秉承传统开创未来——捷克斯柯达之旅

随着斯柯达品牌在上海大众生产线上装配生产日期的临近,中国的汽车工业和汽车传媒开始注意斯柯达的故乡——捷克。这个人口只有1000万,土地仅78000平方公里的中欧小国,不创造了辉煌的波希米亚文化,更孕育出具有100年历史的斯柯达品牌。     

经典的延续——百年SKODA历延续史回顾

谈起捷克你会想到什么？除了绿茵场上的“黑马”和“布拉格之春”国际音乐节之外，爱好汽车的朋友一定会想到具有世界影响力的汽车品牌——SKODA（斯柯达）。尽管捷克是一个只有1000多万人口，面积78000平方公里的东欧小国，但是捷克民族汽车工业的历史却非常久远，SKODA汽车至今已经有100多年的历史。     

在世界汽车工业激烈竞争中(上)--中欧与东欧的汽车工业发展动向

中欧与东欧的汽车工业从原来的非市场经济国的统制经济体制转型后,跨国汽车公司逐步进入,在资本自由化与贸易自由化的潮流中,中、东欧的汽车工业正经历着历史性改革。它们将成为世界汽车工业的生产基地之一,而其本身的内需市场也有望进一步扩大。本文以翔实的数据描述了中欧与东欧的汽车工业现状与发展趋势; 有许多特点值得人们深思     

方寸赏车(连载四)

太脱拉纪事 1897年,捷克最早生产的"首领"牌汽车出现在奥匈帝国时期内摩拉维亚塞尔多夫市的街头,这是太脱拉汽车的雏形,从而引起市民的驻足观看,揭开了捷克民族汽车工业的序幕.     

碰壁≠失败

对话米罗斯拉夫:泽漫《中国汽车》:请谈谈比尔森市的情况?米罗斯拉夫·泽漫:比尔森市是捷克的一个西部城市,西捷克州首府。相较捷克众多以建筑或中世纪古迹闻名的城镇,比尔森市显得与众不同。它以汽车工业及啤酒制造     

捷克的汽车工业

捷克是东欧一个小国，人口只有1000多万，是欧盟成员国，经济增长速度处于欧盟前列，2006年GDP增长速度在6％左右。捷克政治经济环境稳定，是全球投资获利最看好的国家之一，是打开欧洲市场的重要区域。汽车工业是捷克工业体系的中坚力量，2006年捷克汽车产业份额占到整个工业增加值的20％，吸引从业人员达12万，     

中欧关系站上新的历史起点

5月21日，国务院总理温家实在捷克首都布拉格与欧盟轮值主席国捷克总统克劳斯、欧盟委员会主席巴罗佐举行第11次中欧领导人会晤。双方就进一步发展中欧全面战略伙伴关系，共同应对国际金融危机，气候变化等挑战深入交换意见，达成重要共识。     

俄罗斯汽车市场快速增长

过去几年，中欧和东欧成为汽车工业主要的销售市场。这些地区的年销量增长率平均为7．3％，仅2004年销量就增长了340万辆，该地区的汽车生产经验也在迅速增艮。高技能的劳动力、低劳动成本、以及诱人的总体条件吸引了许多的汽车制造商和供应商。过去10年，汽车产量年平均增长率为6％，如果将380万辆轻型车辆计算在内，中欧和东欧生产的汽车占全球汽车产量的6．1％。世界销售额排名前20的汽车供应商已经在中欧和东欧建立了150个生产点。     

捷克中场--斯柯达速派

不足中国国土面积百分之一的捷克,拥有着一支不容小觑的足球队,内德维德、波波斯基等组成的中场令任何对手胆寒。不仅如此,捷克还拥有着一个令人尊敬的百年品牌——斯柯达,其主力车型速派经过2004年的全面改进,以低价、高配和高性能的姿态稳稳地在中高端汽车市场占据一席之地。     

中欧电子工业有限公司举办汽车音响及电子科技研讨会

国内首次举办高水平的汽车音响及汽车电子科技研讨会已于6月23日在京召开.该研讨会由中欧电子工业有限公司主办,中国汽车工业联合会和香港雅式展览服务有限公司协办,来自全国部分重点汽车生产企业及有关专家和科研、新闻等单位的逾百位代表出席了会议.     

东欧汽车工业概况(1)

目前，世界汽车产业界非常关注东欧国家汽车工业的现状和未来发展，并正把东欧作为各自投资的新热点。介绍东欧政治经济新格局，东欧汽车工业现状和国外对东欧策略，独联体、捷克、波兰、匈牙利、罗马尼亚等主要东欧国家的汽车市场和汽车工业概况；同时对东欧汽车业前景进行展望。     

我印象中的捷克汽车

正捷克是一个美丽的欧洲国家,其工业水平高超,机械制造业发达,生产的汽车产品尤为令人敬佩。太脱拉汽车更是捷克久负盛名的工业产品,该车载重达十吨,发动机十二缸,完全空气冷却,特别适合使用于干燥地带、石油战线、大型水利工程等地。20世纪50年代,福建省运输公司有一支专业的柴油车队,由清一色的捷克载重汽车太脱拉、布拉格、斯柯达组成,因其众     

捷克共和国:普通自行车销量下降,电动自行车销量增长

正2016年前10个月,捷克共和国生产了110万辆汽车。这个数字意味着捷克(共和国的通俗名称)拥有欧盟最高的人均汽车产量。自行车产量仅有汽车产量的约1/3。尽管,自行车运动一直是捷克最流行的(运动)活动。     

浅谈驾驶员开车容易出现的不良习惯与对策

自己的汽车自己爱．哪怕是您无意中养成的习惯对汽车造成了小小的伤害．它在某个时候也会找机会报复您。养护固然能让汽车长生不老,但恰当使用也会让汽车少生病。您还是反思一下自己的开车习惯吧,一看是否有利于安全,二看是否毁了汽车。     

世界汽车市场的发展前景

世界汽车工业正在酝酿新的变革；发达国家的汽车市场已经饱和；发展中国家和地区市场容量有限。世界汽车市场竞争将更加激烈，但最大的５家公司地位不变，有可能出现企业合并；世界汽车市场的需求模式将逐渐改变；韩国成功的可能性不大；日本的市场占有率还会提高。预测２０００年汽车总销售量为：北美自由贸易区１ ７６１万辆；西欧１ ４２１万辆；日本７０５万辆；亚太地区７８１万辆；东欧和中欧２８６万辆；南美３３１万辆。     

重型汽车综述：‘97上海国际汽车工业展览会印象之五

在’97上海国际汽车工业展览会上,展出重型汽车及专用车的厂家有:瑞典斯堪尼亚(SCANIA)公司、美国肯沃驰(KENWORTH)公司、福来纳(FREIGHTLI-NER)公司、捷克太脱拉(TATRA)公司,以及国内厂家为主参展的合资公司:济南哈勒汽车制造公司、济南考格尔特种汽车公司、天津劳尔工业有限公司。奥地利斯太尔公司在展会上有展台,但无样车。     

东欧各国微型轿车的发展

东欧各国的汽车工业起步较晚,除捷克和民主德国在战前生产过汽车外,匈牙利、波兰、罗马尼亚和南斯拉夫都是在战后开始建立自己的汽车工业,直至六十年代后期才逐渐形成大量生产的体制。保加利亚则更晚,大约在七十年代初才起步。近年来,随着国民经济的发展,东欧汽车工业发展十分迅速,从1950年到1980年的30年内,东欧的轿车产量增长了24倍,而货车和客车却仅增长2.6倍。1983年整个东欧的汽车产量接近     

让我们做得更好——访中欧公司汽车音响部

众所周知,飞利浦汽车音响系统以其先进的科技和优良的品质在世界汽车工业界中闻名遐迩,作为飞利浦汽车音响在国内合资项目的中欧电子工业有限公司正日益受人瞩目。在与汽车音响市场部经理郑彤先生的一席谈之后,笔者对飞利浦的企业精神有了进一步的了解。     

变革中的“新底特律”

对话彼德·瓦夫拉《中国汽车》:捷克汽车制造有何独特优势?彼德·瓦夫拉:捷克成功吸引到欧洲众多汽车供应商的投资,因此被称为新底特律。其优势在于:第一,捷克坐落于新欧洲     

波澜再起——全新斯柯达明锐国产在即

斯柯达的前生今世 斯柯达汽车的前身是以自行车制造维修起家的L&K公司,后被捷克最大工业集团收购,并最终更名. “以人为本”的理念贯穿始终,也让斯柯达汽车凭借卓越的性能、亲民的价格,在欧洲颇受青睐.