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改革开放以来,随着水上运输业的不断发展,全国水上加油站(船、油趸)数量也不断增加(本文讨论的水上加油站仅为加油趸船)。目前.仅以长江干线水域2007年的不完全统计数据为例,就有600余家,年销售成品油近700万吨。从重庆到上海浏河口两千余公里的长江干线水域,平均每四、五公里就有一家水上加油站,而有些城市港口,水上加油站密度每公里达六家之多。水上加油站的快速发展,在活跃水上成品油市场、保障航运生产的同时.也产生了诸多的消防问题,有些已成为水上消防安全的重大隐患。 相似文献
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关于加强水上加油站(船)消防安全监管的几点思考 总被引:1,自引:0,他引:1
随着“沿江大开发”及“长三角”经济大联合战略的实施.“黄金水道”长江在国民经济发展中的作用日益明显。长江水域经济日趋活跃.作为“水上补给船”的水上加油站(船)呈现增多之势。如何加强对水上加油站(船)的消防安全监督管理.成为现实而迫切的问题。 相似文献
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为深入开展全国“安全生产月”活动,做好汛期长江水域安全防范工作,6月23日上午,中石化长燃马鞍山港区水上加油站邀请长江航运公安局芜湖分局马鞍山派出所、长江慈湖海事处、长燃马鞍山港区水上加油站,开展以溢油污染应急、水上灭火处置为科目的消防综合应急演练,以期进一步提高水上加油站的应急灭火救援处置能力。演练出动船艇3艘、人员20余名。 相似文献
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水路运输量的快速增长,使得船舶加油量也随之迅猛增加,运河及长江中水上加油站得到快速发展。如何精细化管理油品,减少损耗,减少人为因素的干扰,精确计量库存,提高售油精度,以便最大限度地优化配送成为当前水上加油站建设的核心问题。本文就水上加油站的核心系统-测量和加油系统进行了初步分析和讨论。 相似文献
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长航公安消防机构在对长江水上加油站(船)管理过程中,一些加油站(船)经营单位设立新的加油站(船)时,要求消防机构对水上加油站(船)出具《消防安全检查意见书》,经了解,是工商行政管理部门在审批营业执照时所提出的.那么,到底能不能出具《消防安全检查意见书》呢?我们结合学习《中华人民共和国行政许可法》来作一探讨。 相似文献
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一、开展长江水上安全联防活动是稳定长江水上交通安全形势的需要 贯穿安徽的八百里长江,安徽人亲切地称她“皖江”。随着改革开放的进一步深化和安徽省委省政府“开发皖江”经济发展战略的逐步实施,这个黄金水道出现了百舸争流的繁忙局面。然而,乡镇船舶的异军突起,尤其是乡镇船舶违章载客冒险航行,带来了长江干线水上安全形势的动荡不安,在长江干线上相继发生了多起群伤群死重大恶性事故。事故的不断发生,尤其是群死群伤事故给人民生命财产造成了严重损失,阻碍了改革开放和“开发皖江”战略的顺利进行。沿江各级政府、交通、港监… 相似文献
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为保障长江干线通航安全,基于2008―2016年长江干线水上交通事故数据,运用相关分析、贡献率分析、雷达图等统计方法,结合案例剖析,从分布特征、关联关系、致因挖掘等方面展开研究,从而提出事故防控建议。研究表明:2008―2016年长江干线水上交通事故数总体呈下降趋势;事故发生频率较高的时段、河段、事故类型、涉事船型分别为00:00―06:00、长江下游、碰撞和搁浅、普通货船和砂石船;碰撞和自沉等级事故损害程度最为严重,操作失误是主要原因,通航环境不理想、航行视线弱、船舶技术状况差是重要影响因素;改善航道环境和加强政策监管而产生的积极效应非常明显;应特别关注船员疲劳对航行安全的影响及强化安全意识和技能培训。 相似文献
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2010年11月30日,长江干线首个“水上危险化学品应急救助培训基地”在芜湖融汇化工有限公司揭牌成立,化工公司的专业人员现场进行了危化品事故应急处理演示。 相似文献