亮"绿灯"时也须守规矩

玉环城关两个路口,一天竟有100多辆车行车违规. 经过路口时,不按车道导向行驶也违法. "红灯停,绿灯行.绿灯亮起时我开车行驶,为何也会发生违章?" 对此,11月21日上午,玉环县交警大队发布了一份通报,并进行正确的行车提示.     

安全驾驶小经验7则

“抢红”不“抢绿”有些驾驶员遇上信号灯时总喜欢加速“抢灯”。“抢绿”是指驾驶员在远处见到绿灯后便拼命提速,往往还未到达路口停车线,绿灯就变成了红灯,实施制动已来不及,结果不是违章就是造成事故。“抢红”是指驾驶员在远处见到红灯时便减缓车速,在保持低速前进的情况下     

"闯绿灯"也可能违法

"闯红灯"违法,那么"闯绿灯"也违法吗?其实,除了红灯不能闯,绿灯有时候也是不能闯的. 早在 2016 年 9 月 18 日,深圳市正式对"冲绿灯"交通违法开始处罚.当天,民警从 7 时 30分早高峰开始,在南坪快速留仙大道路口设点开展工作.8 时 20 分,一辆粤 B5***9 白色小车在南坪北行信号灯变绿后,没有观...     

闯红灯:宁等三分不抢一秒

<正>案例1 2013年8月25日5时10分,驾驶人赵某驾驶小型普通客车在哈尔滨市香坊区行驶时,遇路口红灯亮时,继续直行通过,导致5辆车相撞,造成5人死亡,10人受伤。危害红灯停、绿灯行,是基本的通行规则。据统计,2013年公安交管部门处罚的交通违法行为中,约6%是闯红灯违法行为,据统计,2013年以来,闯红灯违法行为导致道路交通     

科学设置行人清空信号 破解行人“过街难”问题

行人清空信号是行人过街相位绿灯到红灯切换的过渡信号,用于在行人绿灯时间里已经进入人行横道的行人完成安全过街。在行人清空信号时间里,行人不允许再进入人行横道。我国一般使用"绿闪"作为行人清空信号,但在实际应用中普遍存在以下问题:行人清空信号的警示作用不强;行人清空信号配时不合理。     

采埃孚HIS液压蓄能器——让自动变速器快速“起动”

在巴黎“Bievre-Montsouris”地区,一辆装备了法雷奥停止/起动系统（stop-start）的巴黎公交公司的小型公交车运行在繁华街区。当遇到红灯或拥堵时,Stars会自动关闭公交车上的发动机;当绿灯时,驾驶员踩下离合器踏板（手动档）,该系统则能立即重新起动发动机。     

历史上的今天

世界上早的交通信号灯 我小时候曾学过一首儿歌，唱到“十字路口红绿灯，红黄绿灯分得清。红灯停，绿灯行，黄绿灯亮快快行，行停停行看灯明。”这也是我们日常生活中的基本常识。红绿灯给我们现代交通带来了安全，也带来了效率。     

发动机“红灯停，绿灯行”无空转系统崭露头角

“红灯停．绿灯行”，原本是一首普及交通安全知识儿歌里的一句歌词．现在却逐步成为汽车节能减排的新法则。这种让汽车在等待红灯时发动机自动熄火的新技术．能大大减少发动机的怠速空转．具有明显的节能减排功效．因而得到了全球汽车制造商的极大重视。将于4月上海国际汽车展期间全球首发的保时捷Panamera便标配了”红灯停”装置。今年1月，奇瑞汽车也率先上市了装备该技术的A5BSG轿车……     

等红灯时玩手机 行车时接打电话 在车流中突然并线 驾驶陋习易引发交通事故

<正>您知道吗?因操作失误引发的交通事故并不算多。造成交通无序、事故多发的主要原因,是现在99%的驾驶员在行车过程中都有陋习。而每个人的驾驶陋习,都与现在大的交通环境密切相关。等红灯玩手机影响通过率如今,刷微博、聊微信成为司机驾驶时的新"隐患",不少司机在遇到红灯时争分夺秒玩手机。如果司机全神贯注地等绿灯亮起,其     

交通秩序岂能依靠一根绳子？

为治理行人以及非机动车闯红灯的“顽疾”，江苏省泰州市交管部门采取“拉绳子”管理的方法：红灯亮时，拉起绳子；绿灯亮时放下绳子。该“笨”方法对于治“闯红灯”顽疾确实收到了较好的效果。“交通文明居然要靠一根绳子？”有市民对此想不通，社会学家也认为“不是最好的办法”。（6月4日《扬子晚报》）     

“斑马线”考问驾驶入的交通素质

心理健康是指在交通拥挤的十字路口，人们遵循着“红灯停，绿灯行”的规则，所以尽管车水马龙、行人如织，却也能够各行其道，相安无事但在没有红绿灯的斑马列线上，应该如何通行？究竟应该是人让车，     

机动车红灯倒计时对交通安全与通行效率的影响研究

通过问卷调查与现场观测的方法对机动车红灯倒计时信号对我国驾驶员的交通心理与驾驶行为进行调查,解析机动车红灯倒计时信号对驾驶员的影响机理。研究结果显示红灯倒计时能有效减少绿灯初期车辆启动损失时间,还能安抚驾驶员等待红灯时的情绪,降低油耗的功能,但红灯倒计时会影响感应信号控制的灵活性,在红灯末期停车线前无停车时可能诱导部分驾驶员超速通过停车线引发重大交通事故的缺陷,因此建议在交通高峰期间宜设置红灯倒计时信号,并且红灯倒计时的时长应尽可能长;在交通低峰期间宜将红灯倒计时关闭或改为红黄灯信号。     

交叉路口红信号灯等待时长对驾驶员反应时的影响

研究交叉路口红灯信号等待时间对驾驶员反应时的影响.采集交叉口实际交通红灯信号时长(从40、60、80、100和120 s),运用E-prime软件模拟驾驶中的等待红灯环境,考察不同时长的红灯等待之后转换成绿灯的驾驶员反应时的变化.研究样本来自30名具有驾驶经验的大学生,实验数据运用SPSS 17.0统计分析.研究结果表明,驾驶员的反应在不同时长的红灯等待之后有一定的变化,在红灯时长40 s和60 s驾驶反应时逐渐缩短,尤其是在红灯时长达到80 s之后,驾驶员的反应最快;之后在红灯达到100 s和120 s驾驶员的反应逐渐减慢.驾驶员的红灯等待极限是在80 s附近.      

逆向左转交叉口的全感应公交优先信号控制技术

逆向左转交叉口已在中国70余个城市实现常态化应用，各地却始终没有形成设置和运用配套交通控制设施的统一做法。当公交专用车道穿过逆向左转交叉口时，必须考虑如何实施公交优先信号控制。基于此，针对十字形逆向左转交叉口提出一种全感应公交优先信号控制技术，该技术对信号灯设置、信号相位设置、相位显示顺序选择和交通流数据采集提出具体要求。以消除逆向左转车道的交通安全风险、加快优先车辆的运行速度、减少机动车相位的绿灯浪费为目标，设计5组逻辑规则，构成信号控制算法，向优先车辆提供绿灯延长和绿灯早启服务，自动调整机动车相位的绿灯时长、预左转相位的红灯时长和绿灯时长。选取1个典型的十字形常规交叉口和1个十字形逆向左转交叉口作为试验对象，利用Vissim创建虚拟道路交通环境。在交通仿真试验中，通过D-最优设计生成1 000个高负荷交通需求场景，共进行3 000次仿真运行。研究结果表明：就应用全感应信号控制技术的交叉口而言，设置逆向左转车道会在统计学意义上显著影响交叉口性能，对于降低全体车辆平均延误有明显效果，对于降低优先车辆平均延误有一定效果；就逆向左转交叉口而言，将全感应信号控制技术升级成全感应公交优先信号控...     

行人闯红灯何时休？

“红灯停。绿灯行”这个简单的道理我们从小就知道，但是在现实生活中我们每时每刻都能严格遵守吗？针对行人闯红灯的现象，本刊车友进行了激烈的讨论。     

"黄闪"自述

"我"不像交通信号灯中的红灯,可以使行驶中的车辆戛然而止."我"也不像绿灯,可以让你畅通无阻."我"之所以从红绿灯变为"黄闪",是为了让你在车流、人流较少的时段节约时间,避免不必要的等候.     

节日来临 新疆交警致广大青少年与家长朋友的一封信

交通安全《三字经》 人成长,要走路,交通法,要记住。 过路口,别乱闯,步行时,走路旁。 进路口,要看灯,红灯停,绿灯行。 过马路,走横线,先左顾,后右看。     

送给驾驶人的护身"术"--《汽车防卫驾驶》问答(一)

1、高速公路变换车道怎样驾驶? 答:在高速公路上想要变换车道,应先看后视镜,注意前后及邻侧车道车辆动向,打开方向灯至少10秒钟,再从后视镜观察欲转入车道的车辆动向,判断绝对安全时,才轻转方向盘,从容驶人邻侧车道.车道向左弯时,不向左变换车道;车道向右弯时,不向右变换车道.     

资讯

误闯红灯立即停车可免罚明年起,闯红灯违法将被记6分,在行人、骑车人拍手叫好时,也有一些司机叫屈,表示自己并非故意闯红灯,而是估算黄灯变红灯时间偏差,或是跟在大车后面视线受阻。交管部门表示,电子眼认定闯红灯违法需要3张照片,只要不再过线后再位移,不会被处罚。"眼瞅着前面刚从绿灯变黄灯,给脚油想冲过去,结果马上变红灯了"。司机刘先生的经历,很多司机     

红灯不停，遗祸无穷

“红灯停，绿灯行”这是我们在幼儿园时代就开始熟记的一句基本交通规则的口诀，然而就是这个妇孺皆知的规则，总是有人违反，导致大祸，成为道路交通安全的一大隐患。[编者按]