阿尔及利亚东西高速公路桥涵水文设计方法及其应用

介绍了基于法国标准设计的阿尔及利亚东西高速公路桥涵设计流量、水位、流速和壅水高度的计算方法,以及桥涵水力验证内容,并列举了计算方法的应用示例.     

路基、路面排水沟管水文计算方法探讨

基于水文计算的基本理论,提出了定量化的有关路基、路面排水沟管设计的水文计算方法,避免了由于采用通常的定性计算方法所带来的沟管受水侵害风险的不确定性和排水工程造价经济上的不合理性,并通过在实际工程中的应用证明了其适用性.     

茅坪山隧道水文地质时序性研究

基于茅坪山隧道地形地貌、地层岩性、地质构造、水文地质等条件的研究，对茅坪山隧道进行了水文地质分区，有利于茅坪山隧道施工风险评估及涌突水的预防；在施工过程、隧道贯通后进行水文地质持续性观测，有助于辅助坑道“临时工程发挥永久作用”及岩溶水动力分带的再确认；在运营期间进行水文自动化远程观测，为隧道运营风险预测、预警提供参考。     

降雨量对城市内河径流污染控制的影响

针对由地表径流造成城市内河污染的问题,直接有效的控制手段以改善城市内河水质的状况是当前的难点。本研究试图通过降雨量找到突破口,根据气象部门的降雨量来提前做出控制,减少径流污染对河道水质造成的污染。利用MIKE 11构建河网模型,通过分析全年天气条件,得出了不同水质参数COD、NH3-N、TP在河道空间的降解状况,以及对超V类水情况下的降雨量进行了量化。城市两条内河分析结果表明：通过雨污分流整治,城市内河在晴天时均可达到V类水;雨天时,COD与NH3-N超V类的降雨量在气象部门降雨等级里在中到大雨区间;TP在中雨、中到大雨两个区间。下一步为决策者在雨季河道控污方面提供理论依据和技术支持。     

水文监测技术在岩溶隧道施工中的应用

为探析岩溶隧道开挖过程中隧址区水文地球化学特征、岩溶水补径排条件以及隧道涌水与地表水文环境的相关关系,以华蓥山隧道工程施工为依托,开展动态水文监测和分析。利用水文动态监测体系反馈的水质和水量信息研究隧址区地下水水文地球化学特征、判定隧道开挖后地下水影响范围。结果表明:1)常规水质分析和同位素分析显示隧址区地下水径流条件较好,径流途径较短,并且受大气降水影响密切;2)隧址区地表布设的4个水文监测点均呈现流量、水位减少趋势,证明隧道建设对本区地下水系统造成一定影响,其影响程度不一;3)相关分析表明隧道涌水与龙古井、龙神洞2个地表水点呈强相关性,具有显著性。     

干旱黄土地区坝式路堤涵洞及附属泄洪设施设计流量消减计算

针对甘肃省交通系统在干旱半干旱地区、季节性流沟修建坝式路堤的实际,根据坝式路堤临时库容特性,通过库区来水组成因素分析,将水利上利用河流流量特性资料的小水库简化消减计算,移植转化为利用现有公路桥涵设计暴雨资料的临时库容对洪峰流量的消减计算.通过选择有代表性的坝式路堤涵洞及附属泄洪设施设计进行计算分析,结果表明:该计算方法更符合坝式路堤实际,可减少工程量,节约建设投资.     

京沪高速铁路南京长江大桥水文泥沙问题研究

在对天然实测资料分析验证的基础上，分析对比了工程前后河段的水流及河床冲淤变化，预报了百年和三百年洪水条件下工程断面可能出现的最低河床高程，探讨了越江工程对长江行洪、河势的影响。     

浅论水文档案信息服务

水文信息档案开发利用存在许多问题。水文档案工作根本上是要有效地开发档案信息资源,水文档案工作者应在确保水文档案信息安全的前提下使其发挥作用,挖掘档案的潜在价值,服务于社会主义建设。     

关系数据库在航道水文观测资料管理中的应用

航道水文观测是航道测量的一个极其重要的组成部分，其工序复杂、工作量大，ＦｏｘＰｒｏ是目前应用较为广泛的数据库管理系统，将其应用于水文观测资料的计算、整理、分析与管理有着非常重要的作用，能大大提高工人效率，促进航道测量各项工作的发展。