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高速公路网国民经济发展乘数效应评价模型 总被引:2,自引:0,他引:2
为评价高速公路网状发展对国民经济效益的影响,提出一种基于投入产出的高速公路网国民经济发展乘数效应评价模型。分析高速公路网对国民经济贡献的测算理论,给出了高速公路网发展对国民经济的直接效益、前项乘数效益、后项乘数效益、消费乘数效益和就业、产业结构优化等效益贡献的测算模型和计算方法。研究表明,基于投入产出乘数效应评价模型,可以采用发展差异比较法和贡献率指数比较法来计算高速公路网发展对国民经济的贡献。 相似文献
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通过渤海大道的国民经济评价案例,阐述了公路建设项目国民经济评价方法。对于评价参数、费用效率、敏感性分析的详细计算方法进行了探讨。 相似文献
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公路人微言轻重要的交通基础设施在国民经济中所发挥的作用日益显著;建立一套科学的公路评价指标体系及计算方法,准确评价分析现有公路的现状与发展水平,在现代公路科学管理中尤为重要。本文就公路建设综合发展速度与水平提出了探讨意见和建议。 相似文献
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公路建设投资对国民经济直接拉动的定量测算 总被引:4,自引:0,他引:4
关于公路建设投资对国民经济拉动的研究尚无完善的理论体系和计算方法,本文在分析公路建设投资对国民经济拉动分类的基础上,重点论述了用生产函数法计算公路建设投资对国民经济直接拉动的效果,并把这个方法应用到京石高速公路,计算了京石高速公路投资对国民经济的拉动效果。 相似文献
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云南省公路建设投资对国民经济贡献的测算研究及应用 总被引:1,自引:0,他引:1
公路建设投资对国民经济贡献的研究尚无完善的理论体系和计算方法,本文在分析公路建设投资对国民经济贡献的乘数效应的基础上,重点论述了用改进的投资乘数算法计算公路建设投资对国民经济贡献的效果,并把这个方法应用到云南省公路建设投资对国民经济贡献的测算,计算了云南省公路建设投资对国民经济贡献的效果。 相似文献
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在对比分析现有国民经济效益评价方法的基础上,本文从时间节省、燃油节约和交通事故减少3个方面提出了适合我国国情的国民经济效益评价的模型与方法,探讨了模型中主要参数的计算方法和取值。以178个城市3年来的统计数据为基础进行了应用研究,结果表明,模型能够较为合理的对交通管理产生的国民经济效益进行评价。 相似文献
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公路作为重要的交通基础设施在国民经济中发挥的作用日益显著;建立一种对不同时期完成公路工程工作量科学对比方法,用以客观评价分析不同时期公路建设规模,准确计算某一时期公路建设发展速度,在现代化公路科学管理中尤为重要。本文就不同时期完成公路工程工作量对比方法及公路建设速度的计算提出了探讨意见和建议。 相似文献
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国家的宏观调控是发展基础设施的关键,国家有必要对高速公路投资进行经济评价;然而,高速公路项目国民经济评价涉及参数多,影响因素繁多。如何科学地对高速公路项目进行国民经济评价,成为了许多专家研究的热点。介绍了高速公路国民经济评价的方法,对国民经济评价中的关键因素进行分析与研究,有关经验可供相关专业人员参考。 相似文献
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公路建设项目国民经济效益计算的理论与方法回顾 总被引:6,自引:0,他引:6
对国内外公路建设项目国民经济效益计算的理论和方法进行系统全面的问题,分析当前该领域的主要研究内容,并提出当前形势下,我国公路建设项目国民经济效益计算理论与方法的发展方向。 相似文献
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在定量评价公路建设对国民经济拉动作用过程中,得到的公路建设和其他行业单位投资拉动GDP值的数据,可以为公路建设投资提供重要的决策依据。为此,采用C—D生产函数模型定量计算了全国、辽宁省、江苏省和黑龙江省公路建设投资对国民经济的拉动作用,以翔实的资料和统计数据系统地分析了公路建设投资与国民经济发展之间存在的定量关系。研究结果表明:全国和三省公路建设投资对国民经济的拉动作用要大于其他行业对国民经济的平均拉动作用;欠发达省市公路建设投资对国民经济的拉动作用远大于发达地区。 相似文献
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在参考现行公路养护状况评价方法的基础上,建立了一种新的公路技术状况评价方法,该方法针对不同设施特点分别设计了相应的评价单元段划分方法,根据设施的重要性和空间位置关系确定了新的设施层次关系,同时建立了一种既考虑设施重要性又考虑设施数量的新的加权方法即“等效长度加权法”,实现了单一设施评价和多设施综合评价的结合。并给出综合评价指标的计算方法和计算示例。 相似文献
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汽车静态感知质量评价具有评价层次多、评价指标多、评价人员多等特点,针对整车静态感知质量评分计算较难问题,提出一种评分计算方法。该方法运用层次分析法确定各评价指标和评价人员的主观权重,并利用熵值法对各评价指标的主观权重进行修正,利用评价人员个人评分和集体评分的偏离程度与熵值法优化评价人员权重,进而调整更新集体评分结果,经过多次优化,直至集体评分趋于稳定。最后通过1个算例,说明了计算的过程,证明了方法的可行性。 相似文献
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公路建设投资乘数的算法研究 总被引:9,自引:2,他引:7
为了完善利用公路建设投资乘数计算公路投资对国民经济拉动效益的方法,针对目前利用凯恩斯乘数与投入产出法计算公路建设投资效益的不足,通过公路建设过程中投资乘数作用引起国民经济成倍增长的机理分析,提出从投资乘数的原始定义出发计算公路建设投资乘数的原理,推导了计算公路投资乘数时公路建设投资引起的边际消费的改进算法,并通过京石高速公路有关资料验证了该方法的效果;发展了基于投资乘数计算原理、现有公路工程投资测算、投入产出矩阵组合基础之上的应用方法,克服了常用算法用全社会的消费倾向代替公路投资消费倾向的不足。 相似文献
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为了评价高速公路路面现有的使用性能状况,便于对其进行科学的养护管理,提出一种基于属性测度和熵值法计算客观权重的路面使用性能模糊综合评价方法.重点分析单因素属性测度和熵值法计算客观权重的计算方法,并进行实例分析. 相似文献