全站仪坐标放样的有关计算

目前,公路工程施工放样广泛采用全站仪进行,利用全站仪进行放样的关键在于各放样点的坐标计算.公路上各点的坐标计算又分路中线上点和路中线以外点两种情况,分别进行计。     

全站仪在高速公路中线放样中的应用

根据公路沿线布设的导线控制点介绍了中线放样的基本原理，提出了全站仪在公路施工放样中的应用方法，并通过在申苏浙皖高速公路的使用说明该方法精度高，速度快，利于高速公路的中线放样。     

计算机配合全站仪公路工程施工放样方法

根据全站仪在公路工程施工放样中应用的不足之处，提出用全站仪测出待放样线路上任意的坐标，输入计算机处理，得出该点的桩号，离开中心线的垂直距离，尚需填挖高度，离公路施工边线的垂直距离等，从而快速设置公路施工边桩，指导填挖施工，并介绍了该方法的基本原理，及其在实践应用中较常规全站仪示放样法所具有优越性。     

利用全站仪进行高斜锥坡基础的平面放样

针对高速公路施工中经常遇到的高斜锥坡基础,结合利用电子全站测速仪放样的工程实际,以PC-E500袖珍计算机为基础开发了放样数据计算应用程序。该程序采用统一的计算模型,适用于斜交任意角度的桥涵锥坡的基础平面放样数据计算。     

用全站仪测量放样桥梁墩,台的方法

以往桥梁墩、台的放样是在岸上设置基线做三角网，并利用这三角网用三台经纬仪进行交会测量放样出桥梁墩、台，其计算和放样相当繁杂，而且误差较大。用本文介绍的全站仪放样方法可克服以上缺点，而快速准确放样出桥梁墩、台。     

可编程计算器配合全站仪在高等级公路施工放样中的应用

利用可编程计算器取代夏普PC-1500袖珍型计算机或其改进型计算机来配合全站仪在高等级公路施工放样中的应用原理和具体操作方法。     

全站仪在路基边桩放样的运用

介绍探讨运用全站仪对路基边桩进行放样的方法。     

浅谈全站仪极坐标放样的误差问题

放样仪器的更新改进有利于放样精度的提高，利用全站仪的工作原理，分析了全站仪坐标放样误差产生的原因，阐述了改正测量误差的方法及其重要性，可有效提高测量精度，保证工程质量。     

全站仪配合坐标在匝道路基上放样的应用

随着高速公路质量要求的不断提高,为满足其准确、快速的要求,全站仪已在高速公路建设中得到广泛应用。在高填深挖的路基施工中,为了保证其位置的准确性和线型的美观顺畅。利用全站信仪坐标放样的特点能够准确、快捷地控制路基的开挖。依据平曲线设计,按照数学理论,利用SHARP PC-E500S编制相应的程序,可以计算出任意桩号,任意位置的坐标,利用坐标配合全站仪进行施工放样,保证路基施工,真正达到事半功倍的目的。     

利用全站仪进行高斜锥坡的平面放样

前言随着高速公路建设的不断发展,传统的公路放线方法已经显得落后,而全站仪在公路施工建设中的作用日益显现出来,其拥有自动化程度高,测量速度快、观测精度高,性能稳定的特点,很适合于现代高速公路施工放样。     

电子签章在交通政务系统中的扩展应用研究

通过对电子签章技术在我国信息化办公领域的应用现状分析,依据辽宁省交通行业OA系统的整体架构,剖析了固网电子签章系统的核心技术路线;并结合无线通信技术和嵌入式技术发展,提出了在交通政务系统中扩展"移动电子签章系统"的技术设想.     

基于PDA的数字公路平台事故信息采集系统的研究

探讨了利用PDA等手持设备,集成移动通信技术、卫星导航定位GPS技术、智能客户端技术和地理信息技术,开发针对数字公路平台的事件信息采集系统,满足各级公路管理部门对信息采集和数据处理的简便、实时和流动的需求,为公路各类信息的采集提供便利。     

城市公交站点发展规模研究

基于乘客总出行费用最小模型和站点覆盖率模型,以宝安区2010年公交站点的发展规模预测为例,对城市公交站点发展规模所做的分析结果证实．该方法具有一定的实用价值,值得推广。     

路基施工检测数据处理PDA系统开发

针对我国现在阶段公路工程施工检测工作现状,介绍了路基施工检测数据处理在个人数字助理(PDA)系统下的模块设置设计及其主要功能的开发思路。结合PDA强大的计算和处理数据的能力及便携的特点,将成为未来施工检测人员必备的基础设备。     

基于VC的汽车制动系统数字化开发软件

以往手工设计计算制动器过程往往需要耗费大量的人力及时间,而且最终的计算结果也常常不能令人满意.利用VC＋＋,Oracle等软件开发了制动系统设计计算软件,并通过设计软件接口,以及对其他设计软件的二次开发,实现了性能计算,参数化建模等功能.     

温州市大门大桥施工中网络单基站CORS技术应用

网络单基站CORS技术具有操作方便、实时性强、人机界面简明清晰直观,功能实用、覆盖率广等优点。文中结合网络RTK技术在温州市大门大桥实际中的设计和应用,简要地阐述其连续性、可靠性、稳定性。利用网络单基站RTK进行放样,完全满足桥梁下部结构施工的精度。     

基于UML的微机联锁软件测试系统分析

基于UML的微机联锁软件自动测试系统对软件开发全过程的软件质量保证实施具有非常重要的现实意义。针对影响微机联锁软件可靠性与安全性的因素,建立微机联锁软件自动化测试的UML模型、测试流程图以及测试框架,给出微机联锁软件自动测试平台的硬件体系结构及微机联锁软件测试平台。并通过实例进行测试分析,结果表明该方法是有效的。     

高速公路养护管理系统及软件架构研究

高速公路养护管理系统的建立和实施进一步提高和改善了江西省高等级公路的使用管理和养护管理模式,而且随着路况信息的不断积累和对路面使用性能变化规律认识的不断深化,该系统在高速公路管理中的优越性将会得到更好的体现。     

数字化硬盘录像系统的软件技术研究

探讨硬盘录像系统的构建与程序设计技术，通过用Delphi设计一个金融保安硬盘录像系统的实例，讲述用图像摄取控件高效设计录像系统的面向对象的程序设计技术。     

基于PDA的高速公路改扩建智能管理技术研究

根据我国高速公路改扩建的实际情况,研究并提出基于嵌入式PDA的高速公路智能管理系统解决方案,可为今后高速公路改扩建期间交通管理平台的建设提供有益的参考与指导。