声声奏彻怀国心--献给武汉国际车展的一朵康及馨

在当今汽车音响市场中,有一个不可忽略的数字:在中国,接近30亿汽车音响市场份额中,国外品牌,确切地说,是日本的品牌几乎拿走了80%--90%的市场份额和利润.毫无疑问,长此下去,中国汽车音响自主品牌将成为跨国公司垄断下永远长不大的矮人.     

满满的惊喜——华阳DN-6320影音主机测评

华阳，一个有着近20年历史的汽车音响品牌，从早期单纯制造汽车音响主机机芯，到目前占有全球三分之一机芯市场份额，这一路走来，可为这行业贡献不少。今天要跟诸位介绍的，就是华阳最新的双核影音主机DN-6320。     

2004年中国汽车音响市场调研报告

随着中国轿车车市场每年以超过60％的速度爆发式增长，中国汽车音响市场也以惊人的速度发展起来。据不完全统计，仅2002年中国汽车音响市场规模就达到28亿元，而此时中国汽车音响OEM市场安装比例仅为1％，未来增长潜力巨大。同时我们注意到，在这28亿元中OEM市场有占到了90％以上的份额，售后市场所占份额不到10％。     

松下——03年新品全线出闸

2002年松下以近20台销售业绩，瓜分了中国汽车音响零售市场的1/4的市场份额而雄据榜首。为了进一步巩固与发展有成就，同时，也是为了适应中国汽车市场蓬勃发展，汽车音响市场不断攀升以及消费者鲜明的个性需求的趋势，新春伊始，松下便一口气推出数十款新品重拳出击零售市场。由于新款数量很多，并且注入松下全新设计理念，此举不亚于在零售市场扔下重型炮弹，业内人士认为2003年汽车音响大战将由此彻底引爆！     

汽车音响维修案例两例

随着我国汽车保有量的增加,汽车音响市场的发展也越来越繁荣。各大汽车音响品牌纷纷进入中国,许多家电品牌也开始涉足汽车音响领域。于是,汽车音响的维修受到了更多的关注。     

汽车音响发展史后续：时尚生活

在全球经济不景气的当下，世界汽车音响竞争热正转向中国，主力品牌争霸中国市场的决心已定，再加上原车音响越来越满足不了车主的慧眼及耳朵，使得车载音响成为推动汽车产业走向时尚的重要动力。此外，由于中国消费市场的特殊性，中国汽车音响的零配市场比之OEM更具吸引力。所以也让汽车音响改装逐渐成为一种潮流。     

蓝宝谋求突围要以“渠道为尊”——专访博世公司汽车音响销售部销售经理庆岩

最近记者随机访问了些读者对汽车音响品牌的印象，往往能答上来的都是索尼、松下、先锋、建伍或者阿尔派等日资品牌。事实如此，中国汽车音响市场到目前为止还是日系品牌的天下。这与欧美车系已占据中国大半壁江山呈鲜明对比，这让欧美音响厂商的处境十分尴尬，谋求突围成了当务之急。     

汽车音响发展史后续——品牌

每一个行业的强大都离不开品牌发展，而品牌之间的竞争关系且争且行，共同撑起了行业一片天!回溯汽车音响发展之路，品牌之间的竞争如刀光剑影。却始终有各自的坚持，在这里我们应该了解一下在汽车音响行业中扮演重要角色的品牌。     

谁动了自主品牌车的奶酪

中国的自主品牌汽车，悲壮中仍步履维艰。尽管2006年上半年我国自主品牌轿车企业发展势头迅猛，以51．3％的增长率领先合资企业36．3％的增长率，市场份额接近25％。但6、7月份市场份额明显萎缩，8月份虽表现出震荡上扬，与其上半年最鼎盛的时期相比，自主品牌在这几个月的表现还是显得有点差强人意。在国家政策的大力扶持下，我国自主品牌轿车迅速崛起，掀起了自主创新热潮，但缘何总是难成气候，究竟是谁动了自主品牌车的奶酪？说白了，问题出在自己身上，不怨天、不怨地，只能怨自己。     

欧美日音响主要特点

在中国汽车音响品牌很多，无非可以归为三大主流品牌系列，即欧洲品牌、美国品牌及日本品牌，如果对他们各自的特点有所了解，对欣赏各器材重放还原有极大的帮助。     

巴基斯坦组装摩托车55％为中国品牌

据巴基斯坦工程发展委员会（EDB）主席尼亚兹（AitezazNiazir）介绍，2011财年（2010年7月－2011年6月）巴基斯坦国内共组装约153．5万辆摩托车，其中55％为中国品牌，45％为日本品牌。尼亚兹呼吁中国厂商抓住投资机遇，进一步扩大中国品牌摩托车的市场份额。     

雷诺继续保持欧洲第一品牌

由于新车型的成功，03年上半年雷诺继续保持欧洲第一品牌地位并瞄准更大市场份额，雷诺以10.7％的轿车调份额继续保持西欧第一品牌的地位。同时，雷诺也是西欧轻型商用车的第一品牌，市场占有率达14.8％，雷诺轿车和轻型商用车的总市场份额为11.1％。     

始终如一“不沾锅”美国骇客音响玩转全书

美国！这个“曾经”汽车音响品牌百家争鸣，甚至创造出汽车音响评判标准的国度，如今虽然景气低迷、光辉不再，但依然有一些经典品牌，     

欧迪臣TH系列新品全球首发

前不久，国际著名汽车音响品牌欧迪臣（Audison）推出TH系列（功放、扬声器）新产品，全球新品发布首选中国为始发站，发布会在欧迪臣品牌中国（包括港、澳地区）总代理的深圳非常城市汽车影音连锁机构总部举行。     

饶达为自主品牌叫好

据全国乘用车联席会秘书长饶达披露：五月以来，中国自主品牌汽车渐入佳境。除了奇瑞销量小有回落外，吉利、比亚迪、华晨等多数自主品牌乘用车的销量都出现大幅增长。其中，仅吉利5月份的销量就高达18565辆，同比增长545％，环比增长7％：华晨销4769辆，环比增长90．53％。据统计，二季度自主品牌市场份额已由上年的25％增长到30％以上。饶达预计今年全年的自主品牌将超过37％，年增长率可能达到100％。自主研发投入占总产值的比重，欧美是5％，中国已由1％增长到2％，并且在逐步增大。“十一五”末中国汽车出口将超过百万辆，其中乘用车占70％，自主品牌将发挥主力军作用。     

中国已成为全球汽车音响制造中心

近日出版《2004—2005年中国汽车音响产业研究报告》中指出国际品牌汽车音响企业中有八成已在中国投资设厂，全球六成的汽车音响产自中国。到2010年，中国汽车市场产销量达到1000万辆，超过德国、日本，成为继美国之后的第二大汽车生产和消费大国，这将进一步巩固中国作为汽车音响生产中心的地位。     

汽车音响SMART改装术

近几年来改装汽车音响，逐渐成为流行趋势，如何挑选音响主机呢?汽车音响品牌众多，机种也多，系统要大要小，主机至关重要，要改装汽车音响，如何选购主机就是首先面对的问题。在此笔者教您如何下手，让您更Smart!     

政府采购助力自主品牌汽车发展

目前，我国政府公务车采购额已占到汽车消费市场总额的8％左右，且各地政府的采购量正以每年20％以上的速度递增，进军政府采购市场被各汽车厂商看作是提升品牌价值、扩大市场份额的法宝，行业中有“得政府采购得天下”的说法。虽然支持中国自主品牌汽车发展已成为全国上下共识，但纵观中国车市，支持自主品牌汽车发展的力度仍然欠缺。     

2006:谁执中国重卡牛耳?

潍柴动力——中国国内第一家在香港主板上市的内燃机企业是世界最大的单一品牌10升发动机制造基地，也是国内最大的高速大马力柴油机生产商，分别占据重型汽车和工程机械等动力配套领域80％和78％的市场份额，拥有“中国第一动力”的品牌形象。     

音响特区

读者们或许对卓奥这个品牌有感陌生，但如果说到Sinfoni这个诞生于2000年的品牌，相信稍有涉猎汽车音响的人就有所耳闻了。卓奥与Sinfoni同属意大利Audiooggi集团旗下的汽车音响事业部，并称兄弟!