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AMT换挡品质的研究 总被引:7,自引:3,他引:7
电控机械式自动变速器(AMT)具有传动效率高、结构紧凑及工作可靠等优点。介绍了AMT换挡品质的定义及其影响因素,分析了几种影响因素之间的内在关系,并在此理论基础上寻求一种可获得最佳AMT换挡品质的方法。AMT按照其对发动机控制方式的不同,可分为柔性控制和刚性控制结构。 相似文献
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双离合器直接换挡自动变速器结构与组成(一) 总被引:1,自引:0,他引:1
目前现代轿车装备有手动和自动变速器两大类。手动变速器具有传动效率高,结实,且运动性好的优点。自动变速器具有操作容易,驾驶舒适,能减少驾驶员疲劳的优点。[第一段] 相似文献
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军用重型牵引车在野战下使用条件恶劣.变速器负载大、挡位多、选换挡操纵复杂,大大增加了驾驶员的工作强度,对车辆行驶性能产生较大影响。如果采用电控机械式自动变速器(AMT),对传统的重型车手动变速器通过电控改进,在车辆基本不改变原车结构和各总成零部件的前提下,将配备手动变速器车辆的离合器操纵总成和换挡操纵等零部件替换为必要的控制和执行机构, 相似文献
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驾驶手动变速器车的人们常为城市拥堵路段行车时频繁踩踏离合器进行换档而感到疲惫,而驾驶自动变速器的人们又为享受不到手动换档的驾驶乐趣而不爽。为解决此矛盾,业界开发了手/自一体变速器,使人们在同一车上既可采用自动换档,舒适快捷地驶过拥堵路段,又可进行手动换档,体验驾车乐趣。 相似文献
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电控机械式自动变速器(AMT)的换挡过程是动力传动系统联合控制的过程,换挡过程通常分为切断动力,挂挡和恢复动力三个阶段,其中在恢复动力阶段离合器与发动机的协调控制是关键,由于该过程的复杂性和不确定性,使得传统控制方法的使用效果欠佳,为此,本文基于现代智能控制理论,设计了一个三级递阶智能控制器使该阶段离合器与发动机控制智能化,从而提高换挡品质,并在桑塔纳2000AMT样车上进行了试验验证。 相似文献
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探讨分析自动变速器换挡执行元件的失效规律有助于自动变速器结构可靠性的研究,扩大计算机诊断系统检测范围,进一步提高检测诊断的准确性。文中从自动变速器结构分析出发,提出了一种可行的方法。 相似文献
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利用某重型车辆为研究对象,对同步器的过程进行了建模与仿真。从整车运动学及变速箱动力学角度对车辆换挡过程进行了分析,推导出通用性强的换挡同步数学模型。通过对实验数据分析比较,验证了模型具有代表性,从而预测各个参数对换挡过程的影响,为换挡参数改进和控制系统的设计提供了依据。 相似文献
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全电式AMT选换挡系统模糊控制方法 总被引:6,自引:0,他引:6
介绍了自行设计的电控电动机械式自动变速器的执行机构及其控制方法。根据全电式AMT的特点,选换挡执行机构采用双拨叉结构.南直流电机拖动。控制方法采用模糊控制,即确定各模糊变量后,建立模糊控制规则,最后建立模糊控制查询表。 相似文献
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9年前,法拉利F355第一次装备一种名为“F1”的马瑞利ATM机械自动变速系统,将F1赛场上的尖端科技转为民用,而9年后的今天,AMT系统已经开始走近我们。[编者按] 相似文献
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简述了自动变速器的种类及其特点,介绍了中国电控机械式自动变速器技术的研究现状和发展前景,指出了国产AMT产业化过程中应注意的一些问题。 相似文献
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