换装减辰详解

汽车的“下盘”功夫常常是车友们的改装首选,例如轮圈、轮胎、减振等等。对于大多数车友来说,改装这些部件都相对便宜一些,性价比很高,而且不会对车辆的安全性造成危险。在正常的升级改装情况下(不安装假货,改装操作规范),改装后的轮圈比原厂的钢圈和铝合金圈质量轻、     

为中国的汽车改装行业铺路——国际汽车改装博览会暨行业联盟会议登陆上海

中国汽车改装市场的潜力究竟有多大,也许我们现在只看到了冰山一角。继9月北京汽配展（CIAPE）上改装车大放异彩,10月国际汽车改装博览会第四次登陆上海,引来了诸多汽车原厂改装商及国内改装配件企业的加盟与关注。这次博览会不仅是一次最高级别的改装盛宴,也给中国的汽车改装行业带来了些许开放的福音。     

轮胎的升级改装

许多轮胎销售店、改装店或者修理厂都将轮胎升级改装作为一项重要的服务项目，因为很多车主在购车后都有更换原车轮胎的计划。新车已经配备轮胎了。为什么还要额外花钱去升级轮胎呢？一般来说，新车配套的轮胎是经过严格的道路测试之后才选定的。但是大多数原厂配套轮胎为了控制成本。在轮胎某些性能方面会做一些协调，因此新车购买后对轮胎进行适当的升级改装是提高车辆性能的一种方法。     

轮子上的魔术师 浅谈不同改装风格下的轮胎选择方式

轮胎是汽车使用过程中一个必不可少的关键零件,也是常规消耗品之一。轮胎的选择在改装范畴里也是十分重要的,运用不同的轮胎,各种改装风格加持下的汽车才算是有了体现灵魂所在的途径。这里,就浅浅的聊一聊轮胎的运用方式。     

世界知名改装厂连载系列(7) 堪比御用级别的改装厂 ABT Sportsline

A BT Sportsline作为德国大众集团改装第一大厂,长期以来致力于赛车及汽车改装市场,提供动力、制动、悬架、空力套件、轮圈等改装配件及服务,在不失原厂设计的理念下,满足改装车迷对个性化的需求。     

轮胎升级和改装

轮胎的升级往往成为车辆整体性能向前迈进一大步的关键,也是对车主来说最容易进行的改装项目。可能会有一些车迷不了解：新车买来就已经配备轮胎了呀!为什么还要花钱去将轮胎升级呢？这种观念其实也并没有错,因为整体来说,新车上所配的轮胎,都是车厂在经过反复严苛的道路测试之后才选定的。但 绝大部分原厂配套轮胎为了控制成本或最佳地发挥车辆的性能，而难以做到既舒适又耐磨,     

玛莎拉蒂MC12 R 法拉利FXX=Edo Competition改装的800hp MC12XX

来自欧洲的专业性能改装品牌EDO Competition,过去曾经参与过不少赛事,也曾经与汽车厂商合作推出过改装性能房车。日前,EDO再也看不下去原厂版玛莎拉蒂MC12的性能表现,将玛莎拉蒂MC12 R和法拉利FXX融为一体,推出号称历史上最强悍的MC12XX。     

HAMANNN哈曼——世界知名改装厂连载系列(1)

曾几何时,HAMANN在改装迷的眼中,简直就是BMW的改装代名词,其知名度可以说已经到了与BMW原厂的改装部门M-POWER不相伯仲的地步,可见其在BMW迷心目中的位置。有着20多年汽车赛事和改装经验的Richard Hamann创立了HAMANN MOTORSPORT公司。HAMANN总部在     

“小黄”换“鞋”记——长安铃木雨燕1．3MT炫彩型轮胎升级篇

轮胎改装是大部分驾车者对爱车改装的第一课,这一回我的"小黄"雨燕也进行了轮胎升级,赶上了编辑部换轮胎的潮流。最近在《汽车与运动》编辑部刮起了一股换轮胎的潮流,张灵犀和莽超都把自己车子的原配轮胎和轮圈升级成更大尺寸、更高性能的产品,想必大家在前几期杂志中都分享了他们的改装历程和感受。我作为编辑部的一员,当然也不落后,开始对我的雨燕1.3进行轮胎的升级。     

改装的问题

Q各位编辑： 你们好!有几个问题想请教，尽请指点！ 1．新马自达6轿跑车原厂配备的是205／55R16的轮胎和轮圈。我想改装时使用加大的轮圈，使用低扁平比的轮胎，同时将车轮向外移，请问我该用多大型号的轮圈和轮胎？     

剑走偏锋 改装车的性能狂与VIP

<正>总是有一些人对自己的生活不满意,这一点同样反映在他们对自己汽车的态度上,原厂的一切哪怕再优秀也不能令他们满意,他们追求的是自我。实际上,并非所有原厂车都能满足车主在运动或商务上的需求。于是,对汽车的改装就也随之产生了,最早只是个人的DIY,后来由于市场逐渐扩大,便形成了一项产业。     

邓禄普轮胎惊艳亮相2019东京改装车展

<正>一年一度的东京改装车展(Tokyo Auto Salon)于2019年1月11日至13日在日本千叶县幕张国际会展中心如期举行。作为世界三大汽车改装展之一,东京改装车展不仅是全球改装车迷翘首盼望的庆典,也是轮胎、配件、服务设备等厂商齐聚一堂的盛会。作为在全球范围内享有高美誉度的轮胎制造商,住友橡胶旗下轮胎品牌邓禄普亮相     

冷思私家车改装热

消费者热衷改装车。汽车产品作为流水线上出来的批量化产物，一模一样的“孪生兄弟”多不胜数。但是车主是千奇百怪的，每个人都有自己的喜好和驾驶习惯，不仅希望自己的车在外观上独具个性，更重要的是在车本身的性能上符合车主性格，变成自己量身定做的产物，再也不局限于原厂设计。这就好比买房子，住在装修好的房子里和住在自己设计装修的房子里的感受完全不同，后者有一种创造的快感。随着汽车工业的发展，现在汽车改装也成为一种时尚。在国外，私人汽车的改装率达到了60％。在广州、深圳等城市，汽车改装的势头汹涌澎湃，街头进行汽车改装的小店也比比皆是。汽车改装标志着人们的汽车消费理念已从“代步”向“个性时尚”转变。     

将改装进行到底 POLO定制改装

越来越多的人开始拥有属于自己的座驾，越来越多的有车族已经不满足于将汽车作为自己代步的工具，正所谓人车合一，汽车表现出的特点也代表了车主的性格，但原厂车毕竟还是平庸一些，于是汽车改装开始走进了有车族的生活。[编者按]     

和轮胎对话

世界著名的汽车零部件公司TRW和固特异最近合作开发成功一种电子稳定控制系统(ESC),它可以根据轮胎的尺寸与性能自动调节控制参数。有了这套系统,就仿佛可以和轮胎直接对话,实现最好的稳定控制。如今,很多车主热衷于改装大尺寸的轮胎来增强汽车的驾驶性能。但这也     

轮毂改装升级攻略

轮毂的改装日渐成为爱车族们所关注的焦点。现在改装迷们对自己战车的“手术”也是先从轮毂开刀的。原厂车的轮毂外形比较平庸。有的不够运动,有的不够华丽,而且大部分国产车的轮毂都偏小,不符合国际潮流,视觉效果真是令人不敢恭维。所以车迷就选择了外观标新立异,酷味十足,具有鲜明个性的轮圈。这让爱车在街上多了不少行人惊奇的目光,也更能吸引MM的眼球哦!其实轮毂的升级,漂亮美观只是一部分,最重要,最精髓的是要提高车辆的行驶性能。加大轮毂尺寸就要选择高性能的低扁平率轮胎,这样结合的好处是使汽车行驶平稳,高速过弯时降低车身倾斜度…     

杀手，代号Turbo 深度追踪马自达3改装涡轮

当汽车改装发展到一定阶段的时候,很多车迷在改装时都不再局限于进气、排气、轮圈、轮胎、减振,刹车这些简单的改装,而是瞄准了极为深度的动力强化。这种动力强化也并不是简单升级ECU电脑这么初级,而是通过高     

轮胎升级不完全手册

汽车制造厂在选择原配轮胎时．通常会综合考量经济性,安全性及其他指标,但除非是高性能跑车．一般车厂通常以成本为最优先考虑因素之一．因此原厂所配备的轮胎,无论在外观还是操控性能上往往不能满足消费者的需求．轮胎升级也随之成为后市场中的一项独特而颇受欢迎的服务。[编者按]     

磨损轮胎的真相

正轮胎的性能表现一直受到广大汽车消费者的关注。在专业机构,汽车制造商及媒体进行的各类轮胎测试中,所使用的测试轮胎几乎都是全新或接近全新的状态,以此检验轮胎是否达到原厂设计的性能标准。但事实上,在轮胎被安装到汽车上进行使用之后,它的性能就会随着磨损量的逐渐增加而发生变化。从全局来看,假设轮胎的磨损达到了平均程度,即每辆汽车上的每个轮胎都使用到了其生命周期的一半,这时它们的性能会发生怎样的改变?     

改装政策放开 市场曙光初现?

<正>新修订的《机动车登记规定》于10月1日正式实行,规定国内原厂改装车拥有合法身份。如今,改装政策放开,假以时日,相信国内的汽车改装车市场也将会渐入正轨。日前,央视新闻直播间在报道第三届中国国际改装车展览会时透露,改装车于今年10月份起会有合法身份,这是到目前为止最为权威的改装政策放开报道。报道一出,改装商家和改装爱好者犹如看到了黎明前的曙光一般,雀跃不已。然而,松绑的改装政策