BoardDiagnostic)完成检查后,无故障代码输出,显示各个电控系统工作正常时,应使用扫描工具进行数据扫描,以进一步诊  相似文献   

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上海通用别克4T65E型自动变速器维修数据   总被引:1,自引:0,他引:1  
上海通用别克轿车4T65E型自动变速器为4档电控液动式自动变速器,该自动变速器的主要技术参数如表1所示。自动变速器在各档位工作时。  相似文献   

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检查动力控制模块pCM中是否存在故障代码上海别克4T65E型自动变速器换档冲击的维修措施@汤杰$南京公交教育培训中心!210009对于4T65E型自动变速器的上海别克汽车在车辆行驶过程中产生换档冲击的故障,建议参考图1所示的流程进行故障区分。  相似文献   

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李忠武 《汽车运用》2003,(10):43-43
一、4挡离合器活塞密封环损坏 故障现象:一辆上海别克轿车,行驶速度在75~85公里/小时时有异响;有时没有超速挡,有时能挂上4挡,制动后则不易进入3挡;低速时行驶无力,变速器油已有焦糊味;但倒挡仍正常.  相似文献   

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戴冠军  李毛 《汽车技术》2000,(12):35-38
上海通用在别克GL、GLX和新世纪3种车型上均采用4T65-E型电控自动变速器,该电控自动变速器有4个前进挡和1个倒挡。介绍了该自动变速器的故障代码,要提取故障代码和故障数据,必须使用SCAN诊断仪。  相似文献   

12.
一、2~3换挡电磁阀芯卡滞 故障现象:一辆上海别克轿车,挂人前进挡后起步无力,节气门开度较大时才能提高车速,而且明显没有超速挡,爬坡很困难;中负荷时动力尚好.  相似文献   

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上海通用汽车有限公司生产的别克轿车,采用了美国通用公司1996年投产的4T65-E型4档的电控自动变速器。由于变速器与发动机共同由PCM控制,所以发动机与变速器完全同步协调工作,介绍了该变速器的组成、结构、工作原理,以及使用与维修 。  相似文献   

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一辆上海别克新世纪轿车装备4T65-E型自动变速器和2.98LV6发动机,因常烧损制动带而导致自动变速器打滑故障。多次维修自动变速器,曾更换阀体等一些重要部件,每次维修后,都会出现起步困难,无倒挡。起步后,车速能正常上升,但当车速超过120km/h以上加速时,便会出现发动机转速相当高而车速却不能相应提高的打滑现象。且每次解体变速器检修时,都会出现以制动带为主的部件损坏的现象。  相似文献   

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1影响车型所有1999、2000和2001款配置4T65E型自动变速器的上海通用别克车型。2故障情况有些配置4T65E型自动变速器的上述车型升档换档冲击,或者进档冲击,换档软,急加速时发问,或者换档怪异。设置有P1811或P0748故障代码。  相似文献   

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一辆上海别克新世纪轿车,装备4T65-E型自动变速器,2.98LV6发动机,因经常烧损制动带而导致自动变速器打滑故障。曾多次维修自动变速器,更换过阀体等一些重要部件,但每次维修后都会出现起步困难、无倒档现象。同时,起步后车速能正常上升,但当车速超过120km/h时再加速,  相似文献   

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上海别克凯越轿车ZF 4HP-16型自动变速器结构简图如图1所示。各档位动力传递路线如下。  相似文献   

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车型:别克GS。 故障现象:车辆起步发闯,好像手动档车辆起步时离合器抬得过快一样;车速在60~80km/h时,发动机转速表在2500~3500r/min之间摆动不稳,同时感觉车辆前窜后座。 变速器维修病历:此车在前不久,曾因车辆拖底,将变速器油底拖坏漏油,在事发地修理厂更换了变速器油底壳。车辆开回来后,行驶了几百公里便出现了上述故障。经在我中心检修,发现3档离合器摩擦片及钢板严重烧损。更换3档离合器后行驶了几百公里,又出现了此故障。  相似文献   

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装备在上海通用汽车有限公司(SGM)生产的别克轿车上的4T65-E电子控制自动变速器已于1998年10月16日正式下线生产,这是我国第一家将自动变速器作为标准配备装于轿车,也是我国第一家生产电控自动变速器的企业。现将别克轿车4T65-E自动变速器简介如下: 4T65-E电控自动变速器中的“4”表示此变速器具有4个前进档;  相似文献   

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