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总结分析了软土地基上路基常见的质量事故,提出了保证其稳定性和使用效果的设计和施工对策:适宜的路线布置,适宜的填土高度,加长桥头搭板,延缓搭板的设置等. 相似文献
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桥头搭板脱空后压浆补强技术应用 总被引:2,自引:0,他引:2
桥头搭板脱空是导致搭板断裂和桥头连续跳车影响行车安全和舒适性的又一常见病害。本文针对提出了搭板脱空后的补强压浆既能及时阻止或消板下脱空,又胡保持桥头搭板处于比较完好的工作状态。 相似文献
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移动荷载作用下桥头搭板动力响应分析 总被引:3,自引:1,他引:2
将桥头搭板视作粘弹性地基上四边简支的各向同性矩形板,用变分法对移动车辆荷载作用下搭板的动力响应进行了分析,并讨论了荷载的载重、荷载的横向位置、车速以及搭板的长度、宽度、厚度对板顶位移和板底最大弯拉应力的影响。 相似文献
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桥头搭板配筋的新方法 总被引:1,自引:0,他引:1
本文根据桥头塔板,特别是斜交桥头搭板的受力特点,对桥头塔板的细部构造和配筋方式进行了研究。提出在搭板中可采用“分区段法”进行配筋,并与现行桥头搭板的配筋量进行了比较。 相似文献
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宁通一级公路扬江段桥头搭板的调查与分析 总被引:10,自引:1,他引:9
基于高等级公路的特性要求,桥梁和通道数量较多,特别是在平原、河网和人口稠密地区,几乎300 ̄400m左右就有一座桥梁或通道。为了缓解桥头跳车问题,一般在两端桥台设置钢筋混凝土搭板,而合理设置搭板又是保证它真正具有改善桥头行车舒适性功能的重要环节。本文针对搭板改善桥头跳车情况,通过对宁(南京)通(南通)一级公路扬(州)江(都)段4座桥的桥的桥头搭板技术状况现场调查,表明设置桥头搭板后,其纵坡变化Δi 相似文献
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斜交桥头搭板受力分析 总被引:9,自引:0,他引:9
本文针对现有高等级公路上斜交桥头搭板中存在的主要问题,采用非线性有限元分析方法,对斜交桥头搭板的受力特性及影响其受各种因素进行了深入细致的分析,得出了一些具有工程参考价值的重要结论。同时为斜交桥头搭板的设计及施工提出了合理化建议。 相似文献
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针对桥头跳车病害,应用Ansys有限元软件,对一种新型的铰接式搭板与普通搭板进行空间有限元计算,分析两类搭板在不同荷载工况和不同地基变形模量下搭板的应力分布和变形情况.结果表明:铰接式搭板可减少由地基沉降带来的桥头跳车及搭板脱空;地基变形模量对搭板变形影响较大,地基变形模量越小的软土地基,铰接式搭板对地基变形的协调能力和对板底拉应力的改善效果越明显. 相似文献