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截至2007年11月28日,欧洲NCAP公布了26款车型的测试结果,其中5星级车12款,4星级车13款,2星级车1款。与C-NCAP的测试成绩相比,其平均成绩要高很多,这一方面说明欧洲市场上新车的安全水平普遍较高,另一方面也表明了无论是消费者还是汽车厂家,对汽车安全的关注度均较高。 相似文献
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2014年9月6日,中国汽车技术研究中心公布了本年度第三批C—NCAP碰撞测试成绩。新晋上市的绅宝D50,以53.5分获C-NCAP五星安全评价,成为自主A级车安全阵营的又一强兵。 相似文献
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liquid 《拖拉机汽车驾驶员》2008,(7):164-167
在中国汽车技术研究中心正式公布最近一批C-NCAP (China New Car Assessment Program.中国新车评价规程)安全碰撞试验成绩中,一汽丰田卡罗拉以总成绩48.6分获得五星安全评级,截止目前为止,此成绩在C—NCAP已测试的Sma II—High(小型高端车)同级别车型中独占鳌头,这同时也是一汽丰田继皇冠车型在2006年国内首次获得五星成绩以来,第二款获得五星评价的车型。 相似文献
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2010年10月,C-NCAP首次对进口车型进行评价。由于斯巴鲁森林人是中国市场上销量较大的进口车型之一,因此该款车型也就成为第一款接受C-NCAP测试的进口车型。之前,该车型在Euro NCAP、美国IIHS及日本JNCAP评价中都取得了在同级车中领先的安全成绩。较高的安全水平也成为该车型全球畅销的一个关键因素。 相似文献
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与日系车在C—NCAP中的高奏凯歌相比,蓝瑟的36分3星成绩显然不能令人满意,笔者用“瑟界”作为标题虽然有哗众取宠之嫌,但也表达了对蓝瑟安全性能的不满意。“界”是划清界线之界,与日系车划清界线?与安全车划清界线?抑或二者皆有之。 相似文献
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根据J.D.Power&Associates2004初期质量调研(IQS),韩国车首次超越欧洲和美国车。由于现代汽车性能的飞跃,韩国车在此次初期质量调研中表现不俗.其初期质量问题数六年来减少了57%。1998年,每百辆韩国车的质量问题数为272个,而到了2004年,该数字下跌至117个。这一跳越式的进步.与1998年时的情形形成了一个鲜明的对比。 相似文献
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有人说,2007年是中高级车年,迈腾、蒙迪欧-致胜等重量级车型轮番上市。而2008年则将属于小车年,马自达2最先上市,而丰田Yaris、标致207和本田新飞度等全球车型也将推出。在这些世界级的A0级车中,谁的安全性更高呢?从安全性考虑,哪款车又最值得购买呢?本文从安全设计,碰撞成绩及安全配置三方面作一分析。 相似文献
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中国机电产品进出口商会汽车分会发布的数据显示,我国汽车出口从2004年的7.8万辆增加到2007年的61.5万辆,在短短的四年时间内汽车的出口数量翻了7.9倍。其中,载重车、特种用途车作为出口金额最大的两类车成绩非常突出.2007年这两类车的出口数量和出口金额分别占据了总出口量和总出口金额的45%和52%,是我国汽车出口的主力军。 相似文献
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日前.吉林省交通厅出台《鼓励大吨位货车、集装箱车.厢式车等专用车辆发展的若干意见》.计划用5~10年的时间.基本建立起以安全、高效为特征的现代化道路车辆运输系统。针对目前营运车辆税费负担相对较重、运输成本较高、运输效益较羞等问题,吉林省交通厅从降低收费标准入手,制定了与运输发展战略相一致的公路收费办法.即降低载重10t以上(不含10t)营运载货汽车各种收费标准对10t以上(不含10t)的营运载货车辆.按1元/车·km征收高速公路通行费. 相似文献
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市面上高性能轿车轮胎品牌琳琅满目,型号花样繁多.价格让人眼花缭乱,怎样选择一款适合自己的轮胎,是每个车主经常面对的烦恼.安全.耐用.省油.便宜是最主要的要求。我们近期找了一款性价比较高的韩国锦湖轮胎做测试,其型号为ECSTAKU31.规格为215145R17.钢圈标准为6J,这种规格是改装车最热门用胎.属于发烧友级的专用胎。[编者按] 相似文献
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我的用车经历 我是做服装生意的,需要一台能容得下较多货物的车,就买了一辆金杯海狮.后来,生意越做越好,感觉要提升一下生活质量,于是就买了一台丰田佳美轿车。佳美开起来非常顺畅.但还是觉得对我来说轿车就是玩的,不实用.就想换大一点的车.一台又能拉货,又能拉许多人的商务车。 相似文献
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宝马车就像一坛美酒,时间越长.反而芳香四溢:每次与宝马车的接触都会让我眼睛一亮.就像与一个知识渊博的学者交谈.不经意间就会让人受益良多。对于宝马530Li。值得我们挖掘的东西有很多,这一次,我们决定做得更加深入一些.以便让读者朋友对它的“内涵”有一个更加理性的认识。 相似文献
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《世界汽车》2014,(7):150-150
2014年6月6日.重庆车展开幕,坐拥主场之利的长安铃木携旗下新生代车型锋驭,全新概念车Concept Alivio及众多经典车型集体亮相。锋驭自去年底上市以来取得了非常好的销售成绩.成为城市SUV领域的新势力。它以同级车中首款可开启全景电动天窗、同级城市SUV中独有的发动机智能启/停系统、同级惟一标配ESP+HHC+6安全气囊和AⅡgrip智能全时四驱系统的“四大同级惟一”.树立了新标杆。而全新概念车ConcE}pt Alivio将于今年第四季度正式量产上市.强势进入A级车市场。它以“Authentic Sedan”为理念.集高效低耗的动力系统、宽敞舒适的车内空间以及超高的安全性能于一身.将我们对于A级车的理解升华到了新的高度。作为长安铃木的新生代主力车型.锋驭、Concept Alivio的接踵而至,丰富了长安铃木现有的产品格局.对其发展将产生积极影响。 相似文献